Kotwica Halla to klasyczna kotwica okrętowa z ruchomymi łapami, bardzo często spotykana na statkach handlowych. W pytaniach egzaminacyjnych rozpoznaje się ją głównie po charakterystycznym kształcie: długi trzon, poprzeczna belka przy dolnej części oraz dwie masywne, zakrzywione łapy osadzone ruchomo w głowicy.
Cechy rozpoznawcze
Kotwica Halla ma:
- dwie ruchome łapy, które ustawiają się pod wpływem obciążenia,
- brak poprzeczki u góry trzonu, typowej dla starszych kotwic admiralicji,
- zwartą konstrukcję, ułatwiającą wciąganie do kluzy kotwicznej,
- masywną głowicę z mechanizmem umożliwiającym obrót łap.
Zastosowanie
Kotwice Halla stosuje się jako kotwice główne na wielu statkach morskich. Są praktyczne, ponieważ dobrze układają się w kluzie i nie wymagają skomplikowanej obsługi podczas podnoszenia. Ich siła trzymania jest wystarczająca dla typowej eksploatacji statku, choć nowocześniejsze konstrukcje mogą mieć lepszy stosunek siły trzymania do masy.
Jak odróżnić od innych kotwic?
- Danforth ma szerokie, płaskie łapy i poprzeczkę stabilizującą.
- AC-14 jest kotwicą o dużej sile trzymania, o bardziej nowoczesnym, zwartym kształcie.
- LWT oznacza zwykle kotwicę lekką, a nie klasyczną kotwicę Halla.
W egzaminie, jeśli na rysunku widać klasyczną kotwicę z długim trzonem i dwoma zakrzywionymi, ruchomymi łapami, najczęściej chodzi o kotwicę Halla.