Namiar kompasowy i namiar rzeczywisty
Słownik kwalifikacji TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej
Namiar to kierunek od obserwatora, czyli od statku, na obserwowany obiekt, np. latarnię morską, pławę albo inny statek. W nawigacji rozróżnia się m.in. namiar kompasowy i namiar rzeczywisty.
Namiar kompasowy NK
Namiar kompasowy (NK) jest odczytywany względem północy wskazywanej przez kompas. Nie jest jeszcze kierunkiem rzeczywistym, ponieważ kompas może być obarczony błędami wynikającymi z:
- deklinacji magnetycznej,
- dewiacji kompasu.
Namiar rzeczywisty NR
Namiar rzeczywisty (NR) jest kierunkiem odniesionym do północy rzeczywistej, czyli geograficznej. To właśnie namiary rzeczywiste wykorzystuje się na mapie morskiej.
Podstawowy wzór:
NR = NK + cp
Gdzie cp oznacza całkowitą poprawkę kompasu. Jeśli poprawka jest dodatnia, dodaje się ją. Jeśli jest ujemna, odejmuje się ją.
Przykład
Jeżeli:
- NK = 050°,
- całkowita poprawka kompasu = +5°,
to:
NR = 050° + 5° = 055°
Otrzymany namiar rzeczywisty na obiekt wynosi 055°.
Związek z kursem statku
Jeżeli obiekt znajduje się na lewym trawersie, oznacza to, że jest dokładnie 90° w lewo od dziobu statku. Wtedy namiar na obiekt jest mniejszy od kursu rzeczywistego o 90°:
NR = KR - 90°
czyli:
KR = NR + 90°
Dla NR = 055°:
KR = 055° + 90° = 145°
Kurs rzeczywisty statku wynosi więc 145°.