Ograniczona widoczność to warunki, w których widzialność na morzu jest zmniejszona przez zjawiska atmosferyczne lub inne przyczyny. Pojęcie to jest istotne w przepisach MPDM/COLREG, ponieważ wpływa na sposób prowadzenia obserwacji, prędkość statku oraz stosowanie sygnałów dźwiękowych.
Przykłady ograniczonej widoczności
Do ograniczonej widoczności zalicza się między innymi:
- mgłę,
- zamglenie,
- intensywne opady deszczu lub śniegu,
- burze piaskowe,
- zadymienie,
- inne warunki utrudniające wykrycie statków i przeszkód.
Obowiązki statku
W warunkach ograniczonej widoczności statek powinien:
- prowadzić szczególnie staranną obserwację wzrokową, słuchową i radarową,
- iść z bezpieczną prędkością dostosowaną do sytuacji,
- mieć maszyny gotowe do natychmiastowego manewru,
- nadawać właściwe sygnały dźwiękowe,
- unikać działań zwiększających ryzyko zderzenia.
Znaczenie dla statku na kotwicy
Statek zakotwiczony w ograniczonej widoczności musi informować inne jednostki o swojej obecności. Podstawowym sygnałem jest szybkie bicie w dzwon przez około 5 sekund w odstępach nie większych niż 1 minuta. Dodatkowo, aby ostrzec zbliżający się statek o swojej pozycji i ryzyku kolizji, może nadać sygnał: krótki – długi – krótki.
Warto zapamiętać
Ograniczona widoczność nie zwalnia z obowiązku unikania zderzenia. Przeciwnie — wymaga zwiększonej ostrożności, właściwej obserwacji i znajomości sygnałów dźwiękowych.