Sygnały manewrowe i ostrzegawcze

Sygnały manewrowe i ostrzegawcze to krótkie sygnały dźwiękowe nadawane gwizdkiem statkowym, używane głównie wtedy, gdy statki są wzajemnie w zasięgu wzroku. Informują inne jednostki o zamiarze wykonania manewru albo ostrzegają przed niebezpieczną sytuacją.

Podstawowe sygnały manewrowe

W pytaniach egzaminacyjnych najczęściej pojawiają się cztery sygnały:

• 1 krótki dźwięk – „zmieniam mój kurs w prawo”, czyli na prawą burtę,
• 2 krótkie dźwięki – „zmieniam mój kurs w lewo”, czyli na lewą burtę,
• 3 krótkie dźwięki – „pracuję maszyną wstecz”, czyli rozpoczynam lub wykonuję ruch wstecz,
• co najmniej 5 krótkich i szybko następujących po sobie dźwięków – sygnał wątpliwości lub ostrzeżenia, np. gdy nie rozumiemy zamiarów drugiego statku albo uważamy jego działanie za niebezpieczne.

Co oznacza krótki dźwięk?

Krótki dźwięk trwa około 1 sekundy. Dla porównania długi dźwięk trwa zwykle 4–6 sekund. W egzaminach ważne jest rozróżnienie liczby krótkich dźwięków, ponieważ każdy wariant oznacza inny manewr.

Typowa pułapka egzaminacyjna

Często mylone są sygnały:

• 2 krótkie – zmiana kursu w lewo,
• 3 krótkie – praca maszyną wstecz,
• 5 lub więcej krótkich – wątpliwości albo ostrzeżenie.

Jeżeli pytanie brzmi: „Dwa krótkie dźwięki emitowane gwizdkiem oznaczają…”, poprawna odpowiedź to: zmieniam kierunek w lewo.