Załadunek ładunków niebezpiecznych
Słownik kwalifikacji TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej
Ładunki niebezpieczne to towary, które ze względu na swoje właściwości mogą stwarzać zagrożenie dla ludzi, statku, portu lub środowiska. Ich przewóz i załadunek podlegają szczególnym wymaganiom, m.in. Kodeksowi IMDG.
Kolejność załadunku
W typowym pytaniu egzaminacyjnym należy zapamiętać zasadę: towary niebezpieczne są ładowane na końcu. Nie decyduje o tym dowolnie oficer wachtowy ani foreman, lecz wynika to z organizacji bezpiecznego załadunku i wymagań dotyczących kontroli takich towarów.
Załadunek na końcu ułatwia:
- ograniczenie czasu przebywania ładunku niebezpiecznego na statku podczas operacji portowych,
- kontrolę miejsca składowania i mocowania,
- szybkie wykrycie nieprawidłowości,
- zachowanie wymaganej separacji od innych ładunków,
- sprawniejsze reagowanie w sytuacji awaryjnej.
Obowiązki podczas załadunku
Podczas wachty ładunkowej należy zwracać uwagę na:
- zgodność ładunku z dokumentami,
- oznakowanie opakowań i kontenerów nalepkami niebezpieczeństwa,
- stan opakowań, brak wycieków i uszkodzeń,
- właściwe rozmieszczenie zgodnie z planem ładunkowym,
- zakaz palenia i używania otwartego ognia w rejonie zagrożenia,
- dostępność sprzętu przeciwpożarowego i środków ochrony.
Najważniejsze do egzaminu
Jeżeli pytanie dotyczy sytuacji, w której podczas załadunku przewożone są również towary niebezpieczne, poprawna odpowiedź brzmi: ładuje się je na końcu.