Gródź kolizyjna
Słownik kwalifikacji TWO.08 - Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych
Co to jest gródź kolizyjna?
Gródź kolizyjna to wodoszczelna ściana poprzeczna kadłuba, która zamyka skrajnik dziobowy statku. Jej podstawowym zadaniem jest ograniczenie napływu wody do dalszych części jednostki w przypadku uszkodzenia dziobu, np. podczas zderzenia z przeszkodą, nabrzeżem lub inną jednostką.
W pytaniach egzaminacyjnych najważniejsze jest zapamiętanie, że gródź kolizyjna nie jest zwykłym wzmocnieniem kadłuba ani przegrodą między siłownią a ładownią. Jest to ściana wodoszczelna związana z bezpieczeństwem niezatapialności statku.
Funkcja grodzi kolizyjnej
Gródź kolizyjna:
- oddziela skrajnik dziobowy od pozostałej części kadłuba,
- ogranicza zalanie jednostki po uszkodzeniu części dziobowej,
- zwiększa bezpieczeństwo załogi, pasażerów i ładunku,
- pomaga utrzymać pływalność statku po awarii.
Skrajnik dziobowy
Skrajnik dziobowy to przedni, krańcowy przedział kadłuba. Jest szczególnie narażony na uszkodzenia, ponieważ dziób jako pierwszy może uderzyć w przeszkodę. Dlatego za nim umieszcza się gródź kolizyjną.
Typowa pułapka egzaminacyjna
Nie należy mylić grodzi kolizyjnej z:
- ładownią – miejscem przewozu ładunku,
- siłownią – pomieszczeniem z urządzeniami napędowymi,
- wzmocnieniem wzdłużnym kadłuba – elementem konstrukcyjnym biegnącym wzdłuż statku.
Poprawna definicja: gródź kolizyjna to ściana wodoszczelna zamykająca skrajnik dziobowy.