Ochrona przed falowaniem oznacza żądanie skierowane do innych statków, aby przepływały w sposób niewytwarzający nadmiernej fali. Ma to znaczenie szczególnie przy statkach stojących, wykonujących prace, uszkodzonych, załadowywanych, rozładowywanych albo szczególnie wrażliwych na kołysanie.
Znak dzienny
Statek żądający ochrony przed falowaniem pokazuje w dzień:
- dwa czerwono-białe stożki,
- ustawione wierzchołkami do siebie.
To właśnie układ stożków jest kluczowy w pytaniach egzaminacyjnych. Należy zapamiętać: ochrona przed falowaniem = dwa stożki czerwono-białe, czubkami do siebie.
Obowiązki innych statków
Statek mijający jednostkę oznaczoną takim znakiem powinien:
- zmniejszyć prędkość,
- unikać gwałtownych manewrów,
- przepływać z zachowaniem bezpiecznej odległości,
- ograniczyć wytwarzanie fali i zawirowań wody.
Celem nie jest całkowite zatrzymanie ruchu, lecz takie prowadzenie statku, aby fala nie zagroziła jednostce żądającej ochrony.
Typowa pułapka egzaminacyjna
W odpowiedziach często pojawiają się podobne opisy, np. stożki ustawione podstawami do siebie albo tablice w pasy czerwono-białe. W tym pytaniu poprawny jest wyłącznie wariant: dwa czerwono-białe stożki ustawione wierzchołkami do siebie.