W kotle okrętowym olej opałowy, np. diesel oil lub heavy fuel oil, musi być doprowadzany do palników pod odpowiednim ciśnieniem. Zapewnia to prawidłowe rozpylanie paliwa, stabilny płomień i bezpieczną pracę kotła.
Alarm niskiego ciśnienia oleju
Kontrolka opisana jako LOW OIL PRESS. IN RING LINE oznacza niskie ciśnienie oleju w linii obiegowej paliwa. W pytaniach egzaminacyjnych może być to zapisane krócej jako: niskie ciśnienie oleju.
Niskie ciśnienie oleju opałowego może spowodować:
- zanik lub niestabilność płomienia,
- pogorszone rozpylanie paliwa w palniku,
- niepełne spalanie i dymienie,
- awaryjne wyłączenie palnika,
- ryzyko niebezpiecznego ponownego zapłonu niespalonego paliwa.
Linia obiegowa paliwa, czyli ring line
Ring line to obiegowa magistrala paliwowa, w której olej krąży między zbiornikiem, pompami, podgrzewaczami, filtrami i odbiornikami, np. palnikami kotła. Utrzymanie właściwego ciśnienia w tej linii jest konieczne, aby palnik otrzymywał paliwo w odpowiedniej ilości.
Typowe przyczyny niskiego ciśnienia
Do spadku ciśnienia oleju opałowego mogą prowadzić:
- awaria lub wyłączenie pompy paliwowej,
- zapchany filtr paliwa,
- zbyt niska temperatura ciężkiego paliwa i zbyt duża lepkość,
- nieszczelność instalacji,
- nieprawidłowe działanie zaworu regulacyjnego.
Zapamiętaj
Jeżeli na panelu kotła świeci kontrolka LOW OIL PRESS. IN RING LINE, informuje ona o niskim ciśnieniu oleju, a nie o wysokiej temperaturze oleju, niskim poziomie wody ani wysokim ciśnieniu pary.