Ciśnienie oleju smarowego to jeden z najważniejszych parametrów kontrolowanych podczas pracy silnika. Informuje, czy układ smarowania dostarcza olej do łożysk, tulei, wału korbowego, mechanizmu rozrządu i innych współpracujących elementów.
Znaczenie ciśnienia oleju
Olej smarowy tworzy film olejowy między powierzchniami metalowymi. Dzięki temu ogranicza tarcie, zużycie i nagrzewanie części. Jeżeli ciśnienie oleju jest zbyt niskie, film olejowy może zostać przerwany, co grozi:
- przegrzaniem elementów,
- przyspieszonym zużyciem,
- zatarciem łożysk,
- uszkodzeniem wału korbowego,
- awaryjnym zatrzymaniem silnika.
Dlatego kontrola ciśnienia oleju smarowego jest elementem bieżącego nadzoru nad pracą silnika.
Przyczyny spadku ciśnienia oleju
Zbyt niskie ciśnienie oleju może być spowodowane m.in. przez:
- niski poziom oleju w obiegu,
- uszkodzenie pompy olejowej,
- nieszczelności w układzie smarowania,
- zatkany filtr oleju,
- zbyt wysoką temperaturę oleju i spadek jego lepkości,
- nadmierne luzy w łożyskach.
Reakcja obsługi
W przypadku nieprawidłowego ciśnienia oleju należy sprawdzić wskazania przyrządów, stan alarmów, poziom oleju oraz pracę pomp. Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej dopuszczalnej wartości, konieczne może być zmniejszenie obciążenia lub zatrzymanie silnika zgodnie z instrukcją eksploatacji.
Na egzaminie należy pamiętać: bieżący nadzór to przede wszystkim obserwacja parametrów pracy, a nie analiza laboratoryjna próbek.