Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza to wartość ciśnienia paliwa, przy której iglica wtryskiwacza unosi się i rozpoczyna się wtrysk paliwa do komory spalania lub komory wstępnej silnika Diesla.
W klasycznym wtryskiwaczu mechanicznego układu wtryskowego iglica jest dociskana do gniazda przez sprężynę. Dopóki ciśnienie paliwa nie pokona siły tej sprężyny, wtryskiwacz pozostaje zamknięty. Gdy ciśnienie paliwa wzrośnie powyżej nastawionej wartości, iglica unosi się i następuje rozpylanie paliwa.
Od czego zależy ciśnienie otwarcia?
Najważniejszym elementem regulacyjnym jest naprężenie sprężyny wtryskiwacza:
- zwiększenie naprężenia sprężyny powoduje wzrost ciśnienia otwarcia,
- zmniejszenie naprężenia sprężyny powoduje spadek ciśnienia otwarcia.
Regulację wykonuje się zwykle za pomocą podkładek regulacyjnych lub śruby regulacyjnej, zależnie od konstrukcji wtryskiwacza.
Znaczenie dla pracy silnika
Prawidłowe ciśnienie otwarcia wpływa na:
- właściwy moment rozpoczęcia wtrysku,
- jakość rozpylania paliwa,
- przebieg spalania,
- dymienie silnika,
- zużycie paliwa,
- temperaturę spalin.
Zbyt niskie ciśnienie otwarcia może powodować kapanie paliwa, złe rozpylanie i dymienie. Zbyt wysokie ciśnienie może opóźnić wtrysk i utrudnić prawidłową pracę układu paliwowego.
Zapamiętaj
Zmiana naprężenia sprężyny wtryskiwacza nie reguluje temperatury powietrza ani współczynnika nadmiaru powietrza. Bezpośrednio wpływa na ciśnienie otwarcia wtryskiwacza.