Ciśnienie powietrza doładowującego to ciśnienie powietrza dostarczanego do cylindrów silnika spalinowego przez turbosprężarkę. W silnikach okrętowych ma ono duży wpływ na jakość spalania, moc silnika i temperaturę spalin.
Od czego zależy ciśnienie doładowania?
Ciśnienie powietrza doładowującego zależy głównie od:
- sprawności turbosprężarki,
- prędkości obrotowej i obciążenia silnika,
- drożności filtra powietrza,
- czystości chłodnicy powietrza doładowującego,
- szczelności przewodów powietrznych,
- oporów przepływu po stronie ssawnej i tłocznej.
Wpływ zabrudzonego filtra powietrza
Jeżeli filtr powietrza turbosprężarki jest zabrudzony, rosną opory przepływu po stronie ssawnej. Turbosprężarka zasysa wtedy mniej powietrza, przez co do cylindrów trafia mniejsza masa powietrza. Skutkiem jest spadek ciśnienia powietrza doładowującego.
To właśnie dlatego w pytaniu egzaminacyjnym poprawna odpowiedź brzmi: spadek ciśnienia powietrza doładowującego.
Typowe objawy zbyt niskiego ciśnienia doładowania
- spadek mocy silnika,
- pogorszenie spalania paliwa,
- wzrost zadymienia spalin,
- możliwość wzrostu temperatury spalin,
- nierównomierna praca silnika przy większym obciążeniu.
Znaczenie eksploatacyjne
Podczas wachty maszynowej należy obserwować wskazania ciśnienia doładowania i porównywać je z wartościami normalnymi dla danego obciążenia silnika. Spadek ciśnienia doładowania może wskazywać m.in. na zabrudzony filtr powietrza, nieszczelność układu dolotowego albo niesprawność turbosprężarki.