Filtr szczelinowy to rodzaj filtra stosowanego m.in. w instalacjach oleju smarowego silników i mechanizmów okrętowych. Jego zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń mechanicznych znajdujących się w oleju, takich jak opiłki metalu, nagar, produkty zużycia oraz inne drobne cząstki stałe.
Budowa i zasada działania
Element filtrujący filtra szczelinowego składa się z układu cienkich płytek, tarcz lub listew, pomiędzy którymi znajdują się bardzo wąskie szczeliny. Olej przepływa przez te szczeliny, a zanieczyszczenia większe od szerokości szczeliny zostają zatrzymane na powierzchni wkładu.
Charakterystyczną cechą tego typu filtra jest możliwość okresowego czyszczenia przez obracanie wkładu filtrującego. Podczas obrotu zanieczyszczenia są zgarniane przez elementy czyszczące, np. skrobaki, i opadają do osadnika lub komory zanieczyszczeń.
Dlaczego odpowiedź „szczelinowych” jest poprawna?
W pytaniu mowa o czyszczeniu filtrów olejowych poprzez obracanie wkładów filtrujących. Taki sposób obsługi jest typowy właśnie dla filtrów szczelinowych. Nie dotyczy to filtrów filcowych, które zwykle wymagają wymiany lub płukania wkładu, ani filtrów odśrodkowych, gdzie oczyszczanie następuje dzięki sile odśrodkowej.
Cechy filtra szczelinowego
- umożliwia wielokrotne czyszczenie bez natychmiastowej wymiany wkładu,
- jest stosowany w układach olejowych jako filtr wstępny lub dokładniejszy,
- wymaga okresowego usuwania osadów,
- spadek ciśnienia na filtrze może świadczyć o jego zanieczyszczeniu.
Zapamiętaj
Jeżeli w pytaniu egzaminacyjnym pojawia się hasło: „czyszczenie przez obracanie wkładu filtrującego”, należy kojarzyć je z filtrem szczelinowym.