Pompa wtryskowa paliwa jest elementem układu zasilania silnika wysokoprężnego. Jej zadaniem jest podanie do wtryskiwaczy dokładnie odmierzonej dawki paliwa pod bardzo wysokim ciśnieniem i we właściwym momencie cyklu pracy silnika.
Jak ją rozpoznać na rysunku?
Typowa rzędowa pompa wtryskowa ma charakterystyczne cechy:
- kilka jednakowych sekcji tłoczących ustawionych w jednym rzędzie,
- króćce wysokiego ciśnienia na górze pompy — zwykle po jednym na każdy cylinder,
- wałek napędowy lub sprzęgło napędowe z boku,
- korpus regulatora obrotów i mechanizm sterowania dawką paliwa,
- masywną obudowę przystosowaną do pracy przy dużych ciśnieniach.
Na zdjęciu widoczna jest rzędowa pompa wtryskowa, m.in. z wieloma króćcami tłocznymi na przewody wysokiego ciśnienia.
Zasada działania
Pompa wtryskowa jest zwykle pompą wyporową, najczęściej tłoczkową. Tłoczek sekcji pompy spręża paliwo, a zawór tłoczny kieruje je do przewodu wysokiego ciśnienia i dalej do wtryskiwacza. Ilość paliwa zależy od ustawienia listwy regulacyjnej lub innego mechanizmu sterującego dawką.
Znaczenie w siłowni okrętowej
W silnikach okrętowych prawidłowa praca pompy wtryskowej wpływa na:
- łatwość rozruchu,
- równomierną pracę cylindrów,
- zużycie paliwa,
- dymienie spalin,
- temperatury spalin za poszczególnymi cylindrami,
- moc i niezawodność silnika.
Uszkodzenia lub złe ustawienie pompy mogą powodować nierówną pracę silnika, spadek mocy, przegrzewanie cylindrów albo nadmierne zużycie paliwa.