Przeciwśruba to element układu napędowego współpracujący ze śrubą lub wirnikiem pędnika. W pytaniach egzaminacyjnych może być przedstawiana jako drugi zespół łopatek umieszczony w pobliżu śruby głównej, zwykle w kanale przepływowym pędnika strugowodnego.
Zadanie przeciwśruby
Przeciwśruba służy do poprawy wykorzystania energii strumienia wody. Jej łopatki są ustawione tak, aby przeciwdziałać wirowaniu strugi za śrubą lub wirnikiem. Dzięki temu przepływ wody zostaje bardziej uporządkowany, a większa część energii zamieniana jest na ciąg napędowy.
Gdzie występuje?
Przeciwśruba może występować między innymi w:
- pędnikach strugowodnych,
- układach śrub współpracujących,
- specjalnych rozwiązaniach napędów okrętowych zwiększających sprawność.
Jak rozpoznać na rysunku?
Na schematach przeciwśruba jest najczęściej pokazana jako dodatkowy zespół łopatek położony blisko śruby lub wirnika. Nie należy jej mylić z wałem napędowym, który ma postać długiego elementu osiowego, ani z kanałem strugowym, który jest obudową prowadzącą wodę.
Znaczenie eksploatacyjne
Sprawna przeciwśruba poprawia pracę pędnika, zmniejsza straty energii i może ograniczać niekorzystne zawirowania przepływu. Uszkodzenia łopatek mogą powodować spadek sprawności napędu, drgania oraz nierównomierną pracę układu.