Przepłukiwanie cylindra w silniku dwusuwowym polega na usunięciu spalin z cylindra i napełnieniu go świeżym powietrzem ładującym. Proces ten odbywa się w krótkim czasie, gdy tłok znajduje się w pobliżu dolnego martwego położenia i odsłania okna przepłukujące oraz wylotowe.
Zwrotny system przepłukiwania
W zwrotnym systemie przepłukiwania strumień powietrza wpływa do cylindra przez odpowiednio ukształtowane okna przepłukujące, kieruje się ku górze cylindra, zawraca i wypycha spaliny w stronę okien wylotowych. Ruch gazów ma więc charakter pętli.
Cechy rozpoznawcze na schemacie:
- powietrze przepłukujące wpływa przez okna w dolnej części cylindra,
- strumień jest kierowany ku górze,
- następnie zawraca i przemieszcza spaliny do wylotu,
- nie występuje typowy przepływ prostoliniowy od jednego końca cylindra do drugiego.
Inne układy przepłukiwania
W silnikach dwusuwowych spotyka się również:
- przepłukiwanie poprzeczne – powietrze przepływa z jednej strony cylindra na drugą,
- przepłukiwanie wzdłużne, czyli jednokierunkowe – powietrze płynie zasadniczo w jednym kierunku, np. od okien wlotowych ku zaworowi wydechowemu w głowicy.
Znaczenie eksploatacyjne
Skuteczne przepłukiwanie wpływa na moc, zużycie paliwa, temperaturę spalin i czystość procesu spalania. Nieprawidłowe przepłukiwanie może powodować pozostawanie spalin w cylindrze, wzrost temperatury oraz pogorszenie pracy silnika.