Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia jest elementem układu wtryskowego silnika wysokoprężnego. Łączy pompę wtryskową lub jej sekcję z wtryskiwaczem danego cylindra. Jego zadaniem jest doprowadzenie dawki paliwa pod bardzo wysokim ciśnieniem w odpowiednim momencie cyklu pracy silnika.
Cechy charakterystyczne
Przewody wysokiego ciśnienia są zwykle wykonane jako sztywne, stalowe rurki o małej średnicy. Na silniku są widoczne w górnej części, w pobliżu głowic cylindrów, pomp wtryskowych i wtryskiwaczy. Często mają charakterystyczne wygięcia, ale nie powinny być dowolnie odkształcane.
W egzaminacyjnych rysunkach i zdjęciach można je rozpoznać po tym, że:
- prowadzą od pompy wtryskowej do wtryskiwacza,
- są cieńsze od typowych przewodów olejowych lub chłodzących,
- występują osobno dla poszczególnych cylindrów,
- mają solidne końcówki przyłączeniowe z nakrętkami.
Znaczenie eksploatacyjne
Stan przewodów wysokiego ciśnienia ma bezpośredni wpływ na pracę silnika. Nieszczelność, pęknięcie lub poluzowanie przewodu może powodować spadek ciśnienia wtrysku, nierówną pracę cylindra, dymienie, trudności z rozruchem oraz zagrożenie pożarowe.
Zasady bezpieczeństwa
Przy pracującym silniku nie wolno dotykać ani odkręcać przewodów wysokiego ciśnienia. Paliwo pod wysokim ciśnieniem może przebić skórę i spowodować poważne obrażenia. Kontrolę wykonuje się zgodnie z instrukcją obsługi silnika, po zachowaniu wymaganych procedur bezpieczeństwa.