Turbosprężarka jest urządzeniem służącym do doładowania silnika spalinowego, czyli zwiększenia ilości powietrza dostarczanego do cylindrów. Dzięki temu można spalić większą dawkę paliwa i uzyskać większą moc silnika.
Zasada działania
Turbosprężarka składa się z dwóch głównych części osadzonych na wspólnym wale:
- turbiny napędzanej energią spalin wylotowych,
- sprężarki tłoczącej powietrze do układu dolotowego silnika.
W turbinie czynnikiem roboczym są spaliny wypływające z cylindrów. Ich energia cieplna i kinetyczna powoduje obrót wirnika turbiny. Ten sam wał napędza wirnik sprężarki, która zasysa i spręża powietrze dolotowe.
Czynnik roboczy a czynnik sprężany
W pytaniach egzaminacyjnych należy rozróżniać:
- czynnik roboczy turbosprężarki - spaliny, ponieważ one napędzają turbinę,
- czynnik sprężany - powietrze, ponieważ sprężarka zwiększa jego ciśnienie przed doprowadzeniem do cylindrów.
Nie jest nim paliwo ani mieszanina paliwowo-powietrzna, ponieważ w typowym silniku wysokoprężnym do cylindra doprowadza się powietrze, a paliwo jest wtryskiwane oddzielnie.
Znaczenie w siłowni statkowej
W silnikach okrętowych turbosprężarka poprawia sprawność, moc i ekonomiczność pracy silnika. Jej prawidłowa praca zależy m.in. od temperatury spalin, czystości kanałów przepływowych, smarowania łożysk oraz szczelności układu dolotowego i wylotowego.