Uszczelki pokryw luków ładunkowych służą do zapewnienia szczelności zamknięcia ładowni statku. Ich podstawowym zadaniem jest ochrona ładunku przed wodą morską, deszczem, wilgocią oraz zanieczyszczeniami.
Z czego są wykonane?
Uszczelki pokryw luków ładunkowych wykonuje się najczęściej z gumy lub specjalnych tworzyw elastomerowych. Materiał musi być sprężysty, odporny na działanie wody morskiej, promieniowania UV, zmian temperatury oraz nacisku pokrywy.
W pytaniach egzaminacyjnych należy zapamiętać: uszczelki pokryw luków ładunkowych są wykonane z gumy.
Dlaczego stosuje się gumę?
Guma dobrze nadaje się na uszczelnienia, ponieważ:
- jest elastyczna i dopasowuje się do powierzchni docisku,
- dobrze tłumi nierówności między pokrywą a zrębnicą luku,
- zachowuje szczelność pod naciskiem,
- jest odporna na wodę i czynniki atmosferyczne,
- może pracować wielokrotnie przy otwieraniu i zamykaniu pokryw.
Eksploatacja i kontrola
Podczas obsługi pokryw lukowych należy sprawdzać stan uszczelek. Szczególną uwagę zwraca się na:
- pęknięcia i sparcenie gumy,
- trwałe odkształcenia,
- ubytki lub przerwania uszczelki,
- zabrudzenia powierzchni docisku,
- prawidłowe osadzenie uszczelki w gnieździe.
Uszkodzona uszczelka może spowodować przeciek wody do ładowni, a w konsekwencji uszkodzenie ładunku i zagrożenie bezpieczeństwa statku.
Czego nie stosuje się jako typowego materiału?
Do uszczelek pokryw luków ładunkowych nie stosuje się typowo miedzi, sznura jutowego ani sznura grafitowego. Materiały te mogą mieć inne zastosowania techniczne, ale nie są właściwym materiałem na elastyczne uszczelnienie pokryw lukowych.