Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 14 września 2025 20:55
Data zakończenia: 14 września 2025 21:21

Egzamin zdany!

Wynik: 20/40 punktów (50,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Użytkowanie regału magazynowego, który ma trwałe odkształcenia, jest dozwolone

A. dla lekkich ładunków

B. po przeprowadzeniu koniecznych napraw i przeglądów

C. przy zachowaniu wyjątkowej ostrożności

D. przy użyciu dodatkowych podpór

Odpowiedź 'po wykonaniu wymaganych napraw i przeglądów' jest prawidłowa, ponieważ eksploatacja regału magazynowego z trwałymi odkształceniami wiąże się z ryzykiem nie tylko dla towarów, ale przede wszystkim dla osób pracujących w otoczeniu. Zgodnie z normami bezpieczeństwa, takimi jak PN-EN 15635, regały magazynowe powinny być regularnie kontrolowane pod kątem uszkodzeń i deformacji. Przeprowadzenie napraw oraz przeglądów nie tylko zapewnia, że regał spełnia standardy wytrzymałości, ale również eliminuje ryzyko złamania lub zawalenia się konstrukcji, co mogłoby prowadzić do poważnych wypadków. Przykładem może być sytuacja, w której regał z trwałymi odkształceniami byłby używany do przechowywania ciężkich towarów; jego nieodpowiednia eksploatacja bez wcześniejszego przeglądu mogłaby skutkować katastrofą. Należy więc zapewnić, że każdy regał, który wykazuje jakiekolwiek oznaki uszkodzeń, jest poddawany odpowiednim procedurom kontrolnym i naprawczym przed ponownym użyciem.

Pytanie 2

Miesięczny koszt utrzymania magazynu o powierzchni 250 m2 wynosi 1 000 zł. Jaką wartość ma koszt jednostkowy utrzymania powierzchni magazynowej?

A. 1 zł/m2

B. 5 zł/m2

C. 2 zł/m2

D. 4 zł/m2

Koszt jednostkowy utrzymania powierzchni magazynowej oblicza się, dzieląc całkowity koszt utrzymania magazynu przez jego powierzchnię. W tym przypadku całkowity koszt wynosi 1 000 zł miesięcznie, a powierzchnia magazynu to 250 m2. Zastosowanie wzoru: 1 000 zł / 250 m2 daje wynik 4 zł/m2. Taki sposób kalkulacji jest powszechnie stosowany w zarządzaniu magazynami oraz w logistyce, gdzie precyzyjne określenie kosztów utrzymania jest niezbędne do efektywnego planowania budżetu i alokacji zasobów. Przykładowo, przedsiębiorstwa zajmujące się dystrybucją towarów mogą wykorzystać ten wskaźnik do porównania efektywności kosztowej różnych lokalizacji magazynowych, co jest kluczowe dla optymalizacji kosztów operacyjnych. Ustalając koszt jednostkowy, firmy mogą również lepiej ocenić opłacalność inwestycji w nowe powierzchnie magazynowe oraz podjąć decyzje o ich rozbudowie lub redukcji. W praktyce, monitorowanie tych wskaźników pozwala na wczesne identyfikowanie obszarów wymagających poprawy i wdrażanie działań naprawczych.

Pytanie 3

Jakie urządzenia stosuje się do transportu na znaczne odległości pomiędzy halami magazynowymi?

A. przenośniki

B. wózki widłowe czołowe

C. wózki platformowe

D. wózki podnośnikowe

Wybór niewłaściwych środków transportu w magazynach to poważny problem, bo może prowadzić do dużych strat czasowych i finansowych. Wózki widłowe, mimo że są powszechne w magazynach, nadają się głównie do pracy na krótszych dystansach i w ciasnych przestrzeniach. Ciężko nimi manewrować w wąskich korytarzach, więc nie są najlepszym rozwiązaniem do transportu na większe odległości. Przenośniki są ok do transportu ciągłego, ale potrzebują solidnej infrastruktury i nie są za bardzo elastyczne w zmieniających się warunkach. Wózki podnośnikowe są dobre do unoszenia ładunków na wysokość, ale na poziomie ich użyteczność w transporcie na dłuższą metę jest ograniczona. Wiele osób myli te urządzenia, co często prowadzi do używania złego sprzętu do konkretnych zadań. W końcu, korzystanie z wózków, które nie są dopasowane do naszego magazynu, może nie tylko zmniejszyć wydajność, ale też zwiększyć ryzyko wypadków, co jest niezgodne z zasadami BHP i dobrymi praktykami w zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Pytanie 4

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 5

Jak określamy pojemność statku handlowego?

A. tonażem

B. toną

C. masą

D. objętością

Tonaż to miara pojemności statku handlowego, która odnosi się do zdolności ładunkowej jednostki. Jest to kluczowy parametr w żegludze, ponieważ określa, ile towaru może być przewożone na danym statku. Tonaż jest obliczany na podstawie pojemności kadłuba statku, przy czym uwzględnia się zarówno objętość przestrzeni ładunkowej, jak i inne czynniki techniczne. W praktyce, tonaż statku wpływa na jego klasyfikację w rejestrach morskich, a także na koszty transportu i ubezpieczenia. Istnieją różne metody obliczania tonażu, takie jak tonaż brutto (GT) i tonaż neto (NT), które są stosowane w różnych kontekstach, na przykład przy ustalaniu opłat portowych. Zrozumienie pojęcia tonażu jest niezbędne dla profesjonalistów w branży transportu morskiego, gdyż odgrywa kluczową rolę w planowaniu logistyki ładunków oraz optymalizacji operacji transportowych.

Pytanie 6

Który z wymienionych dokumentów potwierdzających transakcję zakupu i sprzedaży zawiera między innymi informacje o stronach transakcji, ceny jednostkowe netto oraz całkowitą wartość brutto sprzedaży?

A. Raport kasowy.

B. Rachunek.

C. Paragon fiskalny.

D. Faktura.

Faktura to kluczowy dokument w procesie kupna-sprzedaży, który pełni rolę potwierdzenia dokonania transakcji. Zawiera szczegółowe informacje dotyczące stron transakcji, w tym dane identyfikacyjne sprzedawcy i nabywcy, co jest istotne dla prawidłowego rozliczenia finansowego oraz ewentualnych reklamacji. Faktura wskazuje też jednostkowe ceny netto towarów lub usług oraz ich ilość, co pozwala na łatwe obliczenie wartości brutto sprzedaży po dodaniu podatku VAT. Przykładowo, przedsiębiorca sprzedający towary zobowiązany jest do wystawienia faktury, co jest zgodne z przepisami prawa podatkowego i zapewnia przejrzystość transakcji. Faktury są również istotne w kontekście księgowości oraz audytów, ponieważ stanowią podstawę do ewidencji przychodów i kosztów. Dobrą praktyką jest również archiwizowanie faktur przez określony czas, co może być wymagane przez organy podatkowe. Dodatkowo, zgodnie z międzynarodowymi standardami rachunkowości, faktura powinna być zabezpieczona przed fałszerstwem, co może obejmować zastosowanie elektronicznych podpisów lub innych środków autoryzacji.

Pytanie 7

Jaka jest minimalna ilość wózków widłowych potrzebnych w magazynie, w którym średni obrót magazynowy paletowych jednostek ładunkowych (pjł) wynosi 248 szt./h, a norma czasu pracy jednego wózka to 3 min/pjł?

A. 4 wózki

B. 20 wózków

C. 13 wózków

D. 83 wózki

Próba obliczenia wymaganej liczby wózków widłowych w magazynie bez uwzględnienia zarówno obrotu magazynowego, jak i normy czasu pracy może prowadzić do znacznych niedoszacowań lub nadmiernych założeń. Odpowiedzi, które wskazują na 4, 20 lub 83 wózki, wykazują brak zrozumienia kluczowych parametrów operacyjnych. Na przykład, oszacowanie czterech wózków bazuje na mylnym założeniu, że wózki mogą efektywnie pracować w czasie, kiedy w rzeczywistości wymagana liczba jest znacznie wyższa, co prowadzi do ryzyka przestojów w operacjach. Z kolei sugestia, że 20 wózków jest wystarczające, nie uwzględnia prawidłowego przeliczenia czasu pracy i rotacji palet, prowadząc do nieefektywności. Z kolei liczba 83 wózków jest przesadzona i wskazuje na nieefektywne zarządzanie zasobami, co zwiększa koszty operacyjne bez uzasadnienia na podstawie realnych potrzeb magazynowych. Tego rodzaju błędy myślowe, takie jak niewłaściwe przypisanie norm czasu lub nieprzemyślane kalkulacje, mogą prowadzić do nieodpowiedniego planowania i alokacji zasobów, co w efekcie osłabia wydajność i rentowność operacji magazynowych. W praktyce zarządzania logistyką fundamentem efektywności jest stosowanie metodyki Lean oraz analizy przepływów, co skutkuje optymalizacją liczby wózków w zależności od rzeczywistych potrzeb operacyjnych.

Pytanie 8

Przedstawiono cztery zasady dotyczące gospodarowania opakowaniami i odpadami. Która z nich dotyczy recyklingu?

Zasada I	Zasada II	Zasada III	Zasada IV
zapobieganie powstawaniu odpadów poprzez technologie czystej mniej odpadotwórczej produkcji	powtórne wykorzystanie odpadów poprzez ulepszanie technologii powtórnego wykorzystania materiałów odpadowych	bezpieczny przewóz odpadów, składowanie na wysypiskach jako rozwiązanie ostateczne	konieczność prowadzenia działań naprawczych w dziedzinie rekultywacji wysypisk
A	B	C	D

A. B.

B. D.

C. A.

D. C.

Wybór odpowiedzi nieprawidłowej wskazuje na nieporozumienie dotyczące definicji i znaczenia zasad gospodarki odpadami. Kluczowym błędem jest utożsamienie innych zasad z procesem recyklingu, podczas gdy każda z nich pełni odmienną rolę w kontekście zarządzania odpadami. Zasady, które nie dotyczą recyklingu, mogą odnosić się do aspektów takich jak redukcja odpadów u źródła, co oznacza zmniejszenie ilości generowanych odpadów poprzez mądrzejsze projektowanie produktów oraz ich pakowania. Inne zasady mogą koncentrować się na kompostowaniu, które jest procesem biologicznym przetwarzania organicznych odpadów, a nie mechanizmami chemicznymi lub fizycznymi stosowanymi w recyklingu. Stąd, uznanie tych zasad za równoznaczne z recyklingiem prowadzi do mylnych wniosków i ogranicza zrozumienie całego cyklu życia produktu oraz strategii ochrony środowiska. Dla efektywnego zarządzania odpadami, istotne jest zrozumienie różnych metod oraz ich zastosowania, które przyczyniają się do zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko.

Pytanie 9

Korzystając z przedstawionego schematu, oblicz ile minimum kilogramów jabłek oraz marchwi należy zamówić, aby przedsiębiorstwo produkcyjne mogło zrealizować zamówienie na 1 500 sztuk soku w kartonie, jeżeli w magazynie znajduje się 150 szt. wyrobu gotowego oraz 13 kg jabłek.

A. Jabłek – 750 kg, marchwi – 1 500 kg

B. Jabłek – 1 500 kg, marchwi – 1 500 kg

C. Jabłek – 662 kg, marchwi – 1 350 kg

D. Jabłek – 675 kg, marchwi – 1 350 kg

Wybór innych opcji wskazuje na błędne zrozumienie zarówno ilości wymaganych składników, jak i zasady zarządzania zapasami. W przypadku niektórych odpowiedzi, takich jak 1500 kg jabłek i marchwi, widoczny jest brak zastosowania proporcji składników, co prowadzi do nadmiernej ilości zamówienia, które jest nie tylko kosztowne, ale również nieefektywne w kontekście zarządzania produkcją. Inne odpowiedzi, takie jak 750 kg jabłek lub 675 kg jabłek w połączeniu z 1500 kg marchwi, również nie uwzględniają faktu, że w magazynie znajduje się już 13 kg jabłek, co oznacza, że konieczne jest zamówienie mniejszej ilości. Te podejścia ilustrują typowe błędy myślowe, takie jak niedocenianie znaczenia dokładnych obliczeń i analizy potrzeb w kontekście zamówień. W praktyce, każda produkcja wymaga starannego podejścia i analizy dostępnych zasobów, aby uniknąć nadprodukcji, która prowadzi do wzrostu kosztów operacyjnych i marnotrawstwa. Kluczowe jest zrozumienie, że skuteczne zarządzanie zapasami pozwala na optymalizację procesów produkcyjnych oraz redukcję kosztów, co jest zgodne z zasadami lean manufacturing, które promują eliminację marnotrawstwa oraz ciągłe usprawnianie procesów.

Pytanie 10

Przedstawiony harmonogram czasu pracy kierowców ilustruje liczbę kursów realizowanych przez przedsiębiorstwo logistyczne w ciągu tygodnia oraz długość poszczególnych odcinków tras. Każdy pojazd poruszał się ze średnią prędkością 80 km/h. Najwięcej czasu na realizację zleceń poświęcił kierowca

Kierowca	Trasa – 240 km	Trasa – 320 km	Trasa – 160 km	Trasa – 400 km
A.	X	X	X
B.		X	X	X
C.	X	X		X
D.	X		X	X

A. C.

B. B.

C. A.

D. D.

Wybierając inną opcję niż C, można paść ofiarą typowych błędów analitycznych związanych z oceną czasu pracy kierowców. Kluczowym aspektem w logistyce jest zrozumienie, że suma długości tras oraz prędkość pojazdów mają bezpośredni wpływ na czas realizacji zleceń. Biorąc pod uwagę znane parametry, inne odpowiedzi sugerują, że kierowcy A, B lub D spędzili więcej czasu na drodze, co jest niezgodne z przedstawionym harmonogramem. Niezrozumienie reguły dotyczącej obliczania czasu podróży, polegającej na podziale długości trasy przez prędkość, prowadzi do błędnych wniosków. Ważne jest, aby nie tylko zauważać całkowite odległości, ale również umiejętnie analizować wszystkie czynniki wpływające na czas pracy. Kierowcy często muszą zmagać się z różnymi warunkami drogowymi, co także wpływa na czas przejazdu. Dodatkowo, błędne podejście może wynikać z ignorowania regulacji dotyczących przerw w pracy kierowców, co również wpływa na całkowity czas pracy. Zrozumienie tych aspektów jest kluczowe dla efektywnego zarządzania flotą oraz utrzymania wysokiej jakości obsługi klienta.

Pytanie 11

Na podstawie fragmentu dyrektywy, preferowanym sposobem w zakresie postępowania z opakowaniami jest

„Dyrektywa 94/62/EC odwołuje się do zasady zrównoważonego rozwoju i zaleca stosowanie różnorodnych form oddziaływania na podmioty gospodarcze, w tym instrumentów dobrowolnych oraz narzędzi ekonomicznych.

Preferowanym sposobem postępowania z opakowaniami powinno być uniknięcie powstania problemu zużytych opakowań (czyli ograniczanie ich ilości i stosowanie opakowań wielokrotnego użytku), następnie odzysk zużytych opakowań bądź surowców, gospodarcze wykorzystanie, a na końcu inne sposoby zagospodarowania."

A. składowanie, recykling, ponowne wykorzystanie.

B. utylizacja, zagospodarowanie, przetwarzanie, odzysk.

C. ograniczenie, odzysk, wykorzystanie, zagospodarowanie.

D. recykling, wielokrotne wykorzystanie, składowanie.

Wybór innych opcji, takich jak "utylizacja, zagospodarowanie, przetwarzanie, odzysk" czy "recykling, wielokrotne wykorzystanie, składowanie" odzwierciedla niepełne zrozumienie zasady, jaką jest hierarchia postępowania z opakowaniami. Opcja pierwsza sugeruje, że utylizacja jest preferowanym sposobem, co jest sprzeczne z celem dyrektywy, która dąży do minimalizacji odpadów. Utylizacja powinna być ostatecznością, gdy inne metody nie są możliwe. Z kolei odpowiedź z recyklingiem i składowaniem wskazuje na niezrozumienie procesu odzysku – składowanie nie jest metodą proekologiczną, lecz końcowym rozwiązaniem, które należy ograniczać. Często mylnie zakłada się, że recykling jest najlepszym rozwiązaniem, podczas gdy istotniejsze jest zapobieganie powstawaniu odpadów. Recykling jest ważny, lecz nie powinien być pierwszym krokiem w zarządzaniu opakowaniami. Często zbyt duży nacisk kładzie się na techniczne aspekty przetwarzania materiałów, zaniedbując kwestie związane z ich wytwarzaniem i użytkowaniem. Brak zrozumienia tych priorytetów prowadzi do podejmowania decyzji, które nie są zgodne z najlepszymi praktykami ochrony środowiska, co może skutkować nieefektywnym wykorzystaniem zasobów i wzrostem obciążenia dla środowiska.

Pytanie 12

Tabela przedstawia cennik usług przewozowych. Ustal wartość netto usługi przewozu 10 ton artykułów przewożonych w kontrolowanej temperaturze na odległość 100 km.

Ceny jednostkowe netto w zł
Rodzaj towaru	Waga ładunku	Stawka za 1 km ładowany
1. Towary neutralne	1 000 – 2 999 kg	1,90 zł
	3 000 – 5 999 kg	2,10 zł
	6 000 – 14 999 kg	2,40 zł
	15000 – 24 000 kg	2,80 zł
2. Towary niebezpieczne oraz wymagające kontrolowanej temperatury	1 000 – 2 999 kg	2,40 zł
	3 000 – 5999 kg	2,70 zł
	6 000 – 14 999 kg	3,00 zł

A. 240 zł

B. 280 zł

C. 290 zł

D. 310 zł

Wybór innej odpowiedzi niż 290 zł może wynikać z nieprawidłowego rozumienia stawek za usługi przewozowe. Często występuje tendencja do przyjmowania zbyt niskich wartości, co może prowadzić do błędnych założeń dotyczących kosztów transportu. Na przykład, jeśli ktoś wybrał wartość 280 zł, może to sugerować, że nie uwzględnił wszystkich elementów kosztowych związanych z przewozem. Ustalanie stawek powinno zawsze opierać się na dokładnej analizie kosztów operacyjnych, wagowych oraz specyfikacji towaru. Dodatkowo, wybór zbyt wysokiej stawki, jak 310 zł, może wynikać z błędnego oszacowania potrzeb transportowych lub nieuwzględnienia aktualnych cenników rynkowych, które są dynamiczne i mogą się zmieniać w odpowiedzi na sytuację na rynku. Ważne jest, aby zawsze weryfikować źródła informacji i korzystać z aktualnych danych branżowych przy ustalaniu kosztów. Nieprawidłowe odpowiedzi mogą także wynikać z braku zrozumienia, jak stawki są obliczane i jakie czynniki mają wpływ na końcowy koszt przewozu. Niezrozumienie tych podstawowych zasad może prowadzić do poważnych błędów w planowaniu logistycznym oraz w określaniu rentowności usług transportowych.

Pytanie 13

Ile, zgodnie z przedstawionym zestawieniem potrzeb materiałowych, należy wydać płyt HDF do produkcji brakujących drzwi, jeżeli wszystkie zostały wydane jednorazowo?

Ilościowo-wartościowe zestawienie potrzeb materiałowych
Wyszczególnienie	Zapotrzebowanie brutto		Zapas magazynowy [szt.]	Zapotrzebowanie netto
Wyszczególnienie	Liczba [szt.]	Wartość [zł]	Zapas magazynowy [szt.]	Liczba [szt.]	Wartość [zł]
Drzwi (produkt)	3 200		50	3 150
Zawias	9 450	20 790,00	10 000	0	0,00
Zamek	3 150	45 675,00	2 000 szt.	1 150	16 675,00
Skrzydło (półprodukt)	3 150		1 100 szt.	2 050
Ramiak	10 250	430 500,00	8 600	1 650	69 300,00
Płyta otworowa	2 050	77 900,00	3 500	0	0,00
Płyta HDF	4 100	270 600,00	4 000	100	6 600,00
RAZEM		3114,00 zł			54,00 zł

A. 4 100 szt.

B. 6 600 szt.

C. 100 szt.

D. 4 000 szt.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 4 100 szt. jest prawidłowa, ponieważ odzwierciedla rzeczywiste zapotrzebowanie na płyty HDF do produkcji brakujących drzwi. Zgodnie z przedstawionym zestawieniem potrzeb materiałowych, całkowite zapotrzebowanie brutto wynosi 4 100 sztuk, co oznacza, że taka ilość jest niezbędna do zrealizowania zamówienia. W kontekście zarządzania łańcuchem dostaw i produkcji, kluczowe jest dokładne obliczenie zapotrzebowania materiałowego, aby uniknąć opóźnień w realizacji projektów. Należy również uwzględnić zapas magazynowy, który w tym przypadku wynosi 4 000 sztuk. Różnica między zapotrzebowaniem brutto a zapasem wynosi 100 sztuk, co jest istotne w kontekście efektywności produkcji. W praktyce, aby optymalizować procesy produkcyjne, organizacje powinny stosować zasady just-in-time, które pozwalają na minimalizację zapasów i redukcję kosztów. Dokładne zrozumienie oraz kalkulacja zapotrzebowania na materiały, takie jak płyty HDF, jest kluczowe dla skutecznego planowania i organizacji pracy w firmach zajmujących się produkcją. Przykłady zastosowania tej wiedzy obejmują branże meblarską oraz budowlaną, gdzie optymalne zarządzanie materiałami przekłada się na terminowość oraz jakość realizacji projektów.

Pytanie 14

Firma działająca przez 7 dni w tygodniu ma dostarczyć zamówione wyroby 20 stycznia. Proces produkcji, który potrwa 6 dni, musi się zakończyć w dniu przed dostawą. W którym dniu magazyn powinien przygotować materiały do wytwarzania zamówionych wyrobów gotowych, jeżeli musi to nastąpić dzień przed rozpoczęciem produkcji?

A. 12 stycznia

B. 13 stycznia

C. 11 stycznia

D. 14 stycznia

Wybór innych dat, takich jak 12 stycznia, 11 stycznia czy 14 stycznia, jest niewłaściwy z kilku powodów związanych z logiką planowania produkcji. Odpowiedź 12 stycznia sugeruje, że produkcja mogłaby rozpocząć się tego dnia, co oznaczałoby, że materiały musiałyby być wydane dzień wcześniej, czyli 11 stycznia. To jednak nie jest możliwe, ponieważ czas produkcji wynoszący 6 dni wymagałby zakończenia produkcji 17 stycznia, co koliduje z datą dostawy ustaloną na 20 stycznia. Z kolei wybór 11 stycznia jako daty wydania materiałów do produkcji implikuje, że produkcja mogłaby rozpocząć się 10 stycznia, co również prowadzi do niezgodności z terminami realizacji zamówienia i dostępnością czasu produkcji. Natomiast odpowiedź 14 stycznia zakłada, że produkcja mogłaby trwać od 15 do 20 stycznia, co nie tylko jest sprzeczne z wymaganiami o zakończeniu produkcji przed dostawą, ale także nie uwzględnia kluczowego aspektu, jakim jest czas potrzebny na przygotowanie wyrobów do wysyłki. Tego rodzaju błędy w myśleniu często wynikają z braku zrozumienia interakcji pomiędzy harmonogramem produkcji a planowaniem zasobów, co jest kluczowe w kontekście zarządzania łańcuchem dostaw. Warto zaznaczyć, że planując produkcję, należy zawsze uwzględniać możliwe opóźnienia oraz dodatkowy czas na pakowanie i transport, aby zapewnić dotrzymanie terminów dostaw.

Pytanie 15

Produkty charakteryzujące się wysoką sprzedażą ilościową oraz niskim błędem prognoz według klasyfikacji ABC/XYZ zaliczają się do grupy towarów

A. BY

B. BZ

C. AY

D. AX

Zgadzasz się, odpowiedź AX to strzał w dziesiątkę! W klasyfikacji ABC/XYZ towary z grupy A naprawdę są na czołowej pozycji, bo mają wysoką wartość sprzedaży. Z kolei te z grupy X to fajne produkty, które można przewidywać bez większych problemów. Przykład? No weźmy coś z codziennego życia, jak mleko czy chleb. Zawsze się sprzedają i łatwo przewidzieć, ile ich trzeba, więc jak najbardziej pasują do grupy A i X. Dzięki tej klasyfikacji firmy mogą lepiej zarządzać swoimi zapasami, co ma ogromne znaczenie, bo można uniknąć strat związanych z przeterminowaniem towarów. To naprawdę pomaga w planowaniu i może sprawić, że cała operacja będzie sprawna jak w zegarku. Klasyfikacja ABC/XYZ to po prostu dobre podejście w logistyce!

Pytanie 16

Który rodzaj dystrybucji należy zastosować do towarów przedstawionych na rysunkach?

A. Zintegrowaną.

B. Selektywną.

C. Wyłączną.

D. Intensywną.

Wybór złego rodzaju dystrybucji, takiego jak intensywna, zintegrowana czy wyłączna, może prowadzić do kłopotów, które źle wpływają na sprzedaż i wizerunek marki. Intensywna dystrybucja, która skupia się na maksymalnym zasięgu, nie zawsze jest najlepsza dla produktów, które wymagają specjalistycznej wiedzy. To może skończyć się gorszą jakością obsługi i brakiem odpowiednich informacji. Z kolei zintegrowana dystrybucja, która łączy różne kanały, też może nie pasować do towarów, które powinny być sprzedawane przez fachowych detalistów – tu istnieje ryzyko, że wizerunek marki się rozmyje. A jeśli chodzi o wyłączną dystrybucję, mimo że daje dużą kontrolę, to może ograniczyć dostępność produktów i zniechęcić klientów, którzy chcą mieć różnorodność i wygodę. Przy wyborze kanałów dystrybucji ważne jest zrozumienie rynku oraz potrzeb klientów, żeby nie popełnić typowych błędów, takich jak zbyt duża centralizacja czy rozprzestrzenienie towarów.

Pytanie 17

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 18

Firma zajmująca się produkcją ręczników działa przez 5 dni w tygodniu w systemie 2 zmian po 8 godzin każda. Jaka jest tygodniowa zdolność produkcyjna pojedynczej maszyny krawieckiej, jeśli według normy czas szycia jednego ręcznika wynosi 4 minuty?

A. 600 ręczników

B. 1 200 ręczników

C. 2 400 ręczników

D. 120 ręczników

Obliczając, ile jedna maszyna krawiecka może uszyć ręczników w tygodniu, musimy najpierw sprawdzić, ile minut ta maszyna pracuje. Przecież firma działa przez 5 dni w tygodniu, a każda zmiana trwa 8 godzin. Więc całkowity czas pracy to: 5 dni razy 2 zmiany razy 8 godzin razy 60 minut, co daje nam 4 800 minut. Z godnie z normą, szycie jednego ręcznika zajmuje 4 minuty. Zatem maksymalnie maszyna da radę uszyć 1 200 ręczników w ciągu tygodnia. Wiesz, to jest ważne, żeby umieć tak obliczać, bo to pomaga w planowaniu produkcji i podnoszeniu wydajności. Niezła wiedza, która może przydać się w trakcie pracy w przemyśle tekstylnym.

Pytanie 19

Badanie analizy ABC dotyczącej zapasów w magazynie w celu ich właściwego rozmieszczenia w strefie składowania, mającego na celu zredukowanie czasu operacji manipulacyjnych, realizowane jest na podstawie kryterium

A. dostępnych miejsc składowania

B. ustalonych miejsc składowania

C. częstotliwości wydania

D. wartości zapasów

Analizując inne kryteria, warto zauważyć, że wartości zapasu, choć istotne, nie zawsze prowadzą do najlepszej organizacji przestrzeni magazynowej. Klasyfikacja według wartości może prowadzić do sytuacji, w której drogie, ale rzadko wydawane produkty zajmują cenną przestrzeń w pobliżu strefy załadunku, co w efekcie zwiększa czas potrzebny na manipulacje. W kontekście stałych miejsc składowania, choć mogą one być korzystne dla stabilności procesów, nie uwzględniają dynamiki zapotrzebowania, co prowadzi do nieefektywności. Wolne miejsca składowania, z kolei, są bardziej związane z długoterminowym planowaniem przestrzeni, a nie z codziennymi operacjami, co czyni je mniej użytecznym kryterium do analizy ABC. W praktyce, decydując się na te inne metody, można wpaść w pułapki związane z nieoptymalnym użytkowaniem przestrzeni magazynowej i czasem pracy personelu. Właściwe podejście do analizy ABC powinno zawsze bazować na rzeczywistych danych dotyczących obrotu zapasami, co pozwoli na dostosowanie strategii składowania do faktycznych potrzeb operacyjnych.

Pytanie 20

Ile ciężarówek o ładowności 8 ton jest potrzebnych do transportu 1 960 ton ładunku w ciągu miesiąca, jeśli każdy pojazd może być używany przez 21 dni w miesiącu, a średni czas transportu wynosi 3 dni?

A. 40

B. 30

C. 35

D. 25

Aby obliczyć liczbę potrzebnych pojazdów ciężarowych do przewiezienia 1 960 ton ładunku przy założeniu, że każdy pojazd ma ładowność 8 ton, najpierw musimy określić, ile ładunków można przewieźć w ciągu miesiąca przez jeden pojazd. Pojazd, dostępny przez 21 dni, może wykonać transport w cyklach, gdzie każdy cykl trwa 3 dni. Zatem, w ciągu 21 dni, pojazd może wykonać 7 pełnych transportów (21 dni / 3 dni na transport). Każdy transport ma ładowność 8 ton, co oznacza, że jeden pojazd może przewieźć 56 ton (7 transportów x 8 ton). Zatem, aby przewieźć 1 960 ton, potrzebujemy 35 pojazdów (1 960 ton / 56 ton na pojazd). Takie podejście jest zgodne z dobrymi praktykami w logistyce, które zalecają dokładne obliczenia zasobów w celu optymalizacji kosztów i efektywności transportu. W praktyce, analizując dostępność pojazdów i ich ładowność, można efektywnie planować logistykę transportu, co jest kluczowe dla firm zajmujących się przewozem towarów.

Pytanie 21

Informatyczny system wspomagający zarządzanie magazynami, obejmujący zarówno stany towarów, ich lokalizacje, jak również kierowanie i nadzorowanie działań realizowanych w magazynie oraz w interakcji z produkcją, przyjęciami, wysyłkami i innymi procesami, to system

A. EAN

B. WMS

C. RFID

D. ERP

System WMS (Warehouse Management System) jest zaprojektowany w celu zarządzania operacjami magazynowymi, co obejmuje monitorowanie stanów magazynowych, lokalizację towarów oraz kontrolę procesów przyjęć i wydania produktów. WMS pozwala na optymalizację przestrzeni magazynowej poprzez inteligentne przypisywanie lokalizacji dla różnorodnych produktów, co zwiększa efektywność pracy. Przykładem zastosowania WMS jest możliwość śledzenia ruchu towaru w czasie rzeczywistym, co jest istotne dla zapewnienia dokładności stanów magazynowych. Firmy korzystające z WMS mogą również integrować go z systemami ERP, co pozwala na lepsze zarządzanie przepływem informacji w całej organizacji. Standardy takie jak ISO 9001 oraz normy GS1 dotyczące zarządzania łańcuchem dostaw podkreślają znaczenie systemu WMS w realizacji skutecznych procesów logistycznych, co przekłada się na zwiększenie konkurencyjności i satysfakcji klientów.

Pytanie 22

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 23

Jeśli nośność gniazda regałowego wynosi 2 700 kg, a gniazdo to jest zaprojektowane do składowania 3 paletowych jednostek ładunkowych (pjł), to średnia masa brutto jednej pjł umieszczonej w tym gnieździe nie może być wyższa niż

A. 0,81 t

B. 0,27 t

C. 0,09 t

D. 0,90 t

Odpowiedź 0,90 t jest poprawna, ponieważ obliczamy średnią masę brutto jednej paletowej jednostki ładunkowej (pjł) w oparciu o całkowitą nośność gniazda regałowego oraz liczbę składowanych jednostek. W tym przypadku całkowita nośność wynosi 2 700 kg, a gniazdo jest przystosowane do składowania 3 pjł. Aby obliczyć średnią masę brutto jednej pjł, dzielimy całkowitą nośność przez liczbę pjł: 2 700 kg / 3 = 900 kg, co odpowiada 0,90 t. Taka zasada obliczeń jest kluczowa w logistyce i magazynowaniu, gdyż pozwala na efektywne zarządzanie przestrzenią magazynową oraz zapewnienie bezpieczeństwa w trakcie składowania. Przekroczenie tej średniej masy może prowadzić do uszkodzenia regałów, co jest niezgodne z zasadami BHP oraz regulacjami dotyczącymi nośności konstrukcji magazynowych, które dbają o bezpieczeństwo personelu oraz zachowanie integralności towarów. Znajomość tych standardów jest niezbędna dla każdego pracownika zajmującego się zarządzaniem i organizacją składowania towarów.

Pytanie 24

Co to jest planowanie operacyjne?

A. wdrażanie działań w oparciu o ustalone plany dystrybucji

B. proces działań mających na celu uzupełnienie zapasów

C. realizacja przyjętych zasady i wytycznych wynikających ze strategii firmy

D. wdrażanie działań opartych na systemie 'Just in Time'

Planowanie operacyjne jest kluczowym elementem zarządzania strategicznego, gdyż odnosi się do realizacji przyjętych założeń i wytycznych zawartych w strategii przedsiębiorstwa. Oznacza to, że planowanie operacyjne koncentruje się na codziennych działaniach, które są zgodne z długoterminowymi celami i misją organizacji. Działa to na zasadzie konkretnego wdrożenia strategii w życie poprzez działania operacyjne, takie jak alokacja zasobów, harmonogramowanie produkcji oraz zarządzanie jakością. Przykładem może być firma produkcyjna, która, w oparciu o swoją strategię rozwoju, decyduje się na wprowadzenie nowych technologii w procesie produkcji, co z kolei wymaga zaplanowania odpowiednich szkoleń dla pracowników oraz dostosowania harmonogramów pracy. Dobre praktyki w planowaniu operacyjnym wskazują na konieczność ciągłej analizy wyników oraz adaptacji do zmieniającego się otoczenia, co jest niezbędne dla utrzymania przewagi konkurencyjnej.

Pytanie 25

Na podstawie liczby uczestników w pojedynczym ogniwie kanału dystrybucji wyróżnia się kanały

A. wąskie i szerokie

B. wąskie i długie

C. krótkie i długie

D. krótkie i szerokie

Odpowiedź "wąskie i szerokie" jest poprawna, ponieważ terminologia ta odnosi się do liczby podmiotów zaangażowanych w kanałach dystrybucji. Kanały wąskie, czyli te, które mają niewiele ogniw, charakteryzują się szybkim i bezpośrednim przepływem towarów od producenta do konsumenta, co może być korzystne w przypadku produktów ekskluzywnych lub niszowych. Przykładem mogą być luksusowe marki, które sprzedają swoje wyroby bezpośrednio w autoryzowanych sklepach. Z kolei kanały szerokie, które posiadają wiele ogniw dystrybucyjnych, są bardziej skomplikowane i mogą obejmować hurtownie, detalistów i innych pośredników, co zwiększa zasięg dystrybucji. W praktyce, firmy decydując się na szeroki kanał dystrybucji, mogą dotrzeć do szerszego grona klientów, co jest kluczowe w przypadku produktów masowych. Zrozumienie różnicy między tymi kanałami jest niezbędne dla efektywnego zarządzania strategią marketingową i dystrybucyjną, co jest zgodne z dobrymi praktykami branżowymi.

Pytanie 26

Zgodnie z zasadą efektywnego gospodarowania odpadami, firma zajmująca się logistyką w branży meblarskiej podjęła działania mające na celu

A. minimalizację pozostałości, unikanie odpadów lub ograniczenie ich ilości oraz ich wielokrotne użycie

B. produkcję opakowań z materiałów wtórnych, segregację i oczyszczanie poużytkowych opakowań

C. stosowanie materiałów nadających się do utylizacji oraz używanie oznaczeń preferowanych ze względu na ponowne przetwarzanie

D. przetwarzanie odpadów w wartościowy surowiec wtórny oraz organizowanie systemu zbierania poużytkowych opakowań

Podejścia przedstawione w innych odpowiedziach, mimo że mogą wydawać się z pozoru sensowne, nie oddają w pełni idei racjonalnego gospodarowania odpadami. Na przykład, skupianie się jedynie na produkcji opakowań z tworzywa wtórnego czy segregacji opakowań poużytkowych może prowadzić do błędnego wniosku, że problem odpadów można rozwiązać jedynie na etapie końcowym, a nie w trakcie całego procesu produkcyjnego. To podejście ignoruje kluczowy aspekt, jakim jest prewencja powstawania odpadów u źródła. Zamiast jedynie przetwarzać odpady, lepiej jest zapobiegać ich powstawaniu poprzez bardziej zrównoważone procesy produkcyjne. Podobnie, skupienie się na stosowaniu materiałów przydatnych do utylizacji lub oznaczeń preferowanych ze względu na ponowne przetwórstwo pomija aspekt minimalizacji, który jest kluczowy w kontekście ochrony środowiska. Istotne jest, aby podejścia do zarządzania odpadami uwzględniały wszystkie etapy cyklu życia produktu, od projektowania, przez produkcję, aż po dystrybucję i utylizację. Właściwe podejście to takie, które integruje wszystkie te elementy i dąży do maksymalnej redukcji odpadów na każdym etapie, a nie tylko na końcu procesu.

Pytanie 27

Czynności, które są wykonywane w procesie wydawania towarów, to

A. rozładunek, segregacja, identyfikacja, kontrola ilościowa i jakościowa, przygotowanie towarów do magazynowania

B. tworzenie jednostek transportowych, sprawdzanie wydania, załadunek środków transportu

C. usytuowanie towarów w obszarze składowania, magazynowanie produktów

D. zbieranie zamówień, kontrola ilościowa, tworzenie jednostek transportowych

Faza wydawania towarów w logistyce to mega ważny moment, bo tu zależy na tym, żeby produkty były dostarczane sprawnie i bezbłędnie. Warto pamiętać, że formowanie jednostek transportowych to nic innego jak grupowanie towarów w odpowiednie miejsca, co naprawdę przyspiesza transport. Na przykład, w magazynach często układa się towary na paletach, co potem znacznie ułatwia ich załadunek i transport. Kontrola wydania to także kluczowy element, bo trzeba sprawdzić, czy wysyłane produkty zgadzają się z zamówieniem – to pomaga uniknąć problemów z błędnymi wysyłkami czy zwrotami. A na końcu, załadunek środków transportu to ostatni krok, który wymaga przemyślanej organizacji, żeby wykorzystać przestrzeń ładunkową jak najlepiej. Dobre praktyki, jak korzystanie z systemów WMS, mogą naprawdę usprawnić całe te procesy, co przekłada się na lepszą wydajność w magazynach.

Pytanie 28

W wyniku integracji działań gospodarczych państw Unii Europejskiej w obszarze logistyki doszło do konsolidacji zarządzania zasobami w materiały i surowce do produkcji, transportem materiałów oraz dystrybucją produktów gotowych. Umożliwiło to stworzenie

A. infrastruktury logistycznej

B. strategii produkcyjnej

C. łańcucha dostaw

D. mechanizmu logistycznego

Odpowiedź \"łańcuch dostaw\" jest prawidłowa, ponieważ integracja działalności gospodarczej w Unii Europejskiej prowadzi do efektywniejszego zarządzania przepływami materiałów i informacji pomiędzy różnymi ogniwami w procesie produkcji i dystrybucji. Łańcuch dostaw to system, w którym różne podmioty, takie jak dostawcy, producenci, magazyny oraz dystrybutorzy, współpracują w celu zaspokojenia potrzeb klientów. Przykładem zastosowania tej koncepcji jest model Just-In-Time (JIT), który minimalizuje zapasy i poprawia reakcję na zmiany popytu. W kontekście standardów branżowych, zarządzanie łańcuchem dostaw często opiera się na normach ISO 28000 dotyczącej systemów zarządzania bezpieczeństwem łańcucha dostaw. Efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw przyczynia się do redukcji kosztów, zwiększenia elastyczności i poprawy jakości dostarczanych produktów. Wzajemne powiązania i współpraca w obrębie łańcucha dostaw oddziałują na konkurencyjność przedsiębiorstw, co jest kluczowe w zglobalizowanym rynku."

Pytanie 29

Zapasy buforowe są też określane jako zapasy

A. bezpieczeństwa

B. ruchome

C. antycypacyjne

D. obrotowe

Zapasy buforowe, znane również jako zapasy bezpieczeństwa, to zapasy utrzymywane w celu zminimalizowania ryzyka braków w dostępności produktów spowodowanych nieprzewidzianymi zdarzeniami, takimi jak opóźnienia w dostawach czy wahania popytu. Utrzymywanie odpowiedniego poziomu zapasów bezpieczeństwa jest kluczowe w zarządzaniu łańcuchem dostaw, ponieważ pozwala na ciągłość operacji oraz zaspokojenie potrzeb klientów nawet w trudnych warunkach. Przykładem zastosowania zapasów bezpieczeństwa jest branża motoryzacyjna, gdzie producenci części zamiennych gromadzą dodatkowe komponenty, aby móc szybko reagować na zmiany w zamówieniach. W praktyce, firmy często stosują różne metody obliczania poziomu zapasów bezpieczeństwa, takie jak analiza statystyczna popytu czy modelowanie prognoz, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w logistyce i zarządzaniu operacjami. Dobrze zaplanowane zapasy buforowe mogą znacząco obniżyć koszty związane z brakami oraz zwiększyć satysfakcję klientów.

Pytanie 30

Jaki jest przeciętny roczny koszt utrzymania 1 m2 powierzchni magazynowej, jeżeli całkowite wydatki na magazynowanie przez 12 miesięcy wynoszą 400 000,00 zł, a powierzchnia magazynu to 500 m2?

A. 0,12 zł/m2

B. 41,67 zł/m2

C. 33 333,33 zł/m2

D. 800,00 zł/m2

Wybrane odpowiedzi nie są zgodne z poprawnym obliczeniem kosztu utrzymania magazynu. Często błędy w takich obliczeniach wynikają z niewłaściwego zrozumienia podstawowych zasad arytmetyki i proporcji. Na przykład, dominującym błędem w niektórych odpowiedziach mogło być pomnożenie całkowitych kosztów przez powierzchnię, co prowadzi do ogromnych, nieuzasadnionych wartości, jak w przypadku 33 333,33 zł/m2, które nie mają praktycznego zastosowania w zarządzaniu magazynem. Z kolei odpowiedź 0,12 zł/m2 może wynikać z błędnego podziału kosztów, gdzie użytkownik mógł pomylić jednostki, co jest częstym problemem w analizach finansowych. Definiując średni koszt utrzymania powierzchni magazynowej, kluczowe jest zrozumienie, że łączny koszt powinien być rozdzielony na jednostki powierzchni, a nie mnożony. Takie pomyłki nie tylko wprowadzają w błąd, ale także mogą prowadzić do nieefektywnego zarządzania kosztami w firmach. Dlatego, aby efektywnie zarządzać kosztami magazynowania, istotne jest zrozumienie i poprawne zastosowanie podstawowych zasad finansowych oraz analitycznych.

Pytanie 31

Do wydatków stałych w firmie należy

A. koszt wynajmu hali produkcyjnej

B. wynagrodzenie akordowe pracownika

C. zużycie materiałów do ochrony towarów

D. koszt zakupu paliwa

Koszt zakupu paliwa jest klasyfikowany jako koszt zmienny, ponieważ jego wysokość uzależniona jest od poziomu produkcji lub aktywności operacyjnej przedsiębiorstwa. W sytuacji zwiększonego zapotrzebowania na transport czy produkcję, koszty zakupu paliwa będą rosły, co nie jest charakterystyczne dla kosztów stałych. Wynagrodzenie akordowe pracownika również należy do kosztów zmiennych, jako że jego wysokość różni się w zależności od wydajności pracy i ilości wytwarzanych produktów. System akordowy premiuje pracowników za efektywność, co sprawia, że koszty wynagrodzeń są ściśle powiązane z wynikami pracy. Zużycie materiałów do zabezpieczenia towarów również jest zmienne, gdyż rośnie w zależności od ilości towarów w magazynie oraz ich ruchu. Typowym błędem w rozumieniu kosztów stałych i zmiennych jest zbyt ogólne podejście do klasyfikacji wydatków, które powinno być bardziej szczegółowe. Warto zauważyć, że wiedza na temat tego, jak różnią się te kategorie kosztów, jest niezbędna do odpowiedniego zarządzania finansami przedsiębiorstwa oraz podejmowania strategicznych decyzji dotyczących produkcji i sprzedaży.

Pytanie 32

Aby wyprodukować zaplanowane 500 sztuk skrzyń, potrzebne są 250 m2 płyty. Dotychczas wydano 100 m2 płyty, a dodatkowe 100 m2 płyty jest w magazynie. Ile jeszcze płyty należy zamówić, aby zrealizować planowaną produkcję?

A. 25 m2

B. 200 m2

C. 100 m2

D. 50 m2

Poprawna odpowiedź to 50 m2, ponieważ do wytworzenia 500 sztuk skrzyń potrzebne jest 250 m2 płyty. Z tego wynika, że na jedną skrzynkę przypada 0,5 m2 płyty. Po wydaniu 100 m2 płyty pozostało 150 m2 (100 m2 w magazynie + 50 m2 pozostałych po produkcji). W związku z tym, aby osiągnąć planowaną produkcję 500 sztuk, należy zamówić jeszcze 50 m2. W praktyce, przy planowaniu produkcji, dobrze jest uwzględnić rezerwy materiałowe, a także potencjalne straty na etapie produkcji, co może pomóc uniknąć przestojów wynikających z niedoboru materiałów. W branży produkcyjnej standardem jest zawsze analizowanie zapotrzebowania na materiały i ich dostępności, co pozwala na efektywne zarządzanie procesem produkcyjnym. Dobrą praktyką jest także systematyczne monitorowanie stanów magazynowych oraz przewidywanie przyszłego zapotrzebowania na podstawie analizy historycznej. Wiedza ta jest kluczowa dla optymalizacji procesu produkcyjnego i minimalizacji kosztów.

Pytanie 33

Średni miesięczny popyt w przedsiębiorstwie PXM na asortyment sportowy wyniósł 550 sztuk. Największym zainteresowaniem cieszyło się zapotrzebowanie wynikłe w II tygodniu badanego miesiąca na piłkę siatkową, które wyniosło 650 sztuk, a najmniejszym zainteresowaniem cieszyły się piłki do koszykówki - 80 sztuk w tygodniu IV badanego miesiąca. Ustal wskaźnik sezonowości na tydzień II i IV.

	II tydzień	IV tydzień
A.	1,18	0,15
B.	1,18	0,13
C.	1,11	0,11
D.	1,10	0,10

A. B.

B. C.

C. D.

D. A.

Odpowiedź A jest prawidłowa, ponieważ wskaźnik sezonowości oblicza się jako stosunek popytu w danym tygodniu do średniego miesięcznego popytu. W przypadku II tygodnia obliczamy wskaźnik jako 650 sztuk (popyt w tygodniu II) podzielone przez 550 sztuk (średni miesięczny popyt). Wynik to 1,18, co wskazuje, że popyt w tym tygodniu był o 18% wyższy niż średni. Dla IV tygodnia dokonujemy podobnego obliczenia: 80 sztuk (popyt w tygodniu IV) podzielone przez 550 sztuk, co daje wskaźnik 0,15. Oznacza to, że popyt w tym tygodniu był o 85% niższy niż średni. Wskaźniki sezonowości są kluczowe w zarządzaniu zapasami i planowaniu produkcji, ponieważ pozwalają przedsiębiorstwom na lepsze dostosowanie się do zmieniających się trendów popytu w różnych okresach. Dzięki tym wskaźnikom można skuteczniej przewidywać potrzeby klientów oraz optymalizować procesy logistyczne, co przekłada się na poprawę efektywności działania firmy. Warto również zauważyć, że analiza sezonowości pozwala na identyfikację potencjalnych okresów wzmożonego zainteresowania określonymi produktami, co może być wykorzystane do lepszego planowania kampanii marketingowych i promocji.

Pytanie 34

Korzyści wynikające z ekonomii skali zakupów są uzyskiwane przez

A. udzielanie rabatów klientom

B. sprzedaż wyłącznie dużych partii towarów

C. realizację ilościowo większych zakupów

D. modyfikację warunków płatności dla klientów

Dokonanie ilościowo większych zakupów pozwala na osiągnięcie korzyści skali, co jest kluczowym elementem strategii zakupowej w wielu firmach. Kiedy przedsiębiorstwo dokonuje większych zakupów, ma możliwość negocjowania korzystniejszych warunków z dostawcami, takich jak niższe ceny jednostkowe czy lepsze warunki płatności. Przykładem może być sieć supermarketów, która zakupując towary w dużych ilościach, potrafi obniżyć koszty zakupu, co przekłada się na większą konkurencyjność na rynku. Dodatkowo, korzyści skali mogą prowadzić do obniżenia kosztów logistycznych, ponieważ większe zamówienia zmniejszają jednostkowe koszty transportu. W praktyce, wiele firm stosuje podejście Just-in-Time (JIT), które optymalizuje procesy zakupowe, ale również wymaga odpowiednich ilości zamówień, aby maksymalizować korzyści płynące z ekonomicznej skali. W kontekście dobrych praktyk branżowych, efektywne planowanie zakupów i analiza potrzeb zakupowych są kluczowe dla osiągnięcia tych korzyści.

Pytanie 35

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 36

Na podstawie tabeli wybierz dostawcę, który uzyskał najwyższą ocenę ogólną w punktach.

Kryterium oceny	Znaczenie relatywne każdego kryterium w %	Ocena ogólna – ważona (w pkt)
Kryterium oceny	Znaczenie relatywne każdego kryterium w %	Dostawca A.	Dostawca B.	Dostawca C.	Dostawca D.
Cena	30	30	32	32	33
Jakość	20	10	10	13	12
Terminy dostaw	35	15	15	18	20
Dodatkowe usługi	15	5	5	5	5
Razem	100

A. B.

B. D.

C. C.

D. A.

Wybór dostawcy, który nie jest dostawcą D, wskazuje na zrozumienie procesu oceny, które mogło być powierzchowne lub oparte na błędnych założeniach. Często dochodzi do pomyłek w interpretacji danych, kiedy ocenia się dostawców tylko na podstawie pojedynczych kryteriów, nie uwzględniając ich wagi. Na przykład, ocena dostawcy B mogła być atrakcyjna z punktu widzenia ceny, jednak ignorowanie innych istotnych czynników, takich jak jakość czy terminowość, prowadzi do błędnych wniosków. Ponadto, należy zwrócić uwagę na to, że w niektórych przypadkach użytkownicy mogą być nieświadomi, że ocena ogólna powinna być złożona z punktów przyznawanych według przyjętych kryteriów z odpowiednimi wagami. Ignorowanie tych aspektów może skutkować wyborem dostawcy, który na pierwszy rzut oka wydaje się korzystny, ale w dłuższym okresie nie spełnia oczekiwań organizacji. W praktyce, takie decyzje mogą prowadzić do zwiększonego ryzyka, obniżenia jakości produktów lub usług, a także do problemów w logistyce. Dlatego tak ważne jest, aby analizować wyniki w kontekście całego zestawu kryteriów, a nie tylko tych, które są najbardziej widoczne lub zrozumiałe na pierwszy rzut oka.

Pytanie 37

Określanie rozmiaru oraz struktury np. przestrzeni magazynowej i środków transportu określamy mianem planowania

A. potencjału

B. sprzedaży

C. obciążeń

D. produkcji

Planowanie produkcji odnosi się głównie do strategii związanych z wytwarzaniem towarów, a nie do zarządzania przestrzenią magazynową czy środkami transportu. Koncentruje się na harmonogramowaniu i alokacji zasobów produkcyjnych, co może prowadzić do błędnych założeń, gdyż nie uwzględnia całego kontekstu logistycznego. Planowanie obciążeń z kolei dotyczy głównie przydzielania zadań w zakresie wykorzystania maszyn i ludzi w procesie produkcyjnym, co również jest nieadekwatne do opisanego zagadnienia. Wracając do planowania potencjału, kluczowym elementem jest umiejętność przewidywania i dostosowywania zasobów do wymagań rynku, co nie ma miejsca w przypadku podejścia opartego na obciążeniach. Planowanie sprzedaży natomiast koncentruje się na strategiach zwiększania przychodów i nie obejmuje zarządzania przestrzenią magazynową czy transportem. Zrozumienie różnicy pomiędzy tymi pojęciami jest fundamentalne dla efektywnego zarządzania operacyjnego w organizacji, ponieważ niewłaściwe przypisanie terminologii może prowadzić do nieefektywności i strat w procesach logistycznych. Właściwe zaplanowanie potencjału jest niezbędne dla zapewnienia optymalnych rezultatów i dostosowania działań do realiów rynkowych.

Pytanie 38

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 39

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 40

Ile opakowań kartonowych o zewnętrznych wymiarach 400 x 400 x 400 mm można ustawić w dwóch warstwach na palecie EURO?

A. 16 szt.

B. 12 szt.

C. 8 szt.

D. 20 szt.

Odpowiedź 12 szt. jest prawidłowa, ponieważ paleta EURO ma wymiary 1200 x 800 mm. Aby obliczyć, ile opakowań kartonowych o wymiarach zewnętrznych 400 x 400 x 400 mm zmieści się na palecie, należy najpierw określić, ile opakowań zmieści się w jednej warstwie. Wymiar 1200 mm w długości można podzielić przez 400 mm, co daje 3 opakowania wzdłuż. Wymiar 800 mm w szerokości również dzieli się przez 400 mm, co daje 2 opakowania w szerokości. W jednej warstwie zatem zmieści się 3 x 2 = 6 opakowań. Ponieważ pytanie dotyczy dwóch warstw, należy pomnożyć liczbę opakowań w jednej warstwie przez dwa, co daje 6 x 2 = 12 opakowań. W praktyce, odpowiednie układanie towarów na paletach pozwala na zwiększenie efektywności transportu i minimalizowanie uszkodzeń towaru, co jest zgodne z najlepszymi praktykami logistycznymi. Użycie palet o standardowych wymiarach, takich jak EURO, zapewnia optymalne wykorzystanie przestrzeni w magazynach i podczas transportu.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej