Diagnozowanie i naprawa powło…
Na rysunku przedstawiono szlifierkę
A. kątową.
B. palcową.
C. rotacyjną.
D. oscylacyjną.
Filtrowanie pytań
Diagnozowanie i naprawa powło…
Urządzenie przedstawione na ilustracji służy do
A. śrutowania.
B. odmuchiwania.
C. lakierowania.
D. piaskowania.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Zastosowanie spoiwa jako wypełniacza materiałów lakierniczych ma na celu
A. zabezpieczenie powierzchni przed korozją.
B. uzyskanie lepszej przyczepności powłoki lakierowej.
C. utwardzenie materiału.
D. uzyskanie lepszego połysku powłoki lakierowej.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Większy udział utwardzacza w szpachli poliestrowej
A. powoduje wykwity i przebarwienia powłoki.
B. jest wskazany w warunkach zimowych, ponieważ ułatwia utwardzenie się produktu.
C. jest dopuszczalny, o ile szpachlę pokryje się podkładem wytrawiającym.
D. nie powoduje przebarwienia powłoki.
Diagnozowanie i naprawa powło…
W wyniku zmieszania koloru niebieskiego i żółtego powstanie barwa
A. brązowa.
B. czerwona.
C. fioletowa.
D. zielona.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Grzebień pomiarowy używany jest do pomiaru
A. lepkości lakieru.
B. grubości mokrego lakieru.
C. twardości podkładu.
D. grubości szpachli.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Która z wymienionych substancji nie jest składnikiem materiałów ściernych?
A. Krzem.
B. Szkło.
C. Grafit.
D. Korund.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Oznaczenie materiału ściernego P180 oznacza, że
A. ilość ziaren na 1 cm² wynosi 180 sztuk.
B. podłożem jest papier.
C. grubość ziarna wynosi 180 μm.
D. podłożem jest płótno.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Szlifierkę elektryczną kątową przedstawiono na rysunku
A. Na ilustracji 1.
B. Na ilustracji 4.
C. Na ilustracji 3.
D. Na ilustracji 2.
Diagnozowanie i naprawa powło…
W celu eliminacji zanieczyszczeń, które powstały w wyniku zachlapania asfaltem lub smołą, zaleca się stosowanie
A. wody
B. zmywacza
C. rozcieńczalnika
D. benzyny
MOT.03 Pytanie 611
Diagnozowanie i naprawa powło…
Zastosowanie spoiwa jako wypełniacza materiałów lakierniczych ma na celu
A. poleszenie połysku powłoki lakierniczej.
B. utwardzenie materiału.
C. uzyskanie lepszej przyczepności lakieru.
D. zabezpieczenie blachy przed korozją.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Aby osiągnąć jednorodną grubość warstwy podczas lakierowania pasmowego, nowe pasmo powinno nawiązywać do wcześniej nałożonego o
A. 0,4 szerokości pasma wcześniejszego
B. 0,3 szerokości pasma wcześniejszego
C. 0,2 szerokości pasma wcześniejszego
D. 0,5 szerokości pasma wcześniejszego
MOT.03 Pytanie 613
Diagnozowanie i naprawa powło…
Widoczne po malowaniu różnice w odcieniach lakieru powstają z powodu
A. stosowania lakierów różnych producentów.
B. nanoszenia powłoki przez różnych lakierników.
C. nakładania lakierów w niewłaściwych temperaturach.
D. lakierowania w różnych porach roku.
MOT.03 Pytanie 614
Diagnozowanie i naprawa powło…
Do określenia przyczepności powłok jedno i więcej warstwowych do podłoża, jak również poszczególnych warstw lakierowych między sobą, należy użyć
A. kółka pomiarowego z mimośrodowym zamocowaniem.
B. metody siatki nacięć.
C. multimetru.
D. czujnika pomiarowego Rossmanna.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Na którym rysunku przedstawiony jest aerograf ?
A. D.
B. A.
C. C.
D. B.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Pistolet do wymalowań dekoracyjnych przedstawiono na rysunku
A. Rysunek 3
B. Rysunek 4
C. Rysunek 2
D. Rysunek 1
Diagnozowanie i naprawa powło…
Materiałem wiążącym używanym w produktach ściernych nie jest
A. kalafonia
B. kauczuk
C. klej kostny
D. żywica fenolowo-formaldehydowa
Diagnozowanie i naprawa powło…
Na której ilustracji przedstawiono szlifierkę elektryczną kątową?
A. Na ilustracji 2.
B. Na ilustracji 3.
C. Na ilustracji 4.
D. Na ilustracji 1.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Lakiery metalizowane w swoim składzie posiadają cząsteczki
A. aluminium.
B. miki.
C. wapnia.
D. żelaza.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Aby poprawić przyczepność lakierów do powierzchni, stosuje się
A. podkłady
B. masy szpachlowe
C. lakiery transparentne
D. rozpuszczalniki
Diagnozowanie i naprawa powło…
Jednym z etapów przygotowania powierzchni nadwozi pojazdów do lakierowania w procesach produkcyjnych może być
A. miedziowanie.
B. fosforanowanie.
C. kadmowanie.
D. cynowanie.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Przygotowanie powierzchni do lakierowania należy do
A. lakiernika.
B. mechanika.
C. blacharza.
D. diagnosty.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Pęcznienie powłoki lakierniczej to defekt, który występuje wskutek
A. zapadania się warstwy lakieru bądź szpachli
B. zbyt krótkiego czasu schnięcia pomiędzy warstwami
C. oddzielania się zewnętrznych powłok lakierowych
D. powstawania pojedynczych pęcherzyków pomiędzy powłokami lakieru
Diagnozowanie i naprawa powło…
Numer (kod) koloru lakieru samochodu zamieszczony jest
A. na elementach nadwozia.
B. w instrukcji obsługi samochodu.
C. na tabliczce znamionowej pojazdu.
D. w dowodzie rejestracyjnym.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Który wyrób lakierniczy należy nałożyć w pierwszej kolejności na oczyszczony z korozji i pozostałości starego lakieru naprawiany stalowy element nadwozia?
A. Emalię epoksydową.
B. Podkład reaktywny.
C. Szpachlówkę natryskową.
D. Lakier bazowy.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Przedstawione na rysunku narzędzie nazywane cykliną służy do
A. miejscowego polerowania.
B. kontroli twardości lakieru.
C. matowania przed zaprawkami.
D. ściania ziaren pyłu.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Nieniszczącą metodą badania jakości powłok suchych jest pomiar ich
A. elastyczności.
B. grubości.
C. przyczepności.
D. twardości.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Którą część pistoletu lakierniczego grawitacyjnego przygotowywanego do umycia należy wymontować w ostatniej kolejności?
A. Iglicę materiałową.
B. Dyszę powietrza.
C. Dyszę materiałową.
D. Pierścień dyszy powietrza.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Które zdanie dotyczące natrysku elektrostatycznego pneumatycznego nie jest prawdziwe?
A. Napięcie do ładowania kropel lakieru wynosi 60÷120 kV.
B. Ciśnienie natrysku jest niższe niż przy natrysku pneumatycznym (nawet 1,0 bar).
C. Wadą tej metody są duże straty lakieru, większe niż w metodach pneumatycznych.
D. Podczas pracy urządzenia do natrysku elektrostatycznego mogą występować błyski i trzaski.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Ocenę przyczepności powłoki lakierowej do podłoża przeprowadza się za pomocą
A. wyginanej stożkowo próbki.
B. grzebienia pomiarowego powłoki.
C. siatki nacięć.
D. próby ołówkowej.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Podstawowy skład gotowej do nałożenia szpachlówki to
A. spoiwo i pigment.
B. masa i utwardzacz.
C. rozpuszczalniki i grunt.
D. plastyfikator i barwnik.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Charakterystyczne właściwości wiązania tlenków posiada podkład
A. reaktywny.
B. poliuretanowy.
C. akrylowy.
D. epoksydowy.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Pistolet przedstawiony na rysunku służy do
A. osuszania.
B. piaskowania.
C. konserwacji.
D. kulowania.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Szlifierki rotacyjnej nie wykorzystuje się do
A. szlifowania lakieru bazowego.
B. formowania obszaru szpachli.
C. oczyszczania z korozji.
D. matowania lakieru nawierzchniowego.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Do korekty po lakierowaniu używa się szlifierki
A. oscylacyjnej.
B. rotacyjnej.
C. kątowej na sucho.
D. ręcznej na mokro.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Lakierując nowy element metodą „mokro na mokro” operację odtłuszczania przed aplikacją bazy należy
A. pominąć.
B. wykonać szlifierką.
C. wykonać zmywaczem wodnym.
D. wykonać zmywaczem rozpuszczalnikowym.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Szpachlówka z pyłem aluminiowym przeznaczona jest do
A. szpachlowania znacznych ubytków naprawianego elementu.
B. wypełniania drobnych zarysowań.
C. szpachlowania rys.
D. wykończenia pod lakier.
MOT.03 Pytanie 638
Diagnozowanie i naprawa powło…
Warstwa nakładanej szpachli nie powinna być grubsza niż
A. 400 μm
B. 600 μm
C. 800 μm
D. 1000 μm
Diagnozowanie i naprawa powło…
Przedstawiony na rysunku przyrząd to
A. regulator ciśnienia.
B. pistolet HVLP.
C. aerograf.
D. automat lakierniczy.
Diagnozowanie i naprawa powło…
Niewielkie ubytki powstające na powierzchni lakieru mogą być spowodowane
A. powstawaniem ognisk korozji pod warstwą lakieru.
B. zastosowaniem niewłaściwych środków myjących.
C. zanieczyszczeniem aparatury podczas lakierowania.
D. uderzeniami odprysków z podłoża podczas jazdy.