Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Zawód: Technik budowy dróg
Ile razy należy przejechać frezarką o szerokości roboczej 3 m oraz głębokości frezowania do 120 mm, aby obrobić nawierzchnię o szerokości 14 m na głębokość 20 cm?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Aby obliczyć liczbę przejazdów frezarką, należy uwzględnić szerokość roboczą maszyny oraz szerokość nawierzchni do sfrezowania. W tym przypadku frezarka ma szerokość 3 m, a nawierzchnia, którą chcemy sfrezować, ma szerokość 14 m. Dzieląc szerokość nawierzchni przez szerokość roboczą frezarki, otrzymujemy liczbę przejazdów: 14 m / 3 m = 4,67, co zaokrąglamy do 5 przejazdów w szerokości. Następnie, biorąc pod uwagę głębokość frezowania, która wynosi 20 cm, w kontekście głębokości roboczej frezarki, która wynosi do 120 mm (czyli 12 cm), konieczne będzie wykonanie dwóch przejazdów w głąb. W związku z tym, aby uzyskać pełne sfrezowanie na pożądaną głębokość, musimy pomnożyć liczbę przejazdów w szerokości (5) przez liczbę przejazdów w głąb (2), co daje 10 przejazdów łącznie. Ta metoda obliczeń opiera się na standardowych zasadach dotyczących efektywności prac budowlanych, zgodnych z najlepszymi praktykami branżowymi.
W przypadku odpowiedzi wskazujących na mniejszą liczbę przejazdów, jak 14, 5, czy 4 przejazdy, występują podstawowe błędy w zrozumieniu zasad obliczania powierzchni do obróbki oraz głębokości frezowania. Przykładowo, odpowiedź sugerująca 14 przejazdów nie uwzględnia faktu, że frezarka może pracować szerszą strefą, co skutkuje nadmiernym zaniżeniem potrzebnej liczby przejazdów. Odpowiedzi wskazujące na 5 przejazdów albo nie biorą pod uwagę odpowiedniej głębokości frezowania, albo są wynikiem błędnego podziału szerokości nawierzchni. Z kolei 4 przejazdy mogą sugerować niewłaściwe zrozumienie, że głębokość frezowania ma mniejsze znaczenie, co jest niezgodne z obowiązującymi standardami. Wszystkie te błędne założenia prowadzą do nieefektywności w procesie budowy lub renowacji nawierzchni. Dobrą praktyką jest przeprowadzenie wstępnej analizy potrzeb w zakresie głębokości i szerokości, co umożliwia dokładne zaplanowanie liczby przejazdów, ponieważ nieodpowiednie szacowanie może prowadzić do dodatkowych kosztów, opóźnień i nieprawidłowości w wykonywaniu prac budowlanych.