| kontener | wymiary wewnętrzne | |
|---|---|---|
| A. | 20' | 5,87 x 2,33 x 2,2 m |
| B. | 30' | 8,9 x 2,33 x 2,2 m |
| C. | 40' | 12 x 2,33 x 2,2 m |
| D. | 40' HC | 12 x 2,33 x 2,5 m |
| Rodzaj środka transportu – maksymalna pojemność | Cennik |
|---|---|
| pojazd 5-paletowy (14 m3) | 100,00 zł za każdą rozpoczętą godzinę |
| pojazd 8-paletowy (20 m3) | 125,00 zł za każdą rozpoczętą godzinę |
| pojazd 14-paletowy (35 m3) | 150,00 zł za każdą rozpoczętą godzinę |
| pojazd 20-paletowy (50 m3) | 180,00 zł za każdą rozpoczętą godzinę |
| Fragment ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym | |
Art. 61. 1. Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu. 2. Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby: 1) nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę; 2) nie naruszał stateczności pojazdu; 3) nie utrudniał kierowania pojazdem; 4) nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony. 3. Ładunek umieszczony na pojeździe powinien być zabezpieczony przed zmianą położenia lub wywoływaniem nadmiernego hałasu. Nie może on mieć odrażającego wyglądu lub wydzielać odrażającej woni. 4. Urządzenia służące do mocowania ładunku powinny być zabezpieczone przed rozluźnieniem się, swobodnym zwisaniem lub spadnięciem podczas jazdy. (...) |
| Cennik | ||
|---|---|---|
| Rodzaj ładunku | Masa ładunku [kg] | Stawka netto za 1 km [zł] |
| Neutralny | 1 000 ÷ 2 999 | 3,60 |
| 3 000 ÷ 5 999 | 3,80 | |
| 6 000 ÷ 14 999 | 4,20 | |
| 15 000 ÷ 24 000 | 4,80 | |
| Niebezpieczny | 1 000 ÷ 2 999 | 4,60 |
| 3 000 ÷ 5 999 | 4,80 | |
| 6 000 ÷ 14 999 | 5,20 | |
| 15 000 ÷ 24 000 | 5,80 | |
| Data | Godzina | Terminal DHL | Status |
|---|---|---|---|
| 28-01-2014 | 14:23 | Warszawa | Przesyłka odebrana od nadawcy |
| 28-01-2014 | 19:33 | Warszawa | Przesyłka w sortowni DHL |
| 29-01-2014 | 06:11 | Gdańsk (z siedzibą w Kowalach) | Przesyłka dotarła do terminala DHL Gdańsk (z siedzibą w Kowalach) |
| 29-01-2014 | 07:52 | Gdańsk (z siedzibą w Kowalach) | Przesyłka przekazana kurierowi do doręczenia |
| 29-01-2014 | 13:07 | Gdańsk (z siedzibą w Kowalach) | Przesyłka doręczona do odbiorcy. Odebrana przez CMO! |
| Obowiązkiem sprzedającego jest dostarczenie towaru na statek w porcie załadunku. Od tego miejsca ryzyko przechodzi na kupującego, jednakże nadal sprzedający ma obowiązek zawrzeć umowę przewozu morskiego oraz ponieść koszty dostarczenia towaru do portu przeznaczenia. |
| Przedsiębiorstwo transportowe | Cennik |
|---|---|
| A. | 0,20 zł/tkm |
| B. | do 1 t- 4,00 zł/km 1t÷12 t – 5,00 zł/km powyżej 12 t – 6,00 zł/km |
| C. | 4,50 zł/km + czynności manipulacyjne 2,00 zł/jednostkę ładunkową |
| D. | do 50 km – 400,00 zł 51 ÷ 100 km – 400,00 zł + 5,00 zł za każdy km powyżej 50 km 101 ÷ 200 km – 400,00 zł + 4,00 zł za każdy km powyżej 50 km 201 ÷ 300 km – 400,00 zł + 3,50 zł za każdy km powyżej 50 km powyżej 300 km – 400,00 zł + 3,20 zł za każdy km powyżej 50 km |
| Pojazd | Przejechany dystans [km] | Czas jazdy |
|---|---|---|
| A. | 220 | 5 godzin 30 minut |
| B. | 275 | 5 godzin |
| C. | 330 | 6 godzin |
| D. | 450 | 7 godzin 30 minut |
| Cennik usług przewozowych | ||
|---|---|---|
| Rodzaj towaru | Masa ładunku [kg] | Stawka za 1 km [zł] |
| Towary neutralne | 1÷12 999 | 3,30 |
| 13 000÷25 000 | 3,50 | |
| Towary niebezpieczne | 1÷7 999 | 4,50 |
| 8 000÷25 000 | 3,50 | |
| Towary szybko psujące się | 1÷6 999 | 3,50 |
| 7 000÷16 999 | 4,00 | |
| Towary inne, nienormatywne | 17 000÷25 000 | 4,50 |
| 1÷9 999 | 5,50 | |
| 10 000÷25 000 | 6,50 | |
| Opis drogi |
|---|
| Jest to droga o ograniczonej dostępności, czyli nie każdy pojazd może się po niej poruszać. Dla ruchu odbywającego się w przeciwnych kierunkach posiada ona jezdnie rozdzielone od siebie pasem terenu i najczęściej barierą. Drogi tej klasy są pozbawione jednopoziomowych, kolizyjnych skrzyżowań, sygnalizacji świetlnej, przejazdów kolejowych, chodników, czy przejść dla pieszych. Obowiązuje na nich zakaz ruchu poprzecznego, zawracania, zatrzymywania się poza pasem awaryjnym, poruszania się pieszo, pojazdami wolnobieżnymi i zaprzęgowymi oraz rowerami. Połączenie tej drogi z innymi drogami odbywa się poprzez węzeł drogowy. |
| Cennik | |
|---|---|
| Rodzaj usługi | Stawka netto |
| Załadunek | 10,00 zł za każdą rozpoczętą godzinę |
| Rozładunek | 10,00 zł za każdą rozpoczętą godzinę |
| Przewóz | 1,50 zł/km |
| Akt prawny | Charakterystyka |
|---|---|
| A. Prawo o ruchu drogowym | Ustawa regulująca przepisy i zasady obowiązujące uczestników ruchu drogowego. |
| B. Ustawa Prawo przewozowe | Akt prawny regulujący przewóz osób i rzeczy, wykonywany odpłatnie na podstawie umowy, przez uprawnionych do tego przewoźników, z wyjątkiem transportu morskiego, lotniczego i konnego. |
| C. Ustawa o transporcie drogowym | Akt prawny regulujący zasady prowadzenia zarobkowego transportu drogowego oraz zasady działania Inspekcji Transportu Drogowego. |
| D. Ustawa o czasie pracy kierowców | Ustawa regulująca czas pracy kierowców wykonujących przewóz drogowy, zatrudnionych na podstawie stosunku pracy oraz obowiązki pracodawców w zakresie wykonywania przewozów drogowych. |
| Opis znaczenia wybranych formuł INCOTERMS 2010 | |
| „Delivered Duty Paid" – sprzedający organizuje transport, pokrywa jego koszty, ponosi ryzyko i opłaca należności celne. | |
| „Ex works" – sprzedający zostawia towar do dyspozycji kupującego w punkcie wydania, a kupujący organizuje transport, ponosi koszty oraz ryzyko na całej trasie. | |
| „Free Carier" – obowiązkiem sprzedającego jest dostarczenie towaru przewoźnikowi, ustalonemu i opłaconemu przez kupującego, w oznaczone miejsce. | |
| „Free Alongside Ship" – kupujący posiada gestię transportową od momentu złożenia towaru przez sprzedającego na nabrzeżu w porcie załadowania. |