Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Obsługa operacyjna portu lotn…

Obowiązkiem agenta handlinowego, związanym z odpowiednim załadunkiem statku powietrznego, jest

A. wyważenie statku powietrznego.
B. lokacja statku powietrznego.
C. ważenie statku powietrznego.
D. balansowanie statku powietrznego.
Obsługa operacyjna portu lotn…

Zadaniem Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej jest zapewnienie służb ruchu lotniczego (ATS), służb informacji powietrznej (FIS), zarządzanie przepływem ruchu lotniczego (ATFM) oraz

A. przestrzenią powietrzną (ASM)
B. lotniskową stacją meteorologiczną.
C. zdatnością statków powietrznych.
D. lotniskami certyfikowanymi.
Obsługa operacyjna portu lotn…

Bezpieczne poruszanie się pieszych na płycie postojowej lotniska odbywa się na podstawie zatwierdzonej przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego instrukcji

A. operacyjnej lotniska.
B. przepustkowej lotniska.
C. poruszania się pracowników po lotnisku.
D. asystowania pasażerom w terminalu.
Obsługa operacyjna portu lotn…

W skład systemu pomiarowego parametrów meteorologicznych AWOS wchodzą między innymi: czujnik ciśnienia, detektor zjawisk meteorologicznych oraz

A. widzialnościomierz.
B. światła nawigacyjne.
C. znakowanie przeszkód lotniczych.
D. urządzenia radionawigacyjne.
Obsługa operacyjna portu lotn…

Zadaniem Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej jest zarządzanie przepływem ruchu lotniczego (ATFM), zapewnienie służb ruchu lotniczego (ATS) i służb informacji powietrznej (FIS) oraz zarządzanie

A. bezpieczeństwem w terminalu pasażerskim.
B. służbą celno-skarbową.
C. infrastrukturą energetyczną portu lotniczego.
D. przestrzenią powietrzną (ASM).
Obsługa operacyjna portu lotn…

Głównym dokumentem opisującym wymagania w zakresie ochrony dla danego portu lotniczego jest

A. instrukcja operacyjna lotniska.
B. podręcznik SMS.
C. program ochrony lotniska.
D. załącznik 1 do konwencji chicagowskiej.
Obsługa operacyjna portu lotn…

Która z wymienionych informacji nie powinna być publikowana za pomocą depeszy NOTAM?

A. Zamknięcie lub istotne zmiany w użytkowaniu lotniska lub dróg kołowania.
B. Zmiany i ograniczenia dostępności paliwa, oleju i tlenu dla samolotów.
C. Awaria systemu monitoringu na lotnisku.
D. Wystąpienie ważnych operacyjnie zmian w aktywności wulkanicznej.