| Pozycja | Czoło świecy | Informacja |
|---|---|---|
| A. | lekko zabarwione, brązowe | – świece zapłonowe sprawne – kalibracja silnika prawidłowa |
| B. | aksamitnie czarne | – zbyt mała ilość zasysanego powietrza – za niskie temperatury eksploatacyjne silnika |
| C. | oleiste, lśniące pokrycie | – za dużo oleju w komorze spalania – zużyty cylinder i pierścienie tłokowe |
| D. | białe z formacjami wytopionych kropelek | – zbyt ubogi skład mieszanki – nieszczelne zawory |
| — Cylinders ............................................................... 1 |
| — Crankcase ............................................................... 2 |
| — Ignition System ......................................................... 2 |
| — Starter ................................................................. 3 |
| — Fuel Injection System.................................................... 4 |
| — Lubrication System ...................................................... 4 |
| — Cylinder Number Designations............................................. 5 |
| Engine Reception and Lift |
| — Uncrate Procedure for a New, Rebuilt, or Overhauled Engine............... 7 |
| — Acceptance Check......................................................... 7 |
| — Engine Preservative Oil Removal ......................................... 8 |
| — Lift the Engine ......................................................... 8 |
| Requirements for Engine Installation |
| — Overview................................................................. 9 |
| — Step 1. Prepare the Engine .............................................. 9 |
| — Step 2. Supply Interface Items .......................................... 14 |
| — Step 3. Remove Components ............................................... 15 |
| Średnica nominalna D mm | odchyłki | Wartość odchyłek (μm) | ||
|---|---|---|---|---|
| 6 ÷ 10 | ES; es | +9 | - 13 | + 15 |
| EI; ei | 0 | - 22 | + 6 | |
