Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

TLO.03 Pytanie 201
Wykonywanie obsługi techniczn…

Który dokument jest wystawiany w celu potwierdzenia przeprowadzenia obsługi statku powietrznego?

A. CRS (Certificate of Release to Service)
B. WO (Work Order)
C. MS (Maintenance Statement)
D. ARC (Airworthiness Review Certificate)
Wykonywanie obsługi techniczn…

Wytrzymałość chwilowa Rₘ materiału budowlanego ma wpływ na

A. odporność konstrukcji na odkształcenia trwałe
B. odporność konstrukcji na odkształcenia sprężyste
C. odporność konstrukcji na rozrywanie
D. częstotliwości drgań własnych elementów konstrukcyjnych
TLO.03 Pytanie 204
Wykonywanie obsługi techniczn…

Wskaź, na podstawie jakich norm powinna być certyfikowana organizacja zajmująca się obsługą statków powietrznych?

A. Part – M/G
B. Part – 66
C. Part – 145
D. Part – 147
Wykonywanie obsługi techniczn…

Największym czynnikiem wpływającym na zmniejszenie wytrzymałości bębnów kół lotniczych zmagazynowanych w stopach magnezu jest korozja

A. miejscowa
B. punktowa
C. międzykrystaliczna
D. powierzchniowa
TLO.03 Pytanie 206
Wykonywanie obsługi techniczn…

Po ostatnim wpisie dziennik techniczny na pokładzie powinien być przechowywany przez okres

A. 12 miesięcy
B. 48 miesięcy
C. 24 miesięcy
D. 36 miesięcy
Wykonywanie obsługi techniczn…

W jakim przypadku efekty pracy mechanika zajmującego się samolotem w sytuacji niewielkiego deficytu czasowego są wynikiem typowych właściwości mechanizmów działania człowieka-operatora, a nie skutkiem braku skupienia czy niewystarczającej motywacji?

A. Mechanik dokonując naprawy uszkodzenia zgodnie z kartą technologiczną, pozostawił materiał w tej części samolotu, w której miało miejsce uszkodzenie
B. Mechanik, przystępując do usunięcia uszkodzenia, wykorzystał narzędzia, które były niezgodne z kartą technologiczną
C. Mechanik rozpoczął usuwanie uszkodzenia, lecz podczas prac przeprowadził prywatną rozmowę telefoniczną i nie zakończył usługi zgodnie z kartą technologiczną
D. Mechanik, usuwając uszkodzenie, działał niezgodnie z kartą technologiczną
Wykonywanie obsługi techniczn…

Kąt natarcia to kąt utworzony pomiędzy

A. linią szkieletową profilu a cięciwą profilu
B. osią długościową samolotu a kierunkiem przepływu strug powietrza
C. cięciwą profilu a kierunkiem przepływu strug powietrza
D. cięciwą skrzydła a osią długościową samolotu
Wykonywanie obsługi techniczn…

Podest roboczy, na którym pracuje technik zajmujący się samolotem, zgodnie z Rozporządzeniem dotyczącym ogólnych zasad bezpieczeństwa i higieny pracy, powinien być wyposażony w balustradę, jeśli znajduje się na wysokości większej niż

A. 0,7 m
B. 1,0 m
C. 1,5 m
D. 0,5 m
Wykonywanie obsługi techniczn…

Wskaż poprawny ciąg działań, które należy wykonać podczas naprawy poszycia statku powietrznego w przypadku drobnego uszkodzenia kompozytu z włókien węglowych oraz pianki.

A. Przykleić dwie warstwy taśmy z włókien węglowych, zaszpachlować, zastosować taśmę klejącą, przykleić łatę z pianki, pomalować
B. Zastosować taśmę klejącą, przykleić łatę z pianki, przykleić dwie warstwy taśmy z włókien węglowych, zaszpachlować, pomalować
C. Przykleić łatę z pianki, zaszpachlować, zastosować taśmę klejącą, przykleić dwie warstwy taśmy z włókien węglowych, pomalować
D. Zastosować taśmę klejącą, przykleić dwie warstwy taśmy z włókien węglowych, przykleić łatę z pianki, zaszpachlować, pomalować
Wykonywanie obsługi techniczn…

Jak powinna wyglądać właściwa konfiguracja świateł pozycyjnych na skrzydłach samolotu?

A. Lewe skrzydło: światło czerwone, prawe skrzydło: światło zielone
B. Lewe skrzydło: światło żółte, prawe skrzydło: światło niebieskie
C. Lewe skrzydło: światło białe, prawe skrzydło: światło białe
D. Lewe skrzydło: światło zielone, prawe skrzydło: światło czerwone