Przejdź do głównej treści
  1. Strona główna
  2. Lista pytań

Lista pytań egzaminacyjnych

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TWO.06Pytanie 201
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe

W silnikowni jednostki pływającej operującej w strefie równikowej, weryfikacja poprawnego funkcjonowania instalacji powinna być przeprowadzana częściej niż w jednostce działającej w strefie umiarkowanej?

A. nasmarowania tulei cylindrowej silnika głównego
B. odwadniania systemu doładowania silnika głównego
C. odpowietrzania układu smarowania silnika głównego
D. czyszczenia filtrów paliwa ciężkiego przed silnikiem głównym
TWO.06Pytanie 210
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Na podstawie zamieszczonych zdjęć paneli zespołów prądotwórczych Nr 1 oraz Nr 2 określ sposób zasilania statku w energię elektryczną w momencie wykonania tych zdjęć.

Ilustracja do pytania 10
A. Zasilanie tylko z zespołu prądotwórczego Nr 2.
B. Zasilanie tylko z zespołu prądotwórczego Nr 1.
C. Zasilanie z obu zespołów prądotwórczych oraz z lądu.
D. Zasilanie z zespołu prądotwórczego Nr 1 oraz z lądu.
TWO.06Pytanie 212
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Maszyny i urządzenia okrętowe Pomiary i narzędzia

Podczas pracy silnika zauważono niepokojący wzrost poziomu drgań. Co należy zrobić w pierwszej kolejności?

A. Zamienić paliwo na bardziej lotne
B. Zwiększyć prędkość obrotową
C. Zredukować obciążenie i przeprowadzić diagnostykę
D. Zmienić ustawienia pompy paliwowej
TWO.06Pytanie 213
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Instalacje okrętowe Bezpieczeństwo i BHP

Jednym z wymogów, które trzeba zrealizować, aby zgodnie z regulacjami dotyczącymi ochrony mórz, móc zrzucić zaolejone wody za burtę jednostki poza obszarami ochronnymi, jest

A. użycie odolejacza z czujnikiem stanu zaolejenia wód zęzowych
B. wdrożenie filtrów do bardzo dokładnego oczyszczania wód zęzowych
C. osiągnięcie przez jednostkę minimum 5 mil od brzegu
D. uzyskanie zgody odpowiedniego kapitanatu portowego
TWO.06Pytanie 214
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Bezpieczeństwo i BHP Dokumentacja techniczna Ratownictwo i wyposażenie statku

Piktogramy umieszczone w dokumentacji technicznej wymiennika ciepła informują o

Ilustracja do pytania 14
A. konieczności stosowania odpowiedniej odzieży ochronnej.
B. ryzyku uszkodzenia stawu skokowego oraz nadgarstka przy pracach transportowych.
C. możliwości transportu wymiennika bez zaopatrzenia się w odzież ochronną.
D. zagrożeniu poparzeniem chemicznym podczas prac przy wymienniku.
TWO.06Pytanie 215
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Objawem ubytku materiału na wirniku pompy wirowej jest

A. wzrost ciśnienia na tłoczeniu pompy
B. wzrost poboru energii na wale pompy
C. spadek wydajności pompy
D. zmniejszenie prędkości obrotowej wirnika pompy
TWO.06Pytanie 218
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe

Jaka jest podstawowa funkcja systemu chłodzenia w silniku okrętowym?

A. Zwiększanie ciśnienia powietrza w komorze spalania
B. Regulacja prędkości obrotowej wału korbowego
C. Odprowadzanie nadmiaru ciepła z silnika
D. Smaryfikacja cylindrów
TWO.06Pytanie 220
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Regulacja wydajności odśrodkowej pompy wirowej może być realizowana poprzez

A. zdławienie przepływu medium na ssaniu pompy
B. wykorzystanie rurociągu obejściowego
C. częściowe otwarcie zaworu przelewowego pompy
D. zmianę obrotowej prędkości wirnika pompy
TWO.06Pytanie 222
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Maszyny i urządzenia okrętowe

Regulacja rozrządu w silniku dwusuwowym wpływa na modyfikację

A. ciśnienia, przy którym otwiera się zawór wtryskowy
B. momentu otwarcia zaworu dolotowego
C. sprawności pompy paliwowej
D. momentu otwarcia zaworu wydechowego
TWO.06Pytanie 225
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Bezpieczeństwo i BHP Ratownictwo i wyposażenie statku

Po włączeniu alarmu przeciwpożarowego, gdy pasażerowie znajdują się w pomieszczeniu z dużym zadymieniem, członek obsługi powinien

A. wręczyć pasażerom środki gaśnicze i poprosić ich o pomoc w gaszeniu ognia
B. zasugerować pasażerom przyjęcie pozycji pochylonej i kierowanie się do wyznaczonego punktu zbiórki
C. wydać pasażerom polecenie szybkiego biegu do najbliższego punktu zbiórki
D. zarekomendować pasażerom pozostanie na miejscu i czekanie na przybycie pomocy
TWO.06Pytanie 226
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe Bezpieczeństwo i BHP

Podejmując się demontażu głowicy cylindrowej jednego z układów silnika głównego, należy pamiętać o wcześniejszym

A. zdemontowaniu pompy paliwa remontowanego układu
B. opróżnieniu instalacji smarowania z czynnika roboczego gładzi tulei cylindrowej
C. oznakowaniu śrub oraz nakrętek, które będą demontowane
D. zdemontowaniu króćców smarujących tulei cylindrowej
TWO.06Pytanie 227
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe

Mechanik zauważył w jednym z układów silnika dwusuwowego znaczący wzrost temperatury spalin na wylocie z cylindra. Może to sugerować

A. nieszczelność układu chłodzenia głowicy
B. niską jakość używanego paliwa
C. nieszczelność na zaworze wydechowym
D. zanieczyszczenie kolektora dolotowego
TWO.06Pytanie 228
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe Bezpieczeństwo i BHP

Podczas pobierania paliwa pozostałościowego do dolnych zbiorników zapasowych, należy zwrócić szczególną uwagę na ryzyko wystąpienia

A. zapowietrzenia systemu transportowego paliwa
B. wycieku paliwa przez odpowietrzenia zbiornika
C. kawitacji w elemencie roboczym pompy przesyłowej
D. samozapłonu transportowanego paliwa
TWO.06Pytanie 231
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Pomiary i narzędzia

Aby wykonać pomiar sprężynowania wału korbowego silnika, wymagane jest zdemontowanie

A. łożyska oporowego wału korbowego.
B. pompy wtryskowej.
C. turbosprężarki silnika.
D. włazów inspekcyjnych stojaka silnika.
TWO.06Pytanie 233
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Maszyny i urządzenia okrętowe

Które ze zdemontowanych elementów silnika głównego przedstawiono na rysunku?

Ilustracja do pytania 33
A. Pierścienie tłokowe.
B. Pierścienie uszczelniające wał korbowy.
C. Uszczelki pod głowicę.
D. Panewki łożysk głównych.
TWO.06Pytanie 234
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Czynnik roboczy w stanie skroplonym w instalacji chłodniczej powinien być wprowadzany do układu przez zawór umiejscowiony

A. bezpośrednio za termostatycznym zaworem rozprężnym
B. za zbiorniko-skraplaczem czynnika chłodniczego
C. na wyjściu czynnika z parownika komory chłodniczej
D. na rurze ssawnej sprężarki chłodniczej
TWO.06Pytanie 235
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Instalacje okrętowe Pomiary i narzędzia

Do jakiego celu służy wiskozymetr?

A. do określania zużycia paliwa przez silnik główny
B. do monitorowania poziomu paliwa w zbiorniku rozchodowym
C. do pomiaru lepkości paliwa
D. do eliminacji wody z paliwa
TWO.06Pytanie 236
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

W trakcie funkcjonowania systemu parowego na statku żeglarskim zauważono zmniejszenie poziomu wody kotłowej w skrzyni cieplnej. Czy może to wskazywać na

A. zanieczyszczenie powierzchni grzewczych kotła
B. nieprawidłowe parametry robocze wody zasilającej kocioł
C. nagły spadek zapotrzebowania na parę grzewczą
D. wystąpienie nieszczelności instalacji parowej
TWO.06Pytanie 237
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Pomiary i narzędzia

Na rysunku przedstawiono etap pomiaru

Czujnik pomiarowy zamocowany między ramionami wykorbienia wału korbowego silnika okrętowego podczas pomiaru sprężynowania
A. luzu łożyska głównego.
B. sprężynowania wału korbowego.
C. opadu wału korbowego.
D. zużycia czopa głównego.
TWO.06Pytanie 239
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Pomiary i narzędzia

W celu ocenienia poprawności przebiegu procesu spalania w silniku spalinowym okrętowym stosuje się

A. charakterystykę obciążeniową silnika
B. wykres indykatorowy
C. charakterystykę regulacyjną silnika
D. wykres ciśnienia wtrysku paliwa
Udostępnij w Classroom Udostępnij w Teams

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.

Zaloguj się