Przejdź do głównej treści

Technik mechanik okrętowy - pytania egzaminacyjne

Część praktyczna egzaminu

Arkusze praktyczne TWO.06 (9 arkuszy, 9 z rozwiązaniem)Rozwiązania krok po kroku TWO.06

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TWO.06Pytanie 201
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Pomiary i narzędzia

W trakcie prac warsztatowych mechanik wykonał pomiar grubości ścianki rury przy użyciu mikrometru.
Wskazanie śruby mikrometrycznej przedstawiono na zdjęciu. Ile wynosi zmierzona grubość ścianki rury?

Ilustracja do pytania 1
A. 15,60 mm
B. 15,50 cm
C. 15,60 cm
D. 15,50 mm
TWO.06Pytanie 205
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Który z poniższych czynników najbardziej wpływa na trwałość uszczelnień w pompach okrętowych?

A. Ilość przetłaczanego medium
B. Grubość ścianek pompy
C. Jakość używanych materiałów uszczelniających
D. Prędkość obrotowa wirnika pompy
TWO.06Pytanie 208
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe

Czynnikiem prowadzącym do nadmiernego zużycia paliwa w głównym silniku okrętowym może być

A. zbyt duża wilgotność powietrza
B. zbyt niska temperatura powietrza zewnętrznego
C. nadmiar ciśnienia w instalacji olejowej
D. nieprawidłowy kąt wyprzedzenia wtrysku
TWO.06Pytanie 211
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Maszyny i urządzenia okrętowe

Aby przywrócić pożądany stan wewnętrznej powierzchni tulei cylindrowej silnika okrętowego, konieczne jest przeprowadzenie końcowej obróbki przez

A. szlifowanie
B. honowanie
C. docieranie
D. gładzenie
TWO.06Pytanie 216
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Pomiary i narzędzia

Który z wymienionych parametrów roboczych silnika kontroluje się przy pomocy przyrządu przedstawionego na rysunku?

Okrągły termometr tarczowy ze skalą 0–400 °C do kontroli temperatury roboczej silnika
A. Ciśnienie.
B. Temperaturę.
C. Stopień sprężenia.
D. Natężenie przepływu.
TWO.06Pytanie 217
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

W trakcie funkcjonowania systemu parowego na statku żeglarskim zauważono zmniejszenie poziomu wody kotłowej w skrzyni cieplnej. Czy może to wskazywać na

A. nieprawidłowe parametry robocze wody zasilającej kocioł
B. nagły spadek zapotrzebowania na parę grzewczą
C. wystąpienie nieszczelności instalacji parowej
D. zanieczyszczenie powierzchni grzewczych kotła
TWO.06Pytanie 218
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

W którym zbiorniku mechanik odpowiedzialny za nadzorowanie procesu tankowania paliwa na jednostkę powinien nieustannie monitorować poziom paliwa?

A. Rozchodowym
B. Osadowym
C. Zapasowym
D. Balastowym
TWO.06Pytanie 219
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe

Na rysunku przedstawiono części zamienne niezbędne do przeprowadzenia remontu instalacji

Ilustracja do pytania 19
A. wtryskowej silnika głównego.
B. chłodzenia głowicy silnika.
C. rozruchowej silnika głównego.
D. smarowania gładzi tulei cylindrowej.
TWO.06Pytanie 220
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe

Mlecznobiała barwa oleju smarnego w silniku głównym wskazuje na

A. dużą ilość produktów zużycia łożysk głównych
B. powstanie emulsji olejowo-wodnej
C. wytrącenie związków żywicznych w oleju
D. pojawienie się produktów starzejących się oleju
TWO.06Pytanie 222
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe

Jakie urządzenie jest używane do oczyszczania oleju w obiegu smarowania silnika głównego?

A. ultradźwiękowy
B. absorpcyjny
C. magnetyczny
D. sztabkowy
TWO.06Pytanie 223
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Zbyt wysokie ciśnienie czynnika grzewczego przechodzącego przez podgrzewacz płytowy może spowodować

A. utraty szczelności pomiędzy płytami wymiennika
B. uszkodzenie mechaniczne płyty wymiennika
C. zniszczenie powłoki ochronnej płyt wymiennika
D. powstanie kawitacji w obszarze roboczym wymiennika
TWO.06Pytanie 224
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Zamarzanie wewnętrzne mechanizmu zaworu rozprężnego w systemie chłodzenia prowiantu na statku może być spowodowane

A. zanieczyszczeniem czynnika chłodniczego olejem
B. obecnością wilgoci w czynniku chłodniczym
C. zbyt niską temperaturą wewnątrz komory chłodniczej
D. niewystarczającą ilością czynnika chłodniczego w układzie
TWO.06Pytanie 225
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Instalacje okrętowe

Regulacja ciśnienia otwarcia zaworu wtryskowego paliwa w silniku okrętowym odbywa się poprzez zmianę

A. aktualnej wydajności pompy wtryskowej
B. napięcia sprężyny naciskającej iglicę do gniazda
C. długości przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia
D. końcówki zaworu wtryskowego
TWO.06Pytanie 229
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Maszyny i urządzenia okrętowe

W silniku spalinowym z układem napędowym pośrednim unikalnym komponentem występującym tylko w tym typie jest

A. przekładnia redukcyjna
B. śruba napędowa o zmiennym skoku
C. wał pośredni
D. łożysko oporowe
TWO.06Pytanie 230
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Podczas funkcjonowania instalacji parowej na jednostce pływającej zauważono spadek ciśnienia pary grzewczej oraz obniżenie stanu wody w kotle. Może to sugerować

A. nieodpowiednich parametrów roboczych wody zasilającej kocioł
B. nagłego spadku zapotrzebowania na parę grzewczą
C. zanieczyszczenia elementów grzewczych kotła
D. wystąpienia nieszczelności w instalacji parowej
TWO.06Pytanie 231
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Symbol graficzny okrętowego układu hydrauliki siłowej przedstawiony na rysunku jest oznaczeniem

Symbol graficzny elementu hydrauliki siłowej z przyłączami A, B, P, T
A. akumulatora hydraulicznego.
B. zaworu przelewowego.
C. rozdzielacza hydraulicznego.
D. zaworu bezpieczeństwa.
TWO.06Pytanie 232
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Bezpieczeństwo i BHP Dokumentacja techniczna

Który z poniższych dokumentów określa procedury dotyczące zabezpieczenia statku, wynikające z ustaleń Międzynarodowego Kodeksu Ochrony Bezpieczeństwa Statku i Obiektu Portowego?

A. Plan ochrony statku
B. Plan ochrony przeciwpożarowej
C. Okrętowy plan zapobiegania rozlewom olejowym
D. Certyfikat zarządzania bezpieczeństwem
TWO.06Pytanie 233
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Maszyny i urządzenia okrętowe

Regulacja wydajności tłokowej sprężarki powietrza rozruchowego odbywa się przez

A. zmianę obrotów silnika napędowego
B. okresowe uruchamianie i zatrzymywanie urządzenia
C. wyłączenie cylindrów w drugim stopniu sprężania
D. użycie suwaka regulacyjnego
TWO.06Pytanie 235
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Który element w układzie napędowym statku wymaga regularnego monitorowania w celu uniknięcia awarii?

A. Śruby mocujące kadłub
B. Zawory sanitarne
C. Osłony przeciwsłoneczne
D. Łożyska wału napędowego
TWO.06Pytanie 237
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Z przedstawionego panelu kontrolnego urządzenia okrętowego wynika, że

Panel kontrolny z lampkami sygnalizacyjnymi i przełącznikami podgrzewaczy i pomp
A. uruchomiony jest podgrzewacz numer 1.
B. nastąpiła awaria podgrzewacza numer 2.
C. pracuje pompa zasilająca.
D. pracuje pompa szlamowa.
TWO.06Pytanie 238
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Maszyny i urządzenia okrętowe

Który z wymienionych silników działa jako silnik pomocniczy w instalacji spalinowej na statku?

A. Silnik spalinowy, który zastępuje silnik główny w razie jego awarii
B. Silnik elektryczny zasilający maszyny i urządzenia pomocnicze na pokładzie
C. Silnik spalinowy będący częścią zespołu prądotwórczego
D. Silnik spalinowy wspierający silnik główny przy dużych obciążeniach
TWO.06Pytanie 239
Organizacja i wykonywanie pra…

Kategorie: Silniki okrętowe Maszyny i urządzenia okrętowe Instalacje okrętowe

Podczas standardowej pracy silnika na filtrze olejowym z wkładem papierowym zauważono, że nie występuje różnica ciśnień mierzonych na wejściu do filtra i wyjściu z filtra. Co to oznacza?

A. o braku przepływu przez wkład filtracyjny
B. o niewłaściwie dobranym wkładzie filtracyjnym
C. o dużym zanieczyszczeniu wkładu filtracyjnego
D. o przerwaniu wkładu filtracyjnego

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.

Zaloguj się

Potwierdzenie

Informacja