Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Wybór innych elementów układu elektronicznego, takich jak sterownik ESP, modulator ABS czy zapłonnik lamp wyładowczych, na wymianę po zadziałaniu, jest błędny z kilku powodów. Po pierwsze, sterownik ESP (Electronic Stability Program) jest odpowiedzialny za kontrolę stabilności pojazdu, a jego zadziałanie nie oznacza, że musi być wymieniony. Wiele nowoczesnych systemów ESP jest zaprojektowanych w taki sposób, aby działały bezawaryjnie przez długi czas, nawet po interwencji. Z kolei modulator ABS (Anti-lock Braking System) również nie wymaga wymiany po zadziałaniu, ponieważ jest stworzony do pracy w trudnych warunkach i po niesprawnościach można go naprawić lub zresetować, co jest zgodne z procedurami diagnostycznymi. Zapłonnik lamp wyładowczych z kolei nie ma związku z systemami bezpieczeństwa pasywnego pojazdu, a jego wymiana jest konieczna tylko w przypadku uszkodzenia lub awarii, co nie wynika bezpośrednio z zadziałania poduszek powietrznych. Wybór błędnej odpowiedzi może wynikać z mylnego przekonania, że każdy element układu musi być wymieniany po jakiejkolwiek awarii, co jest niezgodne z praktykami serwisowymi i nie odzwierciedla rzeczywistej funkcji poszczególnych komponentów. Ważne jest, aby zrozumieć, jakie elementy systemu wymagają wymiany w kontekście ich funkcji i roli w zapewnieniu bezpieczeństwa w pojazdach.