Pytania pomocnicze - SPL.05
Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Pytania pomocnicze rozwijające tematy z pytań egzaminacyjnych. Każde pytanie ma krótką odpowiedź, która pomaga utrwalić wiedzę i przygotować się do egzaminu. Łącznie: 620.
Strona 10 z 10.
Czym jest podatek VAT?
VAT to podatek od towarów i usług doliczany do ceny netto. Ostatecznie płaci go nabywca w cenie brutto.
Ile wynosi podstawowa stawka VAT w Polsce?
Podstawowa stawka VAT wynosi 23%. Jest to najczęściej stosowana stawka podatku od towarów i usług.
Dlaczego odpowiedź 22% może pojawiać się w pytaniach o VAT?
Stawka 22% obowiązywała w Polsce wcześniej, ale obecnie podstawowa stawka VAT wynosi 23%. Na egzaminie należy wskazać aktualną stawkę.
Jak obliczyć kwotę VAT od ceny netto?
Kwotę VAT oblicza się, mnożąc wartość netto przez stawkę VAT. Przykład: 1000 zł netto × 23% = 230 zł VAT.
Czym różni się cena netto od ceny brutto?
Cena netto to wartość bez podatku VAT. Cena brutto to cena netto powiększona o VAT.
Gdzie w transporcie i spedycji wykorzystuje się znajomość VAT?
VAT jest potrzebny przy kalkulacji ceny usługi, wystawianiu faktur, przygotowywaniu ofert oraz rozliczaniu sprzedaży usług transportowych.
Czym są reguły Incoterms?
Incoterms to międzynarodowe reguły handlowe określające podział kosztów, ryzyka i obowiązków między sprzedającym a kupującym przy dostawie towaru.
Co oznacza skrót EXW?
EXW oznacza Ex Works, czyli „z zakładu”. Sprzedający udostępnia towar w swoim miejscu, a kupujący organizuje dalszy transport.
Kto organizuje transport przy formule EXW?
Transport organizuje kupujący. To on odpowiada za odbiór towaru, przewóz oraz większość formalności.
Kiedy ryzyko przechodzi na kupującego przy EXW?
Ryzyko przechodzi na kupującego w momencie udostępnienia towaru przez sprzedającego w uzgodnionym miejscu.
Dlaczego formuła EXW jest ważna w zleceniu spedycyjnym?
Określa, kto odpowiada za organizację transportu, koszty i ryzyko. Dzięki temu spedytor wie, jaki zakres usługi ma wykonać.
Czy EXW wynika z Ogólnych Polskich Warunków Spedycji?
Nie. EXW jest regułą Incoterms, a nie postanowieniem OPWS. OPWS regulują warunki świadczenia usług spedycyjnych w Polsce.
Czym zarządzanie strategiczne różni się od zarządzania operacyjnego?
Zarządzanie strategiczne dotyczy długoterminowych kierunków rozwoju całej firmy. Zarządzanie operacyjne obejmuje bieżące, codzienne działania, np. realizację zleceń spedycyjnych.
Dlaczego w zarządzaniu strategicznym analizuje się otoczenie firmy?
Otoczenie wpływa na możliwości i zagrożenia przedsiębiorstwa. W spedycji mogą to być np. zmiany przepisów transportowych, konkurencja, ceny paliw lub sytuacja na rynkach międzynarodowych.
Jakie zasoby własne firmy spedycyjnej są ważne przy podejmowaniu decyzji strategicznych?
Istotne są m.in. pracownicy, kapitał, systemy informatyczne, relacje z przewoźnikami, baza klientów, know-how oraz dostęp do sieci transportowej.
Na czym polega długoterminowy charakter zarządzania strategicznego?
Decyzje strategiczne nie dotyczą pojedynczego dnia pracy, lecz przyszłości firmy w dłuższym okresie. Mogą obejmować rozwój nowych usług, wejście na nowe rynki lub zmianę modelu działania.
Jakie przykłady decyzji strategicznych mogą wystąpić w firmie spedycyjnej?
Przykładami są: otwarcie oddziału za granicą, rozwój transportu intermodalnego, inwestycja w system TMS, specjalizacja w obsłudze określonej branży lub zmiana grupy docelowej klientów.
Czym planowanie taktyczne różni się od strategii?
Strategia określa główne cele i kierunki rozwoju firmy. Planowanie taktyczne wskazuje, jak te cele realizować w średnim okresie, np. przez kampanię sprzedażową lub reorganizację działu.
Do jakiego rodzaju transportu stosuje się formułę FOB?
FOB stosuje się w transporcie morskim oraz wodnym śródlądowym. Nie jest przeznaczona dla transportu drogowego, kolejowego ani lotniczego.
Kiedy w formule FOB ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego?
Ryzyko przechodzi na kupującego w momencie, gdy towar zostanie załadowany na pokład statku w uzgodnionym porcie załadunku.
Jakie koszty ponosi sprzedający przy warunkach FOB?
Sprzedający ponosi koszty przygotowania towaru, dostarczenia go do portu, odprawy eksportowej oraz załadunku na statek.
Jakie koszty ponosi kupujący przy warunkach FOB?
Kupujący ponosi koszty przewozu morskiego od portu załadunku, ubezpieczenia, odprawy importowej i dalszego transportu.
Dlaczego FOB nie pasuje do transportu lotniczego?
FOB odnosi się do załadunku towaru na statek, dlatego nie stosuje się go do samolotów. Dla transportu lotniczego używa się innych reguł Incoterms, np. FCA, CPT lub CIP.
Czym są Incoterms?
Incoterms to międzynarodowe reguły określające podział kosztów, obowiązków i ryzyka między sprzedającym a kupującym w transakcjach handlowych.
Na czym polega technika kooperacji w negocjacjach?
Kooperacja polega na wspólnym szukaniu rozwiązania korzystnego dla obu stron. Jej celem jest porozumienie typu win-win, a nie pokonanie drugiej strony.
Dlaczego kooperacja jest ważna w obsłudze klientów i kontrahentów?
Pozwala utrzymać dobre relacje biznesowe i zwiększa szansę na długoterminową współpracę. Jest szczególnie ważna tam, gdzie strony będą współpracować wielokrotnie.
Czym kooperacja różni się od negocjowania z pozycji przewagi?
Przewaga polega na narzucaniu warunków silniejszej strony. Kooperacja zakłada współpracę i poszukiwanie rozwiązania satysfakcjonującego obie strony.
Czym kooperacja różni się od ugody?
Ugoda często oznacza kompromis i wzajemne ustępstwa. Kooperacja dąży do znalezienia rozwiązania, które możliwie maksymalizuje korzyści obu stron.
Jakie zachowania sprzyjają kooperacji podczas negocjacji?
Pomagają: aktywne słuchanie, zadawanie pytań, jasne określanie potrzeb, szukanie wspólnych interesów i unikanie agresywnego tonu.
Jak może wyglądać kooperacja w negocjowaniu ceny usługi transportowej?
Strony mogą wspólnie ustalić inne warunki realizacji usługi, np. termin, wielkość partii ładunku lub stałą współpracę. Dzięki temu cena może być akceptowalna dla klienta i opłacalna dla przewoźnika.
Czym jest przedawnienie roszczenia w umowie spedycji?
Przedawnienie oznacza upływ czasu, po którym dochodzenie roszczenia może zostać skutecznie zakwestionowane przez dłużnika. W umowie spedycji podstawowy termin przedawnienia wynosi 1 rok.
Jaki termin przedawnienia przewiduje Kodeks cywilny dla roszczeń z umowy spedycji?
Roszczenia z umowy spedycji przedawniają się co do zasady po upływie 1 roku. Wynika to z art. 803 Kodeksu cywilnego.
Od kiedy liczy się termin przedawnienia przy uszkodzeniu lub ubytku przesyłki?
Przy uszkodzeniu albo ubytku przesyłki termin przedawnienia liczy się od dnia jej dostarczenia odbiorcy.
Od kiedy liczy się termin przedawnienia przy całkowitej utracie przesyłki?
Przy całkowitej utracie przesyłki termin liczy się od dnia, w którym przesyłka miała być dostarczona zgodnie z umową.
Dlaczego w pytaniu poprawna jest odpowiedź „jeden rok od daty dostarczenia”?
Ponieważ pytanie dotyczy strat rozumianych jako ubytek oraz uszkodzenia towaru. Dla takich roszczeń termin wynosi 1 rok i biegnie od dnia dostarczenia przesyłki.
Czym różni się ubytek przesyłki od całkowitej utraty przesyłki?
Ubytek oznacza, że część przesyłki zaginęła lub brakuje jej elementów, ale przesyłka została dostarczona. Całkowita utrata oznacza, że przesyłka w ogóle nie została dostarczona.
Czy termin przedawnienia roszczeń spedycyjnych wynosi dwa lata?
Nie. Dla roszczeń z umowy spedycji Kodeks cywilny przewiduje zasadniczo termin roczny, dlatego odpowiedzi z terminem dwuletnim są błędne.
Jakie dokumenty mogą być ważne przy dochodzeniu roszczeń za uszkodzenie towaru?
Istotne mogą być m.in. list przewozowy, protokół szkody, dokumenty odbioru, zdjęcia uszkodzeń, reklamacja oraz dokumenty potwierdzające wartość towaru.
Jak oblicza się stawkę przewozu za 1 km?
Należy podzielić opłatę ogólną za przewóz przez odległość przewozową. Wynik podaje się najczęściej w zł/km.
Dlaczego najniższa opłata ogólna nie musi oznaczać najkorzystniejszej oferty?
Ponieważ oferty mogą dotyczyć różnych odległości. Dopiero przeliczenie ceny na 1 km pozwala rzetelnie porównać koszty.
Która oferta jest najkorzystniejsza przy porównywaniu stawek za kilometr?
Najkorzystniejsza jest oferta z najniższą wartością zł/km, jeśli zakres usługi i warunki przewozu są porównywalne.
Jak obliczyć stawkę firmy A z podanego zadania?
Należy podzielić 935 zł przez 850 km. Wynik wynosi 1,10 zł/km, czyli jest to najniższa stawka spośród podanych ofert.
Na co trzeba uważać przy porównywaniu ofert transportowych?
Trzeba sprawdzić, czy porównywane ceny obejmują ten sam zakres usług, np. załadunek, rozładunek, ubezpieczenie, opłaty drogowe i podatek VAT.
Czym różni się ubytek przesyłki od uszkodzenia przesyłki?
Ubytek oznacza zmniejszenie ilości, masy lub objętości przesyłki. Uszkodzenie oznacza pogorszenie stanu towaru, np. pęknięcie, zgniecenie lub zalanie.
Co oznacza naturalny ubytek przesyłki?
Naturalny ubytek to zmniejszenie masy lub objętości wynikające z właściwości towaru, np. parowania, wysychania albo ulatniania się substancji.
Dlaczego spadek masy wskutek wyparowania wody nie jest kradzieżą?
Kradzież wymaga bezprawnego zabrania części przesyłki. Przy wyparowaniu wody masa maleje z przyczyn naturalnych, bez działania osoby trzeciej.
Kiedy można mówić o zniszczeniu przesyłki?
Zniszczenie występuje wtedy, gdy towar traci swoje właściwości użytkowe w stopniu uniemożliwiającym normalne wykorzystanie, np. całkowite rozbicie lub zepsucie.
Jak należy udokumentować stwierdzony ubytek przesyłki?
Ubytek należy odnotować w dokumentach przewozowych, protokole szkody lub innym dokumencie kontrolnym. Ważne jest wskazanie rodzaju i wielkości stwierdzonego braku.
Jakie towary są szczególnie narażone na naturalne ubytki?
Są to m.in. towary płynne, wilgotne, sypkie, spożywcze, chemiczne oraz materiały podatne na wysychanie, parowanie lub osiadanie.
Czym jest Jednolity Dokument Administracyjny SAD?
SAD to dokument celny używany do zgłaszania towarów w urzędzie celnym. Służy do rozpoczęcia i obsługi procedury celnej.
Dlaczego odpowiedzią nie jest NIP?
NIP to numer identyfikacji podatkowej przedsiębiorcy lub osoby prowadzącej działalność. Nie jest dokumentem celnym.
Dlaczego odpowiedzią nie jest CIT?
CIT to podatek dochodowy od osób prawnych. Nie służy do zgłaszania towarów w urzędzie celnym.
Dlaczego odpowiedzią nie jest REGON?
REGON to numer identyfikacyjny podmiotu w krajowym rejestrze urzędowym. Nie jest dokumentem stosowanym do odprawy celnej.
Do czego służy kod PCN w procedurze celnej?
Kod PCN służy do klasyfikacji towaru w taryfie celnej. Pomaga ustalić właściwe należności celne i zasady odprawy.
Jakie dane mogą znaleźć się w dokumencie SAD?
W SAD podaje się m.in. dane stron transakcji, opis towaru, kod taryfowy, ilość, masę, wartość oraz procedurę celną.
Kiedy stosuje się dokument SAD?
SAD stosuje się przy zgłaszaniu towarów do procedur celnych, np. importu, eksportu lub tranzytu.
Co powinien zrobić przewoźnik, gdy odnajdzie przesyłkę w ciągu roku od wypłaty odszkodowania?
Powinien niezwłocznie zawiadomić osobę uprawnioną o odnalezieniu przesyłki. Uprawniony może następnie zażądać jej wydania.
Ile czasu ma uprawniony na żądanie wydania odnalezionej przesyłki?
Uprawniony ma 30 dni od dnia otrzymania zawiadomienia od przewoźnika.
Na jakich warunkach uprawniony może odebrać odnalezioną przesyłkę?
Może ją odebrać za zwrotem odszkodowania otrzymanego wcześniej od przewoźnika.
Co dzieje się z przesyłką odnalezioną po upływie roku od wypłaty odszkodowania?
Taka przesyłka ulega likwidacji zgodnie z przepisami Prawa przewozowego.
Czy przewoźnik powinien sprzedać przesyłkę odnalezioną po roku od wypłaty odszkodowania?
Nie. W opisanej sytuacji przepisy wskazują likwidację przesyłki, a nie jej sprzedaż.
Dlaczego w tym pytaniu ważny jest termin jednego roku?
Termin jednego roku decyduje o dalszym postępowaniu. Do roku przewoźnik zawiadamia uprawnionego, a po roku przesyłka podlega likwidacji.