| warstwa ścieralna: beton asfaltowy (AC) o grubości 4 cm warstwa wiążąca: beton asfaltowy (AC) o grubości 7 cm podbudowa zasadnicza: mieszanka związana cementem, klasa C3/4, o grubości 20 cm warstwa mrozoochronna: grunt stabilizowany cementem, klasa C1,5/2 o grubości 20 cm warstwa ulepszonego podłoża: grunt niewysadzinowy o CBR ≥ 20% i grubości 25 cm warstwa odcinająca: geotkanina |
| Pojemność | w litrach | Materiały pędne i smarne |
|---|---|---|
| Zbiornik paliwa | 110,0 | Olej napędowy |
| Silnik napędu z filtrem oleju | 8,5 | Olej silnikowy (ilość do wymiany) |
| Olej hydrauliczny, zbiornik i układ | 93,0* | Olej hydrauliczny |
| Zbiornik oleju hydraulicznego | 62,0 | Olej hydrauliczny (ilość do wymiany) |
| Hamulec roboczy | 0,25 | Olej-ATF |
| Obudowa osi przedniej | 7,8 | Olej przekładni |
| Obudowa osi tylnej i przekładnia (wersja standardowa) | 8,4 | Olej przekładni |
| Obudowa osi tylnej i przekładnia (wersja do jazdy szybkiej) | 9,3 | Olej przekładni |
| Piasta koła, oś przednia/tylna | po 0,85 | Olej przekładni |
| chłodziwa | 17,5 | Mieszanka wody, dodatków i glikolu |
| Cykl pracy maszyny do robót ziemnych: – odspojenie gruntu lemieszem, – przemieszczenie urobku przed lemieszem na miejsce zwałowania, – powrót i ponowne rozpoczęcie czynności. |
| Instrukcja dotycząca smarowania roźścielacza —fragment | |
| Miejsce smarowania | Czasokres |
| Wymiana oleju w przekładni rozdzielczej pompy napędu jazdy | 1 000 maszynogodzin |
| Wymiana oleju w systemie hydraulicznym | 2 000 maszynogodzin |
| Wymiana oleju w przekładni napędu jazdy | 1 000 maszynogodzin |
| Smarowanie łożyska czopów osi | 200 maszynogodzin |
