Na rysunku przedstawiono prace związane z zabezpieczaniem skarp nasypu przed erozją powierzchniową polegające na


| Nasypy o wysokości | Minimalna wartość Is dla: | ||
| autostrad i dróg ekspresowych | innych dróg | ||
| kategoria ruchu KR3–KR6 | kategoria ruchu KR1–KR2 | ||
| do 2 m | 1,00 | 0,97 | 0,95 |
| ponad 2 | 0,97 | 0,97 | 0,95 |





| Wartości największych spadków podłużnych dla rowów o nieumocnionych skarpach i dnie | |
|---|---|
| Rodzaj gruntu | Największe pochylenie podłużne |
| grunty piaszczyste | 1,5 % |
| grunty piaszczysto-gliniaste, pylaste, gliniaste i ilaste | 2,0 % |
| grunty gliniaste i ilaste | 3,0 % |
| grunty skaliste | 10,0 % |










| Harmonogram konserwacji silnika | ||||
|---|---|---|---|---|
| Silnik Lombardini | Codziennie | Co 100 godz. | Co 300 godz. | Co 500 godz. |
| Sprawdzić poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Napełnić do odpowiedniego poziomu. | ✓ | |||
| Wymienić filtr powietrza, jeżeli zapali się wskaźnik. | ✓ | |||
| Wyczyścić głowicę silnika i żebra cylindra. | ✓ | |||
| Wymienić olej w skrzyni korbowej. | ✓ | |||
| Wymień filtr oleju silnikowego. | ■ | |||
| Wymienić wkład filtra paliwa. | ■ | |||
| Wyczyścić wtryskiwacze i sprawdzić ciśnienie wtrysku. | ■ | |||
| Sprawdzić luz zaworowy. | ■ | |||
| ✓ może wykonywać operator. ■ wykonanie wymaga specjalnego przeszkolenia i sprzętu. | ||||



| Dopuszczalne nachylenia dna Id rowu odwadniającego | |
|---|---|
| Z umocnieniem skarp i dna | |
| Darniną na płask | Id ≤ 0,03 |
| Faszyną | Id ≤ 0,04 |
| Brukiem układanym na sucho | Id ≤ 0,06 |
| Prefabrykatami betonowymi, np. kratkami wielootworowymi | Id ≤ 0,10 |
| Brukiem ze spoinami wypełnianymi zaprawą cementową | Id ≤ 0,15 |


| Zakres lemiesza | |
|---|---|
| Maks. przesuw osi obrotnicy — w prawo | 656 mm |
| Maks. wysokość podnoszenia nad podłoże | 427 mm |
| Maksymalna głębokość wybierania | 720 mm |
| Maks. przesuw osi obrotnicy — w lewo | 656 mm |
| Maks. przesuw boczny odkładnicy — w prawo | 660 mm |
| Maks. przesuw boczny odkładnicy — w lewo | 510 mm |
| Maksymalny kąt obrotu lemiesza | 90° |
| Kąt pochylenia lemiesza — do przodu | 40° |
| Kąt pochylenia lemiesza — do tyłu | 5° |
| Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon — prawa strona | 1905 mm |
| Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon — lewa strona | 1742 mm |