Question 1

TKO.04 Pytanie 1

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Kosztorysowanie

Organizacja robót związanych …

W tabeli przedstawiono

Lp. Nazwa Jednostka miary Ilość Cena jednostkowa Wartość
1. koparka gąsienicowa 2,50 m³ m-g 1,5875 105,00 166,75
2. wyciąg m-g 0,2160 50,00 10,80
3. środek transportowy m-g 0,7344 75,00 55,08
4. samochód samowyładowczy 15-20 t m-g 18,2000 75,00 1365,00
5. lokomotywa spalinowa n/t m-g 442,8000 212,00 93873,60
6. wagon samowyładowczy 28-60 t m-g 3067,2000 180,00 552096,00
7. żuraw kolejowy EDK 300 m-g 91,8000 95,00 8721,00
RAZEM 656288,23

Answer

A. zestawienie wyjściowe do kosztorysowania.

Question 2

TKO.04 Pytanie 2

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Pręty stalowe, zanim zostaną zamontowane w zbrojeniu konstrukcji żelbetowej mostu, powinny być

Answer

A. pomalowane

Question 3

TKO.04 Pytanie 3

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Pomiary i kontrola

Organizacja robót związanych …

Korzystając z tabeli, określ długość wykonanego przęsła l₁ dla wiaduktu kolejowego. Wzór na obliczenie długości wiaduktu: L = l₁ + l₂

PARAMETRY TECHNICZNE WIADUKTU KOLEJOWEGO
Liczba przęseł 2
Rozpiętość teoretyczna przęsła l_t1 12,0 m
Rozpiętość teoretyczna przęsła l_t2 6,2 m
Długość przęsła l₁ ?
Długość przęsła l₂ 6,5 m
Długość eksploatacyjna przęsła l_e1 140,2 m
Długość eksploatacyjna przęsła l_e2 73,35 m
Wysokość konstrukcyjna przęsła h_k1 1,420 m
Wysokość konstrukcyjna przęsła h_k2 1,487 m
Długość obiektu L 18,9 m
Długość eksploatacyjna obiektu L_e 213,55 m
Pole powierzchni obiektu A 1163,3 m²

A. 12,0 m

B. 12,4 m

C. 65,0 m

D. 25,1 m

Answer

A. użycie dodatkowych dźwigarów blachownicowych lub kratownicowych

Answer

A. zanik materiału

B. zmiana położenia materiału

C. utrata ciągłości materiału

D. ubytek materiału

Answer

A. igłofiltry

Answer

A. Odtłuścić powierzchnię dźwigara → oczyścić powierzchnię metodą strumieniowo-ścierną → nałożyć powłokę malarską

B. Oczyścić powierzchnię dźwigara metodą strumieniowo-ścierną → odtłuścić powierzchnię → nałożyć powłokę malarską

C. Usunąć luźne fragmenty farby → nałożyć powłokę malarską → odtłuścić powierzchnię

D. Odtłuścić powierzchnię dźwigara → usunąć luźne fragmenty farby → nałożyć nową powłokę malarską

Answer

A. Prefabrykacji na miejscu budowy

B. Częściowej prefabrykacji

C. Dostawy elementów z zakładu prefabrykacji

D. Betonowania na miejscu budowy

Answer

A. przyklejenie taśm z włókien węglowych

B. ochrona hydrofobowa elementu konstrukcji

C. powiększenie przekroju poprzecznego elementu konstrukcji przez dobetonowanie

D. zwiększenie ilości zbrojenia

Answer

A. awaryjny

Answer

A. uszkodzenia ciosu podłożyskowego

B. złuszczenia powierzchni betonu

C. za duże ugięcie oraz drgania konstrukcji mostu

D. przesunięcia konstrukcji przęsła z łożyska

Answer

A. Balustrady

Answer

A. na kompletnych rusztowaniach

Answer

A. mostownice

Answer

A. Złącza.

Answer

A. taśmę

Answer

A. ławach

Answer

A. uzupełnienie ubytków w betonie przyczółków

Answer

A. wibrowanie po zakończeniu betonowania

Answer

A. gdy długość toru na wiadukcie wynosi 15,0 m, a wiadukt znajduje się na szlaku w terenie płaskim

B. gdy długość toru na moście wynosi 10,0 m, a most zlokalizowany jest w obrębie stacji

C. toru pod wiaduktem, gdy lica podpór wiaduktu są oddalone o 2,40 m od osi toru

D. gdy długość toru na moście wynosi 25,0 m, a most usytuowany jest na szlaku w terenie płaskim

Answer

A. destrukcją materiału

B. utrata ciągłości materiału

C. ubytek materiału

D. deformacją materiału

Answer

A. Wiadukt.

Answer

A. Ograniczyć prędkość do 20 km/h; sygnalista.

B. Zamknąć tor; ustawić sygnał D1 "Stój".

C. Ograniczyć prędkość do 30 km/h; sygnalista.

D. Ograniczyć prędkość do 50 km/h; sygnalista.

Answer

A. 50,200 m n.p.m.

Answer

A. Na mostownicach.

B. Z bezpośrednim przymocowaniem szyn do konstrukcji.

C. Z nawierzchnią zintegrowaną.

D. Na podkładach i podsypce tłuczniowej.

Answer

A. niwelatora

Answer

A. ograniczenie prędkości do 60 km/h

B. wprowadzenie zamknięcia torowego

C. dezaktywację napięcia w sieci trakcyjnej

D. ograniczenie prędkości do 30 km/h

Answer

A. Długość toru na wiadukcie wynosi 15 m, wiadukt jest umiejscowiony w granicach stacji

B. Długość toru na wiadukcie wynosi 15 m, wiadukt jest usytuowany na szlaku, w terenie płaskim

C. Długość toru na moście wynosi 10 m, most znajduje się w granicach stacji

D. Długość toru na moście wynosi 25 m, most znajduje się na szlaku, w terenie płaskim

Answer

A. defekt wewnętrzny betonu

Answer

A. efektywnego transportu na plac robót

B. ruchu okrężnego na terenie budowy obiektu

C. kierunków przyszłych dróg stałych

D. lokalizacji pomieszczeń magazynowych i warsztatowych

Answer

A. blach węzłowych

Answer

A. światło poziome przęsła.

B. długość przęsła.

C. długość eksploatacyjną przęsła.

D. rozpiętość teoretyczną przęsła.

Answer

A. mostownic

Answer

A. miesiąc po zezwoleniu na ruch

B. po zakończeniu budowy, przed dopuszczeniem obiektu do ruchu

C. na końcu budowy, z inicjatywy inspektora nadzoru

D. tydzień po zatwierdzeniu próbnego ruchu

Answer

A. Chronią przed wykolejeniem pojazdów na moście

B. Stanowią wsparcie pod szyny kolejowe na moście

C. Łamią kry, które napływają na filar nurtowy

D. Ochronią filar przed nadjeżdżającymi pojazdami

Question 4

TKO.04 Pytanie 4

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Wzmocnienie mostu stalowego można uzyskać poprzez

Question 5

TKO.04 Pytanie 5

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Złamanie elementu nośnego mostu to

Question 6

TKO.04 Pytanie 6

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Jaką minimalną grubość powinna mieć podsypka tłuczniowa pod podkładami na konstrukcjach mostowych?

A. 20 cm

B. 25 cm

C. 30 cm

D. 35 cm

Question 7

TKO.04 Pytanie 7

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Do elementów zagospodarowania terenu budowy obiektu inżynieryjnego dla kolei należą

Question 8

TKO.04 Pytanie 8

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Określ właściwą sekwencję działań przy odnawianiu powłoki antykorozyjnej stalowego przęsła

Question 9

TKO.04 Pytanie 9

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Jaką metodę powinno się zastosować przy budowie mostu o konstrukcji monolitycznej?

Question 10

TKO.04 Pytanie 10

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Metodą, która nie przyczynia się do zwiększenia nośności przęsła betonowego, jest

Question 11

TKO.04 Pytanie 11

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Jeśli kondycja elementu wiaduktu kolejowego ukazuje nieodwracalne zniszczenia uniemożliwiające jego dalsze użytkowanie, to taki stan określa się jako

Question 12

TKO.04 Pytanie 12

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Pomiary i kontrola

Organizacja robót związanych …

Nieprawidłowości w ustawieniu poręczy ochronnych (balustrad) w stosunku do pionu mostu mogą sugerować

Question 13

TKO.04 Pytanie 13

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Który z poniższych elementów konstrukcji mostowej odpowiada za przenoszenie obciążeń pionowych?

Question 14

TKO.04 Pytanie 14

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Podczas budowy mostów, w sytuacji napotkania trudnych przeszkód, należy wykorzystać technikę

Question 15

TKO.04 Pytanie 15

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Na mostach o długości przekraczającej 20 m, w celu ochrony przed skutkami wykolejenia pojazdów, powinno się stosować

Question 16

TKO.04 Pytanie 16

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Jakie części mostu powinny być pokryte smarem grafitowym w celu ich konserwacji?

Question 17

TKO.04 Pytanie 17

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Organizacja robót związanych …

Aby zmierzyć szerokość toru kolejowego na moście bezpośrednio, należy zastosować

Question 18

TKO.04 Pytanie 18

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Posadowieniem pośrednim obiektu budowlanego nie jest posadowienie na

Question 19

TKO.04 Pytanie 19

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Organizacja robót związanych …

Wśród prac wymagających wstrzymania ruchu na torze kolejowym podczas modernizacji mostu znajduje się

Question 20

TKO.04 Pytanie 20

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Aby zapewnić szczelne ułożenie mieszanki betonowej w elemencie mostu, konieczne jest jej

Question 21

TKO.04 Pytanie 21

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Organizacja robót związanych …

Stosowanie zabezpieczeń chroniących przed wykolejeniem taboru nie jest wymagane w przypadku

Question 22

TKO.04 Pytanie 22

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Który komponent mostu powinien być pokryty smarem grafitowym w celu jego konserwacji?

A. Nity

B. Szynę toczną

C. Łożyska

D. Podkładki podszynowe

Question 23

TKO.04 Pytanie 23

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Rodzaj uszkodzenia obiektu, który polega na pogorszeniu właściwości fizyko-chemicznych materiału w porównaniu do wartości projektowych, określany jest jako

Question 24

TKO.04 Pytanie 24

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Który obiekt inżynieryjny przedstawiono na fotografii?

Question 25

TKO.04 Pytanie 25

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Organizacja robót związanych …

Jaka będzie różnica w wysokości toru na obu końcach mostu o długości 200 m, jeżeli zakłada się spadek 2‰?

A. 0,04 m

B. 4,0 m

C. 0,004 m

D. 0,4 m

Question 26

TKO.04 Pytanie 26

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Organizacja robót związanych …

Na podstawie fragmentu Instrukcji Id-1 określ, jaki sposób zabezpieczenia miejsca robót należy wprowadzić podczas wykonywania wymiany chodników na moście jednotorowym długości 10 m.

Fragment instrukcji Id-1
22 Wymiana mostownic tor zamknięty; sygnał
D1"Stój" zgodnie z
Instrukcją Ie-1(E-1) na mostach dwutorowych
ograniczyć prędkość do 30 km/h na
torze sąsiednim
23 Zakładanie lub wymiana na
mostach odbojnic, blach,
chodników, pomostów itp. - na mostach o długości do
20 m ograniczyć prędkość
do 50 km/h, sygnalista,
- na mostach o długości
powyżej 20 m tor
zamknięty; sygnał D1"Stój"
zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) na mostach dwutorowych
ograniczyć prędkość do 30 km/h na
torze sąsiednim
...
26 Montaż i demontaż konstrukcji
odciążających z wyjątkiem
szynowych tor zamknięty; sygnał
D1"Stój" zgodnie z
Instrukcją Ie-1(E-1) na mostach dwutorowych
ograniczyć prędkość wg projektu
wykonawczego budowy i
harmonogramu robót
27 Montaż i demontaż belkowej
konstrukcji odciążającej
(wbudowanie i wyjęcie z toru) tor zamknięty; sygnał
D1"Stój" zgodnie z
Instrukcją Ie-1(E-1) na mostach dwutorowych
ograniczyć prędkość wg projektu
wykonawczego budowy i
harmonogramu robót
28 Utrzymanie obiektów
inżynieryjnych przy użyciu
pojazdów z wysięgnikiem
koszowym tor zamknięty; sygnał
D1"Stój" zgodnie z
Instrukcją Ie-1(E-1) na mostach dwutorowych
ograniczyć prędkość wg projektu
wykonawczego budowy i
harmonogramu robót

Question 27

TKO.04 Pytanie 27

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Organizacja robót związanych …

Na początku mostu wysokość toku szynowego wynosi 50,100 m n.p.m. Oblicz, jaka będzie wysokość toku szyny na końcu mostu, zakładając, że różnica wysokości między tymi punktami wynosi +10 mm.

Question 28

TKO.04 Pytanie 28

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Który rodzaj nawierzchni kolejowej na obiekcie mostowym pokazano na fotografii?

Question 29

TKO.04 Pytanie 29

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Organizacja robót związanych …

Aby zmierzyć szerokość torowiska na moście, należy wykorzystać

Question 30

TKO.04 Pytanie 30

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Organizacja robót związanych …

Wymiana mostów w torze wymagającym naprawy powoduje

Question 31

TKO.04 Pytanie 31

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Organizacja robót związanych …

Kiedy nie ma potrzeby stosowania zabezpieczeń przed skutkami wykolejenia taboru?

Question 32

TKO.04 Pytanie 32

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z fragmentem Instrukcji Id2 maksymalna odległość w świetle pomiędzy elementami wypełnienia poręczy od strony krawędzi przęsła dla chodników użytku publicznego wynosi

Fragment Instrukcji Id2
Oddział 1.2.4. Chodniki służbowe
1. Przęsła mostów i wiaduktów muszą być wyposażone w chodniki służbowe o szerokości w świetle nie mniejszej niż 0,75 m, chyba że ukształtowanie konstrukcji powoduje iż pieszy ruch służbowy nie koliduje ze ścianą budowli.
1a. Na nowych lub modernizowanych mostach i wiaduktach o długości większej niż 15 m powinny być wydzielone obustronne chodniki o szerokości nie mniejszej niż 0,75 m.
2. Wszystkie chodniki służbowe muszą być zaopatrzone od strony krawędzi przęsła w poręcze o wysokości nie mniejszej niż 1,10 m, chyba że sama konstrukcja przęsła stanowi dostateczne zabezpieczenie Rozstaw elementów wypełnienia poręczy nie może być większy niż 0,30 m.
Oddział 1.2.5 Chodniki użytku publicznego
1. Szerokość chodników użytku publicznego usytuowanych na mostach i wiaduktach, mierzona w świetle poręczy, nie może być mniejsza niż 1,50 m.
2. Chodniki użytku publicznego muszą być zaopatrzone w:
1) poręcz od strony toru - wysokości nie mniejszej niż 1,50 m i odległości w świetle pomiędzy elementami wypełnienia nie większej niż 0,15 m;
2) poręcz od strony krawędzi przęsła - wysokości nie mniejszej niż 1,10 m i odległości w świetle pomiędzy elementami wypełnienia nie większej niż 0,15 m.

A. 30 cm

B. 110 cm

C. 15 cm

D. 150 cm

Question 33

TKO.04 Pytanie 33

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Materiały i konstrukcje

Organizacja robót związanych …

Powszechnym rodzajem uszkodzenia kamiennej podpory mostu jest

Question 34

TKO.04 Pytanie 34

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane Bezpieczeństwo i organizacja pracy

Organizacja robót związanych …

Przy planowaniu rozkładu dróg na terenie budowy, wskazane jest, aby układ ich sieci, o ile to możliwe, dostosować do

Question 35

TKO.04 Pytanie 35

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

W trakcie nieprzerwanej wymiany mostownic na budowli inżynieryjnej konieczne jest zdemontowanie

Question 36

TKO.04 Pytanie 36

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Podstawą bezpośrednią dla obiektu inżynieryjnego jest jego umiejscowienie na

A. palach

B. kesonach

C. studniach

D. ławach

Question 37

TKO.04 Pytanie 37

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Symbolem literowym l_t na rysunku oznaczono

Question 38

TKO.04 Pytanie 38

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Renowacja nawierzchni mostu, na którym tor znajduje się na podsypce, polega między innymi na wymianie

Question 39

TKO.04 Pytanie 39

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Pomiary i kontrola

Organizacja robót związanych …

Kiedy należy przeprowadzić próbne obciążenie mostu?

Question 40

TKO.04 Pytanie 40

Kategorie: Obiekty inżynieryjne Roboty budowlane

Organizacja robót związanych …

Filtrowanie pytań

Pręty stalowe, zanim zostaną zamontowane w zbrojeniu konstrukcji żelbetowej mostu, powinny być

Wzmocnienie mostu stalowego można uzyskać poprzez

Złamanie elementu nośnego mostu to

Jaką minimalną grubość powinna mieć podsypka tłuczniowa pod podkładami na konstrukcjach mostowych?

Do elementów zagospodarowania terenu budowy obiektu inżynieryjnego dla kolei należą

Określ właściwą sekwencję działań przy odnawianiu powłoki antykorozyjnej stalowego przęsła

Jaką metodę powinno się zastosować przy budowie mostu o konstrukcji monolitycznej?

Metodą, która nie przyczynia się do zwiększenia nośności przęsła betonowego, jest

Jeśli kondycja elementu wiaduktu kolejowego ukazuje nieodwracalne zniszczenia uniemożliwiające jego dalsze użytkowanie, to taki stan określa się jako

Nieprawidłowości w ustawieniu poręczy ochronnych (balustrad) w stosunku do pionu mostu mogą sugerować

Który z poniższych elementów konstrukcji mostowej odpowiada za przenoszenie obciążeń pionowych?

Podczas budowy mostów, w sytuacji napotkania trudnych przeszkód, należy wykorzystać technikę

Na mostach o długości przekraczającej 20 m, w celu ochrony przed skutkami wykolejenia pojazdów, powinno się stosować

Jakie części mostu powinny być pokryte smarem grafitowym w celu ich konserwacji?

Aby zmierzyć szerokość toru kolejowego na moście bezpośrednio, należy zastosować

Posadowieniem pośrednim obiektu budowlanego nie jest posadowienie na

Wśród prac wymagających wstrzymania ruchu na torze kolejowym podczas modernizacji mostu znajduje się

Aby zapewnić szczelne ułożenie mieszanki betonowej w elemencie mostu, konieczne jest jej

Stosowanie zabezpieczeń chroniących przed wykolejeniem taboru nie jest wymagane w przypadku

Który komponent mostu powinien być pokryty smarem grafitowym w celu jego konserwacji?

Rodzaj uszkodzenia obiektu, który polega na pogorszeniu właściwości fizyko-chemicznych materiału w porównaniu do wartości projektowych, określany jest jako

Który obiekt inżynieryjny przedstawiono na fotografii?

Jaka będzie różnica w wysokości toru na obu końcach mostu o długości 200 m, jeżeli zakłada się spadek 2‰?

Na początku mostu wysokość toku szynowego wynosi 50,100 m n.p.m. Oblicz, jaka będzie wysokość toku szyny na końcu mostu, zakładając, że różnica wysokości między tymi punktami wynosi +10 mm.

Który rodzaj nawierzchni kolejowej na obiekcie mostowym pokazano na fotografii?

Aby zmierzyć szerokość torowiska na moście, należy wykorzystać

Wymiana mostów w torze wymagającym naprawy powoduje

Kiedy nie ma potrzeby stosowania zabezpieczeń przed skutkami wykolejenia taboru?

Powszechnym rodzajem uszkodzenia kamiennej podpory mostu jest

Przy planowaniu rozkładu dróg na terenie budowy, wskazane jest, aby układ ich sieci, o ile to możliwe, dostosować do

W trakcie nieprzerwanej wymiany mostownic na budowli inżynieryjnej konieczne jest zdemontowanie

Podstawą bezpośrednią dla obiektu inżynieryjnego jest jego umiejscowienie na

Symbolem literowym l_t na rysunku oznaczono

Renowacja nawierzchni mostu, na którym tor znajduje się na podsypce, polega między innymi na wymianie

Kiedy należy przeprowadzić próbne obciążenie mostu?

Jaką rolę pełnią izbice na obiekcie mostowym?

Lp.	Nazwa	Jednostka miary	Ilość	Cena jednostkowa	Wartość
1.	koparka gąsienicowa 2,50 m³	m-g	1,5875	105,00	166,75
2.	wyciąg	m-g	0,2160	50,00	10,80
3.	środek transportowy	m-g	0,7344	75,00	55,08
4.	samochód samowyładowczy 15-20 t	m-g	18,2000	75,00	1365,00
5.	lokomotywa spalinowa n/t	m-g	442,8000	212,00	93873,60
6.	wagon samowyładowczy 28-60 t	m-g	3067,2000	180,00	552096,00
7.	żuraw kolejowy EDK 300	m-g	91,8000	95,00	8721,00
RAZEM					656288,23

PARAMETRY TECHNICZNE WIADUKTU KOLEJOWEGO
Liczba przęseł	2
Rozpiętość teoretyczna przęsła l_t1	12,0 m
Rozpiętość teoretyczna przęsła l_t2	6,2 m
Długość przęsła l₁	?
Długość przęsła l₂	6,5 m
Długość eksploatacyjna przęsła l_e1	140,2 m
Długość eksploatacyjna przęsła l_e2	73,35 m
Wysokość konstrukcyjna przęsła h_k1	1,420 m
Wysokość konstrukcyjna przęsła h_k2	1,487 m
Długość obiektu L	18,9 m
Długość eksploatacyjna obiektu L_e	213,55 m
Pole powierzchni obiektu A	1163,3 m²

Fragment instrukcji Id-1
22	Wymiana mostownic	tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1)	na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość do 30 km/h na torze sąsiednim
23	Zakładanie lub wymiana na mostach odbojnic, blach, chodników, pomostów itp.	- na mostach o długości do 20 m ograniczyć prędkość do 50 km/h, sygnalista, - na mostach o długości powyżej 20 m tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1)	na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość do 30 km/h na torze sąsiednim
...
26	Montaż i demontaż konstrukcji odciążających z wyjątkiem szynowych	tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1)	na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość wg projektu wykonawczego budowy i harmonogramu robót
27	Montaż i demontaż belkowej konstrukcji odciążającej (wbudowanie i wyjęcie z toru)	tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1)	na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość wg projektu wykonawczego budowy i harmonogramu robót
28	Utrzymanie obiektów inżynieryjnych przy użyciu pojazdów z wysięgnikiem koszowym	tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1)	na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość wg projektu wykonawczego budowy i harmonogramu robót

Fragment Instrukcji Id2
Oddział 1.2.4. Chodniki służbowe
1.	Przęsła mostów i wiaduktów muszą być wyposażone w chodniki służbowe o szerokości w świetle nie mniejszej niż 0,75 m, chyba że ukształtowanie konstrukcji powoduje iż pieszy ruch służbowy nie koliduje ze ścianą budowli.
1a.	Na nowych lub modernizowanych mostach i wiaduktach o długości większej niż 15 m powinny być wydzielone obustronne chodniki o szerokości nie mniejszej niż 0,75 m.
2.	Wszystkie chodniki służbowe muszą być zaopatrzone od strony krawędzi przęsła w poręcze o wysokości nie mniejszej niż 1,10 m, chyba że sama konstrukcja przęsła stanowi dostateczne zabezpieczenie Rozstaw elementów wypełnienia poręczy nie może być większy niż 0,30 m.
Oddział 1.2.5 Chodniki użytku publicznego
1.	Szerokość chodników użytku publicznego usytuowanych na mostach i wiaduktach, mierzona w świetle poręczy, nie może być mniejsza niż 1,50 m.
2.	Chodniki użytku publicznego muszą być zaopatrzone w: 1) poręcz od strony toru - wysokości nie mniejszej niż 1,50 m i odległości w świetle pomiędzy elementami wypełnienia nie większej niż 0,15 m; 2) poręcz od strony krawędzi przęsła - wysokości nie mniejszej niż 1,10 m i odległości w świetle pomiędzy elementami wypełnienia nie większej niż 0,15 m.

Filtrowanie pytań

Pręty stalowe, zanim zostaną zamontowane w zbrojeniu konstrukcji żelbetowej mostu, powinny być

Wzmocnienie mostu stalowego można uzyskać poprzez

Złamanie elementu nośnego mostu to

Jaką minimalną grubość powinna mieć podsypka tłuczniowa pod podkładami na konstrukcjach mostowych?

Do elementów zagospodarowania terenu budowy obiektu inżynieryjnego dla kolei należą

Określ właściwą sekwencję działań przy odnawianiu powłoki antykorozyjnej stalowego przęsła

Jaką metodę powinno się zastosować przy budowie mostu o konstrukcji monolitycznej?

Metodą, która nie przyczynia się do zwiększenia nośności przęsła betonowego, jest

Jeśli kondycja elementu wiaduktu kolejowego ukazuje nieodwracalne zniszczenia uniemożliwiające jego dalsze użytkowanie, to taki stan określa się jako

Nieprawidłowości w ustawieniu poręczy ochronnych (balustrad) w stosunku do pionu mostu mogą sugerować

Który z poniższych elementów konstrukcji mostowej odpowiada za przenoszenie obciążeń pionowych?

Podczas budowy mostów, w sytuacji napotkania trudnych przeszkód, należy wykorzystać technikę

Na mostach o długości przekraczającej 20 m, w celu ochrony przed skutkami wykolejenia pojazdów, powinno się stosować

Jakie części mostu powinny być pokryte smarem grafitowym w celu ich konserwacji?

Aby zmierzyć szerokość toru kolejowego na moście bezpośrednio, należy zastosować

Posadowieniem pośrednim obiektu budowlanego nie jest posadowienie na

Wśród prac wymagających wstrzymania ruchu na torze kolejowym podczas modernizacji mostu znajduje się

Aby zapewnić szczelne ułożenie mieszanki betonowej w elemencie mostu, konieczne jest jej

Stosowanie zabezpieczeń chroniących przed wykolejeniem taboru nie jest wymagane w przypadku

Który komponent mostu powinien być pokryty smarem grafitowym w celu jego konserwacji?

Rodzaj uszkodzenia obiektu, który polega na pogorszeniu właściwości fizyko-chemicznych materiału w porównaniu do wartości projektowych, określany jest jako

Który obiekt inżynieryjny przedstawiono na fotografii?

Jaka będzie różnica w wysokości toru na obu końcach mostu o długości 200 m, jeżeli zakłada się spadek 2‰?

Na początku mostu wysokość toku szynowego wynosi 50,100 m n.p.m. Oblicz, jaka będzie wysokość toku szyny na końcu mostu, zakładając, że różnica wysokości między tymi punktami wynosi +10 mm.

Który rodzaj nawierzchni kolejowej na obiekcie mostowym pokazano na fotografii?

Aby zmierzyć szerokość torowiska na moście, należy wykorzystać

Wymiana mostów w torze wymagającym naprawy powoduje

Kiedy nie ma potrzeby stosowania zabezpieczeń przed skutkami wykolejenia taboru?

Powszechnym rodzajem uszkodzenia kamiennej podpory mostu jest

Przy planowaniu rozkładu dróg na terenie budowy, wskazane jest, aby układ ich sieci, o ile to możliwe, dostosować do

W trakcie nieprzerwanej wymiany mostownic na budowli inżynieryjnej konieczne jest zdemontowanie

Podstawą bezpośrednią dla obiektu inżynieryjnego jest jego umiejscowienie na

Symbolem literowym lt na rysunku oznaczono

Renowacja nawierzchni mostu, na którym tor znajduje się na podsypce, polega między innymi na wymianie

Kiedy należy przeprowadzić próbne obciążenie mostu?

Jaką rolę pełnią izbice na obiekcie mostowym?

Symbolem literowym l_t na rysunku oznaczono