Który dokument powinien być wpisany na schemacie w miejscu oznaczonym znakiem zapytania?




| Koszty | Wartość w tys. zł | Udział w % |
|---|---|---|
| odbierania, transportu i zbierania odpadów | 150,5 | 43 |
| odzysku i unieszkodliwiania odpadów | 182 | 52 |
| tworzenia i utrzymania punktów selektywnego zbierania odpadów | 7 | 2 |
| obsługi administracyjnej | 10,5 | 3 |
| Razem | 350 | 100 |

| Data utworzenia: | Data aktualizacji: | |||
| Podstawa opracowania: | ||||
| Nalepki | Nr rozpoznawczy zagrożenia: | |||
| ||||
| ŁADUNEK: | ||||
| Prawidłowa nazwa przewozowa | ||||
| Przepis szczególny: | --- | |||
| Numer UN |
| |||
| Opis ładunku: | ||||
| RODZAJ ZAGROŻENIA: | ||||
| Zagrożenie dominujące: | ||||
| Zagrożenie dodatkowe: | ||||
| Kontakt z ogniem: | ||||
| Kontakt z wodą: | ||||
| Inne uwagi: | ||||
| OCHRONY OSOBISTE: | ||||
| Drogi oddechowe: | ||||
| Ochrona rąk: | ||||
| Ochrona oczu: | ||||
| Ochrona ciała: | ||||
| Ochrona nóg: | ||||
| Pozostałe: | ||||

| Produkt | Maksymalny czas przechowywania w miesiącach | ||
|---|---|---|---|
| w temperaturze -24°C | w temperaturze -18°C | w temperaturze -12°C | |
| Brukselka | 24 | 15 | 6 |
| Kalafiory | 24 | 12 | 4 |
| Marchew | 24 | 18 | 10 |
| Charakterystyka wybranych kategorii homologacji środków transportu | |
|---|---|
| Pojazdy kategorii M to pojazdy silnikowe zaprojektowane i skonstruowane głównie do przewozu osób i ich bagażu. Kategorię M dzielimy na: | |
| M1 | - pojazdy mające nie więcej niż osiem miejsc siedzących poza miejscem siedzącym kierowcy, |
| M2 | - pojazdy o masie maksymalnej nieprzekraczającej 5 ton, mające więcej niż osiem miejsc siedzących poza miejscem siedzącym kierowcy, |
| M3 | - pojazdy o masie maksymalnej przekraczającej 5 ton, mające więcej niż osiem miejsc siedzących poza miejscem siedzącym kierowcy. |
| Pojazdy kategorii N to pojazdy silnikowe zaprojektowane i skonstruowane głównie do przewozu ładunków. Kategorię N dzielimy na: | |
| N1 | - pojazdy o masie maksymalnej nieprzekraczającej 3,5 tony, |
| N2 | - pojazdy o masie maksymalnej przekraczającej 3,5 tony, ale nieprzekraczającej 12 ton, |
| N3 | - pojazdy o masie maksymalnej przekraczającej 12 ton. |
| Pojazdy kategorii O to przyczepy (z włączeniem naczep). Kategorię O dzielimy na: | |
| O1 | - pojazdy o maksymalnej masie nieprzekraczającej 750 kg, |
| O2 | - pojazdy o masie maksymalnej przekraczającej 750 kg, ale nieprzekraczającej 3,5 tony, |
| O3 | - pojazdy o masie maksymalnej przekraczającej 3,5 tony, ale nieprzekraczającej 10 ton, |
| O4 | - pojazdy o masie maksymalnej przekraczającej 10 ton. |
| Fragment Ogólnych Polskich Warunków Spedycyjnych (OPWS) 2010 |
|---|
| § 23 |
| 23.1. Wypłacone przez spedytora odszkodowanie, należne osobie uprawnionej z tytułu zawartej umowy spedycji, ograniczone jest do zwykłej wartości towaru, określonej w fakturze handlowej, a w razie jej braku, określonej w kolejności na podstawie ceny giełdowej, rynkowej lub w oparciu o normalną wartość rzeczy tego samego rodzaju i jakości. W żadnym przypadku jednak wypłacone przez spedytora odszkodowanie nie może przekroczyć kwoty 2 SDR za 1 kilogram wagi brutto przesyłki brakującej lub uszkodzonej, a łącznie kwoty 50.000 SDR za każde zdarzenie, chyba że od osoby, za którą spedytor ponosi odpowiedzialność, uzyskane zostanie odszkodowanie w kwocie wyższej. |
| reach stacker | suwnica nabrzeżowa | żuraw pływający | przenośnik taśmowy |
|---|---|---|---|
| Udźwig: 40 t Wysokość podnoszenia: 14 m Zasięg ramienia: 6 m Uchwyt: chwytak | Udźwig: 60 t Wysokość podnoszenia: 35 m Zasięg ramienia: 50 m Uchwyt: zawiesie stalowe | Udźwig: 43 t Wysokość podnoszenia: 20 m Zasięg ramienia: 50 m Uchwyt: chwytak | Udźwig: 1 t/1 m długości Wysokość podnoszenia: 2 m Zasięg: 5 m Uchwyt: brak |
| A. | B. | C. | D. |

| Rodzaj | Wymiary zewnętrzne kartonu (dł. x szer. x wys.) [mm] | |
|---|---|---|
| Karton A. | 600 x 600 x 600 | |
| Karton B. | 400 x 300 x 1 500 | |
| Karton C. | 550 x 250 x 1 000 | |
| Karton D. | 500 x 400 x 1 300 | |