Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Pełnienie wachty morskiej i p…

Który z poniższych aktów normatywnych zobowiązuje armatora do wprowadzenia procedur wachtowych i awaryjnych na statku, stosowanych podczas przygotowań jednostki do wypłynięcia w morze?

A. Kodeks ISM
B. Kodeks ISPS
C. IAMSAR
D. MARPOL
Pełnienie wachty morskiej i p…

Dokumentem, który potwierdza, że statek spełnia wymogi towarzystwa klasyfikacyjnego dotyczące konstrukcji, wyposażenia oraz stanu technicznego, jest wydany przez to towarzystwo dokument o nazwie

A. Certyfikat okrętowy (Certificate of Registry)
B. Certyfikat bezpieczeństwa (Safety Certificate)
C. Certyfikat bezpieczeństwa wyposażenia statku towarowego (Cargo Ship Safety Equipment Certificate)
D. Świadectwo klasy (Certificate of Class)
Pełnienie wachty morskiej i p…

Odpowiednikiem "Notices to Mariners" są publikacje wydawane przez BHMW?

A. Wiadomości Nawigacyjne
B. Ostrzeżenia Nawigacyjne
C. Morskie Informacje Bezpieczeństwa (MSI)
D. Wiadomości Żeglarskie
Pełnienie wachty morskiej i p…

W warunkach ograniczonej widoczności, statek z napędem mechanicznym, który jest w drodze, ale ma zatrzymane silniki i nie porusza się po wodzie, powinien emitować

A. z przerwami nie większymi niż 2 minuty trzy dźwięki: jeden długi i dwa krótkie następujące po sobie
B. z przerwami nie większymi niż 1 minuta jeden dźwięk długi
C. z przerwami nie większymi niż 2 minuty jeden dźwięk długi
D. z przerwami nie większymi niż 2 minuty dwa dźwięki długie następujące po sobie
Pełnienie wachty morskiej i p…

W miarę możliwości, niebezpieczne ładunki powinny być załadowywane na semikontenerowiec jako ostatnie?

A. bezpośrednio po zacumowaniu
B. jako ostatnie
C. w pierwszej kolejności
D. w dowolnym momencie, ponieważ brak jest zaleceń w tej kwestii
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kodeks IMDG zawiera klasyfikację ładunków uznawanych za niebezpieczne. Zgodnie z tą klasyfikacją, ładunki należące do Klasy 1 to

A. materiały wybuchowe
B. materiały radioaktywne
C. ciecze zapalne
D. substancje korozyjne
Pełnienie wachty morskiej i p…

W przypadku ograniczonej widoczności, statek zajęty połowem, który nie jest zakotwiczony, powinien emitować

A. z przerwami nie przekraczającymi 2 minut trzy dźwięki występujące po sobie: jeden długi i trzy krótkie
B. z przerwami nie przekraczającymi 1 minuty jeden dźwięk długi
C. z przerwami nie przekraczającymi 2 minut jeden dźwięk długi
D. z przerwami nie przekraczającymi 2 minut trzy dźwięki następujące po sobie: jeden długi i dwa krótkie
Pełnienie wachty morskiej i p…

Zgodnie z wytycznymi IAMSAR, jeśli w działaniach poszukiwawczo-ratunkowych biorą udział dwa statki o porównywalnych zdolnościach manewrowych, to poszukiwanie powinny one prowadzić

A. przeprowadzając poszukiwanie sektorowe
B. metodą rozszerzającego się kwadratu
C. w dowolny sposób
D. na kurach równoległych
Pełnienie wachty morskiej i p…

Zgodnie z wytycznymi BHMW, gdzie umieścisz adnotację o wprowadzeniu poprawek czasowych?

A. w prawym dolnym rogu mapy pod numerem mapy w formie drukowanej
B. w lewym dolnym rogu mapy na poziomie nadruku "Mała korekta"
C. w lewym górnym rogu mapy nad numerem mapy wydrukowanym
D. na dolnej ramce mapy pod nadrukiem pełnej nazwy BHMW
Pełnienie wachty morskiej i p…

Podczas załadunku statku, w sytuacji gdy przewożone są również towary niebezpieczne, to

A. o kolejności ich załadunku decyduje oficer wachtowy.
B. towary niebezpieczne są ładowane w pierwszej kolejności.
C. towary niebezpieczne są ładowane na końcu.
D. o kolejności ich załadunku decyduje foreman.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Jakie z wymienionych jednostek pływających są zobowiązane do przestrzegania Kodeksu dotyczącego bezpiecznej eksploatacji statków oraz zapobiegania zanieczyszczeniom?

A. Statki inne niż jednostki rybackie
B. Wszystkie jednostki pływające
C. Statki towarowe o pojemności brutto 500 oraz większej
D. Statki inne niż jachty oraz jednostki rybackie
Pełnienie wachty morskiej i p…

Czy według zasad Międzynarodowej konwencji dotyczącej ochrony życia na morzu oraz przepisów obowiązujących w Polsce, statek transportowy może zabierać pasażerów?

A. Może przewozić, ale maksymalnie trzydziestu pasażerów
B. Może przewozić dowolną liczbę pasażerów, lecz tylko w żegludze krajowej
C. Nie ma możliwości przewożenia pasażerów
D. Może przewozić, ale nie więcej niż dwunastu pasażerów
Pełnienie wachty morskiej i p…

Wszystkie działania rozpoczęte przed zmianą wachty muszą być zrealizowane oraz zakończone

A. przez oficera przyjmującego wachtę
B. pod kontrolą kapitana statku
C. wspólnie przez oficerów zdającego oraz przyjmującego wachtę
D. przez oficera zdającego wachtę
Pełnienie wachty morskiej i p…

Według wskazówek IAMSAR, gdy w operacji poszukiwawczo-ratowniczej biorą udział dwa statki o zbliżonych właściwościach manewrowych, to powinny one prowadzić poszukiwania

A. według dowolnego schematu
B. metodą rozszerzającego się kwadratu
C. realizując poszukiwanie w sektorach
D. na równoległych kursach
Pełnienie wachty morskiej i p…

Jeśli akcję poszukiwań i ratownictwa prowadzi tylko jeden statek, położenie obiektu do zlokalizowania jest ściśle określone, a teren poszukiwań jest niewielki, to IAMSAR rekomenduje jako najbardziej skuteczną metodę prowadzenia tych działań

A. wykonując cyrkulację o coraz większym promieniu
B. wykonując kolejne zwroty o 270°
C. realizując poszukiwanie sektorowe
D. metodą powiększającego się kwadratu
TWO.07 Pytanie 33
Kategorie: Przepisy i dokumentacja
Pełnienie wachty morskiej i p…

Dokumentem potwierdzającym przynależność narodową statku jest

A. Certyfikat okrętowy (Certificate of Registry)
B. Świadectwo klasy (Certificate of Class)
C. Międzynarodowe świadectwo pomiarowe (International Tonnage Certificate)
D. Certyfikat bezpieczeństwa (Safety Certificate)