Przejdź do głównej treści
  1. Strona główna
  2. Lista pytań

Lista pytań egzaminacyjnych

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TWO.07Pytanie 201
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Meteorologia morska

Zaznaczony na rysunku okręgiem symbol graficzny przedstawiany na mapach synoptycznych za pomocą strzałek określa

Ilustracja do pytania 1
A. kierunek prądu.
B. siłę Coriolisa.
C. kierunek wiatru.
D. ciśnienie atmosferyczne.
TWO.07Pytanie 202
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Bezpieczeństwo i ratownictwo Wyposażenie i urządzenia statku

W celu zapewnienia jak największej odległości wykrycia sygnału radarowego transpondera ratowniczego SART należy po jego włączeniu

A. położyć go poziomo na podłodze tratwy.
B. umieścić go w pozycji pionowej możliwie jak najwyżej wewnątrz tratwy lub na tratwie.
C. wrzucić go do wody.
D. umieścić go w dowolny sposób w dowolnym miejscu wewnątrz tratwy.
TWO.07Pytanie 203
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Jakie będzie zboczenie nawigacyjne (Δl), jeśli statek płynący z kursem KDd = 180° pokona dystans wynoszący 30 mil morskich?

A. 1 mila morska
B. 0 mil morskich
C. 2 mile morskie
D. 3 mile morskie
TWO.07Pytanie 205
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Przepisy i dokumentacja

Dokumentem potwierdzającym przynależność narodową statku jest

A. Certyfikat okrętowy (Certificate of Registry)
B. Świadectwo klasy (Certificate of Class)
C. Certyfikat bezpieczeństwa (Safety Certificate)
D. Międzynarodowe świadectwo pomiarowe (International Tonnage Certificate)
TWO.07Pytanie 207
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Manewrowanie i prowadzenie statku Przepisy i dokumentacja

W przypadku ograniczonej widoczności, statek zajęty połowem, który nie jest zakotwiczony, powinien emitować

A. z przerwami nie przekraczającymi 1 minuty jeden dźwięk długi
B. z przerwami nie przekraczającymi 2 minut trzy dźwięki następujące po sobie: jeden długi i dwa krótkie
C. z przerwami nie przekraczającymi 2 minut jeden dźwięk długi
D. z przerwami nie przekraczającymi 2 minut trzy dźwięki występujące po sobie: jeden długi i trzy krótkie
TWO.07Pytanie 209
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska

Ile wynosi deklinacja w 2021 r., jeżeli na mapie nawigacyjnej umieszczona jest informacja przedstawiona na rysunku?

Ramka z mapy nawigacyjnej: Magnetic Variation 4°34'E 2000 (5'E), czyli deklinacja i roczna zmiana
A. 2°49’E
B. 3°49’E
C. 4°39’E
D. 6°19’E
TWO.07Pytanie 211
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Przepisy i dokumentacja

Polski odpowiednik angielskiego wydawnictwa Admiralty Notices to Marines to

A. Wiadomości Żeglarskie.
B. Morskie Informacje Bezpieczeństwa.
C. Wiadomości dla Marynarzy.
D. Ostrzeżenia Nawigacyjne.
TWO.07Pytanie 212
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Bezpieczeństwo i ratownictwo Przepisy i dokumentacja

Koła ratunkowe, zgodnie z wymogami konwencji SOLAS, powinny być oznaczone trwałym napisem zawierającym nazwę statku oraz

A. numer IMO statku.
B. nazwę armatora.
C. nazwę jego portu macierzystego.
D. sygnał wywoławczy statku.
TWO.07Pytanie 213
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Na rysunku przedstawiono wklejkę z Wiadomości Żeglarskich Admiralicji Brytyjskiej (Admiralty Notices to Mariners), która zawiera informację o znaku

Wklejka z Admiralty Notices to Mariners z symbolem żółtej pławy specjalnej ze znakiem X i charakterystyką światła Fl Y 5s.
A. specjalnym.
B. odosobnionego niebezpieczeństwa.
C. prawej strony toru wodnego.
D. bezpiecznej wody.
TWO.07Pytanie 214
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Na statku żeglującym według kursu kompasowego KK=145° (δ = +2° d = +3°, korekta na prąd = +4°) zauważono światło latarni morskiej w namiarze 090°. To światło jest dostrzegalne pod kątem kursowym

A. 60° prawej burty
B. 60° lewej burty
C. 64° prawej burty
D. 64° lewej burty
TWO.07Pytanie 215
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Podczas manewru zatrzymywania statku z prawoskrętną śrubą o stałym skoku, działanie napędu wstecz skutkuje

A. przesunięciem dziobu w prawo
B. przesunięciem rufy w prawo
C. utrzymaniem stałego kursu
D. zmianą kursu w lewo
TWO.07Pytanie 216
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Systemy łączności i radionawigacji

Na rysunku przedstawiono ekran odbiornika systemu GPS. Z wyświetlanych informacji wynika, że dokładność pozycji obserwowanej statku

Ilustracja do pytania 16
A. wynosi 84 metry.
B. wynosi 3 metry.
C. wynosi 20 metrów.
D. nie jest jeszcze określona.
TWO.07Pytanie 217
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Bezpieczeństwo i ratownictwo Przepisy i dokumentacja

Jeśli akcję poszukiwań i ratownictwa prowadzi tylko jeden statek, położenie obiektu do zlokalizowania jest ściśle określone, a teren poszukiwań jest niewielki, to IAMSAR rekomenduje jako najbardziej skuteczną metodę prowadzenia tych działań

A. wykonując kolejne zwroty o 270°
B. wykonując cyrkulację o coraz większym promieniu
C. metodą powiększającego się kwadratu
D. realizując poszukiwanie sektorowe
TWO.07Pytanie 219
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Statek pozostający na kotwicy, w celu poinformowania innych jednostek o swojej lokalizacji oraz ryzyku kolizji, może sygnalizować gwizdkiem odpowiednią literę w alfabecie Morse’a

A. X
B. U
C. W
D. R
TWO.07Pytanie 221
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Przy prowadzeniu obliczeń dotyczących trasy statku, w sytuacji, gdy jednostka przemieszcza się krótkimi i często zmieniającymi się kursami, należy zastosować metodę

A. długościową
B. wysokościową
C. średniej szerokości
D. powiększonej szerokości
TWO.07Pytanie 223
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Bezpieczeństwo i ratownictwo Systemy łączności i radionawigacji

System COSPAS-SARSAT przeznaczony jest do

A. satelitarnego nadzorowania bezpieczeństwa ruchu statków.
B. satelitarnego przekazywania Morskich Informacji Bezpieczeństwa.
C. łączności satelitarnej w relacji statek – statek.
D. satelitarnej lokalizacji radiopław awaryjnych.
TWO.07Pytanie 224
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska

Średnia szerokość stosowana w żegludze po loksodromie podczas obliczania trasy statku wyrażana jest w

A. minutach długości geograficznej
B. minutach szerokości geograficznej
C. kilometrach
D. metrach
TWO.07Pytanie 225
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Manewrowanie i prowadzenie statku Przepisy i dokumentacja

Podczas zmiany wachty na mostku wszelkie manewry rozpoczęte przed zmianą wachty powinny być wykonywane

A. przez oficera zdającego wachtę.
B. przez oficera przyjmującego wachtę.
C. pod nadzorem kapitana statku.
D. wspólnie przez oficerów wachtowych.
TWO.07Pytanie 229
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Na rysunku przedstawiono konstrukcyjny sposób wykreślenia pozycji obserwowanej statku. Sposób ten dotyczy pozycji

Ilustracja do pytania 29
A. z trzech namiarów.
B. z dwóch kątów poziomych.
C. z trzech odległości.
D. z dwóch kątów pionowych.
TWO.07Pytanie 230
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Bezpieczeństwo i ratownictwo Przepisy i dokumentacja

Który z poniższych aktów normatywnych zobowiązuje armatora do wprowadzenia procedur wachtowych i awaryjnych na statku, stosowanych podczas przygotowań jednostki do wypłynięcia w morze?

A. Kodeks ISM
B. IAMSAR
C. MARPOL
D. Kodeks ISPS
TWO.07Pytanie 232
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska

Jakim kolorem na metrycznych mapach nawigacyjnych Admiralicji Brytyjskiej oznaczone są osuchy?

A. Niebieskim.
B. Żółtym.
C. Zielonym.
D. Białym.
TWO.07Pytanie 234
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska

Który z symboli używanych do oznaczania dna morskiego na mapach Admiralicji Brytyjskiej wskazuje na skały?

A. St.
B. Cy.
C. S.
D. R.
TWO.07Pytanie 235
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska

Podczas obliczania trasy statku w rejonach geograficznych powyżej 60°, stosuje się metodę

A. średniej szerokości
B. powiększonej długości
C. średniej długości
D. powiększonej szerokości
TWO.07Pytanie 238
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Przepisy i dokumentacja Ładunki i transport morski

Z uwagi na zachodzące podczas podróży procesy termiczne węgiel zaliczany jest do ładunków kategorii

A. BCH – niebezpiecznych chemikaliów.
B. IMDG – ładunków niebezpiecznych.
C. Limited Quantity – przewożony w ograniczonych ilościach.
D. Materials Hazadous in Bulk – ładunków ryzykownych.
TWO.07Pytanie 239
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Manewrowanie i prowadzenie statku Bezpieczeństwo i ratownictwo

Na rysunku przedstawiony jest okręt Marynarki Wojennej widziany z prawej burty. Z układu zapalonych świateł nawigacyjnych wynika, że jednostka ta

Układ świateł okrętu z prawej burty: trzy zielone światła dookoła widnokręgu oraz światła nawigacyjne jednostki w drodze.
A. prowadzi strzelania artyleryjskie.
B. ma nurka pod wodą.
C. zabezpiecza ćwiczenia innych okrętów.
D. zajęta jest oczyszczaniem akwenu z min.
TWO.07Pytanie 240
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Meteorologia morska

Rysunek przedstawia dane znajdujące się w roczniku astronomicznym The Nautical Almanac. Z danych tych wynika, że na południku Greenwich na szerokości geograficznej φ=58°N

Ilustracja do pytania 40
A. zmierzch nawigacyjny nie będzie występował.
B. świt nawigacyjny nie będzie występował.
C. zachód Słońca nastąpi o godzinie 0312.
D. zmierzch cywilny nastąpi o godzinie 0204.
Udostępnij w Classroom Udostępnij w Teams

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.

Zaloguj się