Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Pełnienie wachty morskiej i p…

Statek zakotwiczony w warunkach ograniczonej widoczności ma możliwość nadawania sygnału dźwiękowego, aby ostrzec nadchodzący statek o swojej lokalizacji i ryzyku kolizji, który składa się z

A. trzech dźwięków: jednego długiego oraz dwóch krótkich
B. trzech dźwięków: jednego krótkiego, jednego długiego i jednego krótkiego
C. jednego długiego dźwięku
D. co najmniej pięciu krótkich dźwięków, które następują szybko po sobie
Pełnienie wachty morskiej i p…

Rysunek przedstawia wycinek nakresu manewrowego, wykonany na statku płynącym KR = 001° z prędkością vₙ = 5 węzłów. Jaka będzie odległość największego zbliżenia z obserwowaną jednostką, jeżeli pozycje P₀ i P₁ sporządzono w odstępie 6 minutowym?

Ilustracja do pytania 3
A. 10,5 kabla.
B. 5 kabli.
C. 10 kabli.
D. 7,5 kabla.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Na rysunku przedstawiono jednostkę o ograniczonej zdolności manewrowej, widzianą od dziobu o długości większej niż 50 m

Ilustracja do pytania 4
A. mającą nurka pod wodą.
B. zajętą trałowaniem min.
C. zajętą połowem innym niż trałowanie.
D. zajętą pracami pogłębiarskimi.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Koła ratunkowe, zgodnie z wymogami konwencji SOLAS, powinny być oznaczone trwałym napisem zawierającym nazwę statku oraz

A. numer IMO statku.
B. nazwę armatora.
C. nazwę jego portu macierzystego.
D. sygnał wywoławczy statku.
TWO.07 Pytanie 46
Pełnienie wachty morskiej i p…

Dokumentem potwierdzającym przynależność narodową statku jest

A. Certyfikat okrętowy (Certificate of Registry)
B. Świadectwo klasy (Certificate of Class)
C. Międzynarodowe świadectwo pomiarowe (International Tonnage Certificate)
D. Certyfikat bezpieczeństwa (Safety Certificate)
Pełnienie wachty morskiej i p…

Rysunek przedstawia konstrukcyjny sposób wykreślenia pozycji obserwowanej statku z dwóch kątów poziomych. Wynika z niego, że

Ilustracja do pytania 7
A. dwa kąty są równe 90°
B. jeden z kątów jest równy 90°
C. dwa kąty są mniejsze niż 90°
D. jeden z kątów jest większy niż 90°
Pełnienie wachty morskiej i p…

Na rysunku przedstawiono wycinek ekranu odbiornika GPS. Z wyświetlonych informacji wynika, że

Ilustracja do pytania 8
A. kąt drogi nad dnem wynosi 222°.
B. prędkość statku po wodzie wynosi 9,80 węzła.
C. namiar kompasowy na pozycję zmiany kursu wynosi 224°.
D. odległość od ostatniego zwrotu wynosi 8,97 mili morskiej.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Z pozycji φ=60°00’N λ=000°30’W statek płynie KDd=090° z prędkością v=12 węzłów. Jaka będzie długość geograficzna pozycja statku po 5 godzinach podróży?

A. λ=002°30’W
B. λ=001°30’E
C. λ=000°30’E
D. λ=01°30’W
Pełnienie wachty morskiej i p…

Wskazany na rysunku symbol oznacza

Ilustracja do pytania 16
A. pozycję przyjęcia pilota, pozycję statku pilotowego.
B. kotwicowisko dla statków o długości powyżej 100 m
C. kotwicowisko dla statków poddanych kwarantannie.
D. pozycję usytuowania dalby do określania dewiacji.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Statek, który nie jest odpowiedzialny za swoje manewry i porusza się po wodzie, powinien mieć

A. trzy światła widoczne na całym widnokręgu: dolne i górne czerwone, środkowe białe
B. dwa czerwone światła widoczne na całym widnokręgu, światła burtowe i światło rufowe
C. dwa czerwone światła widoczne na całym widnokręgu, światło lub światła masztowe, światła burtowe i światło rufowe
D. dwa czerwone światła widoczne na całym widnokręgu
Pełnienie wachty morskiej i p…

W celu zapewnienia jak największej odległości wykrycia sygnału radarowego transpondera ratowniczego SART należy po jego włączeniu

A. położyć go poziomo na podłodze tratwy.
B. umieścić go w dowolny sposób w dowolnym miejscu wewnątrz tratwy.
C. wrzucić go do wody.
D. umieścić go w pozycji pionowej możliwie jak najwyżej wewnątrz tratwy lub na tratwie.
TWO.07 Pytanie 67
Pełnienie wachty morskiej i p…

Jakim kolorem na metrycznych mapach nawigacyjnych Admiralicji Brytyjskiej oznaczone są obszary zalewane okresowo podczas przypływów i odpływów?

A. Pomarańczowym.
B. Żółtym.
C. Zielonym.
D. Niebieskim.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Jaki będzie kurs rzeczywisty, jeżeli statek płynie kursem kompasowym KK=195°, a informacje o dewiacji i deklinacji magnetycznej przedstawione są na rysunku?

Tabela dewiacji
kompasu magnetycznego
KKδKKδ
2,0°180°-1,5°
10°2,5°190°-1,0°
20°1,5°200°0,0°
30°1,0°210°1,0°
40°0,5°220°1,5°
50°0,0°230°2,0°


Magnetic Variation
4°35'E 2014 (5'E)

A. 190°
B. 191°
C. 200°
D. 199°
Pełnienie wachty morskiej i p…

Statek znajdujący się na mieliźnie powinien sygnalizować

A. dwa czerwone światła ustawione w linii pionowej
B. światła jednostki stojącej na kotwicy oraz dwa czerwone światła ustawione w linii pionowej
C. światła jednostki będącej na kotwicy
D. trzy czerwone światła ustawione w linii pionowej
TWO.07 Pytanie 72
Pełnienie wachty morskiej i p…

Która z wymienionych typów kotwic zalicza się do grupy kotwic o zwiększonej sile trzymania?

A. Grusona.
B. Halla.
C. Danfortha.
D. Byersa.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Operator stacji statkowej po odbiorze pośredniego alarmowania DSC nadanego przez stację nadbrzeżną powinien

A. potwierdzić odbiór za pomocą systemu NAVTEX.
B. potwierdzić odbiór za pomocą radiotelefonii.
C. potwierdzić odbiór za pomocą DSC.
D. tylko dokonać zapisu w dzienniku radiowym.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Napełnienie dennych zbiorników balastowych do 50% ich pojemności prowadzi do

A. wzrostu wartości wysokości metacentrycznej
B. polepszenia stateczności kursowej jednostki
C. zmniejszenia wartości wysokości metacentrycznej
D. polepszenia zwrotności jednostki
TWO.07 Pytanie 76
Pełnienie wachty morskiej i p…

Średnia szerokość stosowana w żegludze po loksodromie podczas obliczania trasy statku wyrażana jest w

A. metrach
B. minutach szerokości geograficznej
C. kilometrach
D. minutach długości geograficznej
Pełnienie wachty morskiej i p…

Polski odpowiednik angielskiego wydawnictwa Admiralty Notices to Marines to

A. Ostrzeżenia Nawigacyjne.
B. Wiadomości dla Marynarzy.
C. Wiadomości Żeglarskie.
D. Morskie Informacje Bezpieczeństwa.
Pełnienie wachty morskiej i p…

Dokonano pomiarów kątów poziomych między latarniami: Lt. Niechorze a = 58° Lt. Kołobrzeg β = 64° Lt. Gąski. Po dokonaniu obliczeń w celu określenia pozycji obserwowanej wykreśla się na mapie z pozycji latarni w Kołobrzegu kąty o wartości:

A. α = 64°, β = 58°
B. α = 58°, β = 64°
C. α = 32°, β = 26°
D. α = 148°, β = 154°