Przejdź do głównej treści
  1. Strona główna
  2. Lista pytań

Lista pytań egzaminacyjnych

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TWO.07Pytanie 241
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Meteorologia morska

Na rysunku przedstawiono graficzny symbol kierunku i prędkości wiatru stosowany na mapach synoptycznych. Symbol ten oznacza wiatr

Ilustracja do pytania 1
A. Kierunek SW Prędkość 15 m/s
B. Kierunek NE Prędkość 7,5 m/s
C. Kierunek NE Prędkość 15 m/s
D. Kierunek SW Prędkość 7,5 m/s
TWO.07Pytanie 247
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Jaki jest kąt kursowy latarni, jeżeli znajduje się ona w namiarze rzeczywistym NR=080º, a kurs rzeczywisty statku KR=155º?

A. 75º prawa burta.
B. 80º lewa burta.
C. 80º prawa burta.
D. 75º lewa burta.
TWO.07Pytanie 251
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska

Na rysunku przedstawiono wycinek tytułu mapy w odwzorowaniu Merkatora. Umieszczony za skalą mapy zapis (55°) oznacza

SKALA 1:250 000 (55°)

A. szerokość geograficzną dolnej ramki mapy.
B. szerokość geograficzną górnej ramki mapy.
C. centralny południk mapy.
D. równoleżnik konstrukcyjny mapy.
TWO.07Pytanie 252
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Dokonano pomiarów kątów poziomych między latarniami: Lt. Niechorze a = 58° Lt. Kołobrzeg β = 64° Lt. Gąski. Po dokonaniu obliczeń w celu określenia pozycji obserwowanej wykreśla się na mapie z pozycji latarni w Kołobrzegu kąty o wartości:

A. α = 58°, β = 64°
B. α = 148°, β = 154°
C. α = 32°, β = 26°
D. α = 64°, β = 58°
TWO.07Pytanie 253
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Przedstawiony na rysunku znak oznacza, że żeglowna woda znajduje się

Ilustracja do pytania 13
A. na wschód od znaku nawigacyjnego.
B. na zachód od znaku nawigacyjnego.
C. na południe od znaku nawigacyjnego.
D. na północ od znaku nawigacyjnego.
TWO.07Pytanie 255
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Manewrowanie i prowadzenie statku Bezpieczeństwo i ratownictwo

Trzy następujące po sobie dźwięki: jeden długi i dwa krótkie, nadawane gwizdkiem w warunkach ograniczonej widzialności, w odstępach nie większych niż dwie minuty, oznaczają statek

A. w drodze, nieposuwający się po wodzie.
B. zajęty połowem.
C. w drodze, posuwający się po wodzie.
D. na kotwicy.
TWO.07Pytanie 257
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Na rysunku przedstawiono wklejkę z Wiadomości Żeglarskich Admiralicji Brytyjskiej (Admiralty Notices to Mariners), która zawiera informację o znaku

Wklejka z Admiralty Notices to Mariners z symbolem żółtej pławy specjalnej ze znakiem X i charakterystyką światła Fl Y 5s.
A. specjalnym.
B. bezpiecznej wody.
C. odosobnionego niebezpieczeństwa.
D. prawej strony toru wodnego.
TWO.07Pytanie 258
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Podczas ruchu jednostki do przodu, siła naporu na ster działa

A. zgodnie z kierunkiem wyłożenia steru i prostopadle do niego
B. przeciwko kierunkowi wyłożenia steru i prostopadle do niego
C. zgodnie z kierunkiem wyłożenia steru i równolegle do niego
D. przeciwko kierunkowi wyłożenia steru i równolegle do niego
TWO.07Pytanie 259
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Wyposażenie i urządzenia statku Ładunki i transport morski

Podczas załadunku masowca jedna z ładowni została zapełniona ziarnem w 80% objętości. W tym przypadku odpowiednią stateczność statku zapewni

A. trymowanie ładunku.
B. zalegiwanie ładunku.
C. samosortowanie ładunku.
D. fumigacja ładunku.
TWO.07Pytanie 260
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Bezpieczeństwo i ratownictwo Przepisy i dokumentacja

Które z wymienionych jednostek pływających są zobowiązane do stosowania Kodeksu zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu?

A. Wszystkie jednostki pływające
B. Statki inne niż jachty oraz jednostki rybackie
C. Statki inne niż jednostki rybackie
D. Statki towarowe o pojemności brutto 500 oraz większej
TWO.07Pytanie 263
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Systemy łączności i radionawigacji

W publikacji Admiralicji Brytyjskiej "Admiralty List of Radio Signals vol 5" można obecnie znaleźć między innymi informacje o

A. radiowych stacjach nadbrzeżnych
B. meteorologicznych stacjach monitorujących
C. systemie GMDSS
D. systemie DGPS
TWO.07Pytanie 266
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Przepisy i dokumentacja Ładunki i transport morski

Z uwagi na zachodzące podczas podróży procesy termiczne węgiel zaliczany jest do ładunków kategorii

A. IMDG – ładunków niebezpiecznych.
B. BCH – niebezpiecznych chemikaliów.
C. Materials Hazadous in Bulk – ładunków ryzykownych.
D. Limited Quantity – przewożony w ograniczonych ilościach.
TWO.07Pytanie 272
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Prowadząc zliczenie matematyczne drogi statku na półkuli wschodniej w szerokościach geograficznych większych od 60°N, należy wykorzystać metodę

A. powiększonej długości.
B. średniej długości.
C. powiększonej szerokości.
D. średniej szerokości.
TWO.07Pytanie 273
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Meteorologia morska

Przelotne, silne opady deszczu o charakterze burzowym pochodzą z rodzaju chmury

A. Cumulonimbus (Cb)
B. Stratus (Sc)
C. Nimbostratus (Ns)
D. Cirrostratus (Cs)
TWO.07Pytanie 276
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Meteorologia morska

Chmura generująca silne opady deszczu burzowego, często związana z wyładowaniami elektrycznymi, to

A. cumulonimbus
B. cumulus
C. nimbostratus
D. stratus
TWO.07Pytanie 279
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Systemy łączności i radionawigacji

Na rysunku przedstawiono ekran odbiornika systemu GPS. Z wyświetlanych informacji wynika, że dokładność pozycji obserwowanej statku

Ilustracja do pytania 39
A. wynosi 3 metry.
B. wynosi 84 metry.
C. nie jest jeszcze określona.
D. wynosi 20 metrów.
TWO.07Pytanie 280
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Bezpieczeństwo i ratownictwo Przepisy i dokumentacja

Który z poniższych aktów normatywnych zobowiązuje armatora do wprowadzenia procedur wachtowych i awaryjnych na statku, stosowanych podczas przygotowań jednostki do wypłynięcia w morze?

A. Kodeks ISM
B. Kodeks ISPS
C. IAMSAR
D. MARPOL

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.

Zaloguj się