Przejdź do głównej treści

Technik nawigator morski - pytania egzaminacyjne

Część praktyczna egzaminu

Arkusze praktyczne TWO.07 (9 arkuszy, 9 z rozwiązaniem)Rozwiązania krok po kroku TWO.07

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TWO.07Pytanie 161
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Napełnienie dennych zbiorników balastowych do 50% ich pojemności prowadzi do

A. wzrostu wartości wysokości metacentrycznej
B. polepszenia stateczności kursowej jednostki
C. polepszenia zwrotności jednostki
D. zmniejszenia wartości wysokości metacentrycznej
TWO.07Pytanie 162
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Wskazany na rysunku symbol oznacza

Ilustracja do pytania 2
A. kotwicowisko dla statków poddanych kwarantannie.
B. pozycję usytuowania dalby do określania dewiacji.
C. kotwicowisko dla statków o długości powyżej 100 m
D. pozycję przyjęcia pilota, pozycję statku pilotowego.
TWO.07Pytanie 163
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Rysunek przedstawia jednostkę pływającą o ograniczonych zdolnościach manewrowych zajętą

Ilustracja do pytania 3
A. połowem z wystawionym narzędziem z lewej burty.
B. połowem z wystawionym narzędziem z prawej burty.
C. pracami pogłębiarskimi – przeszkoda z lewej burty.
D. pracami pogłębiarskimi – przeszkoda z prawej burty.
TWO.07Pytanie 165
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Walec jako znak nawigacyjny może wskazywać

A. statek o ograniczonej możliwości manewrowej
B. statek nieodpowiadający za swoje ruchy
C. statek ograniczony swoim zanurzeniem
D. statek zajęty połowem
TWO.07Pytanie 167
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Na statku z zamontowaną śrubą stałą prawoskrętną średnica cyrkulacji taktycznej będzie

A. taka sama bez względu na kierunek zwrotu
B. większa w przypadku zwrotu w prawo
C. większa w przypadku zwrotu w lewo
D. przy zwrocie w lewo równa średnicy cyrkulacji ustalonej
TWO.07Pytanie 169
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Meteorologia morska

Front oddzielający masy powietrza arktycznego od umiarkowanego to front

A. arktyczny.
B. pasatowy.
C. zwrotnikowy.
D. polarny.
TWO.07Pytanie 170
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Przy przeprowadzaniu obliczeń matematycznych dotyczących trasy statku, gdy różnica szerokości geograficznej pomiędzy poszczególnymi kursami wynosi więcej niż 5 stopni, stosuje się metodę

A. średniej szerokości
B. średniej długości
C. powiększonej szerokości
D. powiększonej długości
TWO.07Pytanie 173
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Meteorologia morska

Na rysunku przedstawiono graficzny symbol linii frontu atmosferycznego

Symbol frontu okluzji: linia z naprzemiennymi półkolami i trójkątami po tej samej stronie
A. stacjonarnego.
B. zimnego.
C. ciepłego.
D. okluzji.
TWO.07Pytanie 175
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Jaki będzie kurs rzeczywisty statku w roku 2020, jeżeli statek będzie płynąć kursem kompasowym KK=100°, a informacje o dewiacji i deklinacji magnetycznej są zgodne z przedstawionymi na rysunku?

Ilustracja do pytania 15
A. 094°
B. 097°
C. 103°
D. 106°
TWO.07Pytanie 176
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Jaki jest namiar żyrokompasowy na latarnię morską znajdującą się na prawym trawersie gdy statek płynie kursem rzeczywistym KR=135º, a poprawka żyrokompasu wynosi Δż=−5º?

A. 230º
B. 220º
C. 040º
D. 050º
TWO.07Pytanie 177
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

W regionie B systemu oznakowania IALA znak przedstawiony na rysunku określa

Ilustracja do pytania 17
A. lewą stronę toru wodnego.
B. główny tor wodny w lewo.
C. prawą stronę toru wodnego.
D. główny tor wodny w prawo.
TWO.07Pytanie 179
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Na rysunku przedstawiono wycinek ekranu odbiornika GPS. Z wyświetlonych informacji wynika, że

Ilustracja do pytania 19
A. odległość do pozycji zmiany kursu wynosi 9,97 mili morskiej.
B. prędkość wiatru wynosi 7,80 węzła.
C. kąt drogi nad dnem wynosi 124°
D. kurs rzeczywisty do pozycji zmiany kursu wynosi 122°
TWO.07Pytanie 183
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Meteorologia morska

Na rysunku przedstawiono graficzny symbol linii frontu atmosferycznego, stosowany na mapach synoptycznych. Symbol ten oznacza front

Ilustracja do pytania 23
A. ciepły.
B. stacjonarny.
C. okluzji.
D. zimny.
TWO.07Pytanie 185
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Za pomocą radaru obserwowano zbliżający się statek oraz naniesiono jego pozycję na nakres radarowy. Z przedstawionych danych wynika, że prędkość pozorna (względna) obserwowanej jednostki wynosi

Pozycja 1godzina 1215NR = 110,0°dᵣ = 5,0 Mm
Pozycja 2godzina 1218NR = 110,0°dᵣ = 3,9 Mm
A. 5,5 węzła.
B. 33 węzły.
C. 22 węzły.
D. 11 węzłów.
TWO.07Pytanie 187
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Meteorologia morska

Chmura generująca silne opady deszczu burzowego, często związana z wyładowaniami elektrycznymi, to

A. stratus
B. nimbostratus
C. cumulus
D. cumulonimbus
TWO.07Pytanie 190
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Manewrowanie i prowadzenie statku Bezpieczeństwo i ratownictwo

Po usłyszeniu sygnału alarmowego, składającego się z siedmiu krótkich dźwięków oraz jednego długiego, powinno się

A. natychmiast przystąpić do opuszczenia statku zbiorowymi środkami ratunkowymi
B. właściwie się ubrać i udać do ustalonego miejsca zbiórki
C. właściwie się ubrać i udać do najbliższego punktu ratunkowego
D. zapoznać się z zasadami działania określonymi w planie alarmowym
TWO.07Pytanie 191
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Manewrowanie i prowadzenie statku Bezpieczeństwo i ratownictwo

Statek znajdujący się na mieliźnie powinien sygnalizować

A. trzy czerwone światła ustawione w linii pionowej
B. dwa czerwone światła ustawione w linii pionowej
C. światła jednostki stojącej na kotwicy oraz dwa czerwone światła ustawione w linii pionowej
D. światła jednostki będącej na kotwicy
TWO.07Pytanie 194
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Statek powinien sygnalizować światła widoczne wokół horyzontu, które są rozmieszczone w pionowej linii: górne czerwone, dolne białe.

A. rybacki zajęty trałowaniem
B. ograniczony swoim zanurzeniem
C. pełniący służbę pilotową
D. rybacki zajęty połowem innym niż trałujący
TWO.07Pytanie 195
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Wielka litera H umieszczona na mapie obok symbolu punktu przyjęcia pilota, wskazuje na lokalizację, w której następuje przyjęcie pilota

A. portowego (harbour pilot)
B. przez jednostki HSC (High Speed Crafts)
C. w czasie wysokiej wody (during High Water)
D. przewożonego helikopterem (transferred by helicopter)
TWO.07Pytanie 196
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Manewrowanie i prowadzenie statku Wyposażenie i urządzenia statku

Po wydaniu polecenia "Keep the forward spring" co należy zrobić?

A. wybrać luz na linie podanej w kierunku przed dziobem statku
B. utrzymywać napiętą linę podaną z dziobu w kierunku rufy
C. wybrać luz na linie podanej z dziobu w stronę rufy
D. utrzymywać napiętą linę podaną z rufy w kierunku dziobu
TWO.07Pytanie 199
Pełnienie wachty morskiej i p…

Kategorie: Nawigacja morska Manewrowanie i prowadzenie statku

Podczas manewru zatrzymywania statku z prawoskrętną śrubą o stałym skoku, działanie napędu wstecz skutkuje

A. zmianą kursu w lewo
B. przesunięciem dziobu w prawo
C. utrzymaniem stałego kursu
D. przesunięciem rufy w prawo

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.

Zaloguj się