| Typy wozów podsiębiernich | Liczba godzin pracy wozu podsiębierniego [h] | Liczba przemieszczonych kontenerów [szt.] |
|---|---|---|
| A. | 470 | 7 050 |
| B. | 120 | 1 200 |
| C. | 350 | 4 550 |
| D. | 630 | 7 560 |
| Pozycja kalkulacyjna | Wysokość poniesionych nakładów na realizację usług [zł] | Łączna liczba zrealizowanych usług [szt.] |
|---|---|---|
| Koszty materiałowe | 100 000 | |
| Koszty osobowe | 80 000 | |
| Razem koszty | 180 000 | 1 500 |
| Typ | Długość zewnętrzna mm | Długość wewnętrzna mm | Szerokość zewnętrzna mm | Szerokość wewnętrzna mm | Wysokość zewnętrzna mm | Wysokość wewnętrzna mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Open Top | 12098 | 11898 | 2430 | 2230 | 2896 | 2695 |
| Flat Rack | 12196 | 11998 | 2432 | 2330 | 2591 | 2350 |
| Open Top | 5995 | 5867 | 2398 | 2330 | 2591 | 2197 |
| Fragment ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym | n|
|---|---|
| Dz.U. 1997 Nr 98 poz. 602 wraz ze zmianami | n|
| Art.81. | nn 6. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 5 lat od dnia pierwszej rejestracji i nie później niż 2 lata od dnia przeprowadzenia poprzedniego badania technicznego, a następnie przed upływem kolejnego roku od dnia przeprowadzenia badania. Nie dotyczy to pojazdu przewożącego towary niebezpieczne, taksówki, pojazdu samochodowego konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki „SAM", pojazdu zasilanego gazem, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym. n7. Okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego, przyczepy rolniczej oraz motoroweru przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania. n | n
| Fragment umowy ATP | |
|---|---|
| Dla klas A, B i C z dowolnym ustalonym praktycznie stałym poziomem temperatury t1, zgodnie z podanymi niżej normami określonymi dla poniższych trzech klas: | |
| Klasa A. | Środek transportu – chłodnia wyposażony w takie urządzenie chłodnicze, przy którym t1 może mieścić się między +12 °C i 0°C włącznie. |
| Klasa B. | Środek transportu – chłodnia wyposażony w takie urządzenie chłodnicze, przy którym t1 może mieścić się między +12°C i -10°C włącznie. |
| Klasa C. | Środek transportu – chłodnia wyposażony w takie urządzenie chłodnicze, przy którym t1 może mieścić się między +12°C i -20°C włącznie. |
| Dla klas D, E i F z ustalonym praktycznie stałym poziomem temperatury t1 zgodnie z podanymi niżej normami określonymi dla poniższych trzech klas: | |
| Klasa D. | Środek transportu – chłodnia wyposażony w takie urządzenie chłodnicze, przy którym t1 nie jest wyższe niż +2°C. |
| Klasa E. | Środek transportu – chłodnia wyposażony w takie urządzenie chłodnicze, przy którym t1 nie jest wyższe niż -10°C. |
| Klasa F. | Środek transportu – chłodnia wyposażony w takie urządzenie chłodnicze, przy którym t1 nie jest wyższe niż -20°C. |