| Fragment Kodeksu cywilnego | |
| Art. 803. § 1. Roszczenia z umowy spedycji przedawniają się z upływem roku. § 2. Termin przedawnienia zaczyna biec: w wypadku roszczeń z tytułu uszkodzenia lub ubytku przesyłki – od dnia dostarczenia przesyłki; w wypadku całkowitej utraty przesyłki lub jej dostarczenia z opóźnieniem – od dnia, w którym przesyłka miała być dostarczona; we wszystkich innych wypadkach – od dnia wykonania zlecenia. | |
Art. 61. 6. Ładunek wystający poza płaszczyznę obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniunastępujących warunków: 1) ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm; 2) ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy; 3) ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego. 7. Przy przewozie drewna długiego dopuszcza się wystawanie ładunku z tyłu za przyczepę kłonicową na odległość nie większą niż 5 m. 8. Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m. |
| Konie dorosłe | 1,75 m² (0,7 x 2,5 m) |
| Młode konie (6-24 miesięcy) (do podróży trwającej do 48 godzin) | 1,2 m² (0,6 x 2 m) |
| Młode konie (6-24 miesięcy) (do podróży trwającej ponad 48 godzin) | 2,4 m² (1,2 x 2 m) |
| Źrebięta (0-6 miesięcy) | 1 m² (0,6 x 1,8 m) |
| Kucyki (poniżej 144 cm) | 1,4 m² (1 x 1,4 m) |
| Dostawca | Cena 0,2 | Jakość 0,4 | Terminowość 0,3 | Elastyczność 0,1 |
|---|---|---|---|---|
| A. | 7 | 8 | 4 | 3 |
| B. | 4 | 10 | 6 | 5 |
| C. | 9 | 9 | 6 | 5 |
| D. | 8 | 6 | 5 | 8 |
| Cennik | ||
| Liczba przewożonych pjł [szt.] | Opłata stała do 75 km [zł] | Stawka za każdy kilometr powyżej 75 km [zł] |
|---|---|---|
| od 1 do 10 | 200,00 | 3,10 |
| od 11 do 20 | 280,00 | 3,50 |
| od 21 do 40 | 340,00 | 4,10 |
| od 41 do 60 | 420,00 | 4,50 |
| powyżej 60 | 470,00 | 4,60 |
| Trans | Speed | Timo | Door to door | |
|---|---|---|---|---|
| załadunek | 2,50 zł/szt. | 3,00 zł/szt. | 3,50 zł/szt. | 2,00 zł/szt. |
| transport | 19,00 zł/szt | 18,00 zł/szt | 17,00 zł/szt | 21,00 zł/szt |
| Fragment Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 23 maja 2012 r. w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych | |
|---|---|
| § 2. 1. Pojazd nienormatywny, który przekracza, co najmniej jedną z następujących wielkości: 1) długość pojazdu – 23,00 m, 2) szerokość – 3,20 m, 3) wysokość – 4,50 m, 4) masa całkowita – 60 t – powinien być pilotowany przez jeden pojazd wykonujący pilotowanie. 2. Pojazd nienormatywny, który przekracza, co najmniej jedną z następujących wielkości: 1) długość pojazdu – 30,00 m, 2) szerokość – 3,60 m, 3) wysokość – 4,70 m, 4) masa całkowita – 80 t – powinien być pilotowany przy użyciu dwóch pojazdów wykonujących pilotowanie, poruszających się z przodu i z tyłu pojazdu. 3. Pojazdy nienormatywne poruszające się w kolumnie powinny być pilotowane przy użyciu dwóch pojazdów wykonujących pilotowanie, poruszających się na początku i końcu kolumny. | |
