Przejdź do głównej treści

Lista pytań egzaminacyjnych

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
SPL.05Pytanie 321
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Obliczenia i wskaźniki transportowe

Progresywna taryfa przewozowa (zł/km) wskazuje, że cena jednostkowa

A. maleje w miarę wydłużania się odległości
B. pozostaje taka sama na całej trasie przewozu
C. różni się w zależności od poszczególnych stref odległości
D. rośnie w miarę wydłużania się odległości
SPL.05Pytanie 322
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Obliczenia i wskaźniki transportowe

W naczepie o ładowności 24 t przewożonych jest 33 paletowych jednostek ładunkowych (pjł). Na każdej palecie znajduje się 46 opakowań zbiorczych. W jednym opakowaniu zbiorczym umieszczone są 10 sztuk towaru, z których każdy waży 1,5 kg. Masa własna pojedynczej palety wynosi 25 kg. Jaki jest współczynnik wykorzystania ładowności środka transportu?

A. Około 0,95
B. Około 0,98
C. Około 0,67
D. Około 0,13
SPL.05Pytanie 323
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Prawo i przepisy transportowe

Formuły Incoterms 2010 są klasyfikowane na

A. cztery kategorie oznaczone literami A, F, C oraz D
B. cztery kategorie oznaczone literami E, F, C oraz D
C. trzy kategorie oznaczone literami A, F oraz C
D. dwie kategorie oznaczone loco oraz franco
SPL.05Pytanie 325
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Dokumentacja transportowa

Pisemnym dokumentem wydanym załadowcy przez armatora (lub jego przedstawiciela), który potwierdza, że wskazany w tym dokumencie towar zostanie przyjęty na konkretny statek do określonego portu oraz ustalonej stawce frachtowej, jest

A. nota bukingowa
B. lista ładunkowa
C. zlecenie spedycyjne
D. manifest ładunkowy
SPL.05Pytanie 328
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Środki i infrastruktura transportu Obliczenia i wskaźniki transportowe

Ile maksymalnie paletowych jednostek ładunkowych (pjł) stworzonych na paletach typu EUR można załadować na naczepę o wymiarach wewnętrznych skrzyni ładunkowej 13600 × 2450 × 2750 mm (dł. × szer. × wys.) oraz ładowności 24 000 kg? Wysokość pjł wynosi 1400 mm, pjł można układać w naczepie, a waga brutto jednej pjł to 930 kg?

A. 34 pjł
B. 26 pjł
C. 33 pjł
D. 25 pjł
SPL.05Pytanie 334
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Obliczenia i wskaźniki transportowe

W czwartym kwartale 2019 roku firma zrealizowała 360 przewozów. W tym okresie wykonano zgodnie z zamówieniem: w październiku 120 przewozów, w listopadzie 100 przewozów, a w grudniu 80 przewozów. Pozostałe przewozy nie zostały zrealizowane zgodnie z zamówieniem (np. z powodu opóźnień). Jakie procentowe wskaźniki niezawodności dostaw zostały osiągnięte w czwartym kwartale 2019 roku?

A. Około 28%
B. Około 83%
C. Około 33%
D. Około 22%
SPL.05Pytanie 338
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Prawo i przepisy transportowe Bezpieczeństwo i przepisy ADR

Ładunek wystający poza obrys pojazdu w jego tylnej części powinien być oznaczony

Fragment Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Art. 61. 9. Ustala się następujące oznakowanie ładunku:

1) ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby były widoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznej widoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziej wystającej do przodu części ładunku;

2) ładunek wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresie niedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżeli długość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza 3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku;

3) ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej 1.000 cm2, przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej;

4) ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwy czerwonej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku.

A. pasami czarnymi i czerwonymi.
B. dwoma białymi pasami.
C. pasami białymi i czerwonymi.
D. chorągiewką barwy białej.
SPL.05Pytanie 340
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Prawo i przepisy transportowe Obsługa klienta i kontrahentów

Zgodnie z przepisami Kodeksu cywilnego dotyczącymi ofert i sposobów ich składania, oferta złożona w formie elektronicznej wiąże składającego, jeżeli

Fragment Ustawy dnia 23 kwietnia 1964r. Kodeks cywilny

Art.66.§1. Oświadczenie drugiej stronie woli zawarcia umowy stanowi ofertę, jeżeli określa istotne postanowienia tej umowy.

§2.Jeżeli oferent nie oznaczył w ofercie terminu, w ciągu którego oczekiwać będzie odpowiedzi, oferta złożona w obecności drugiej strony albo za pomocą środka bezpośredniego porozumiewania się na odległość przestaje wiązać, gdy nie zostanie przyjęta niezwłocznie; złożona w inny sposób przestaje wiązać z upływem czasu, w którym składający ofertę mógł w zwykłym toku czynności otrzymać odpowiedź wysłaną bez nieuzasadnionego opóźnienia.

Art.661.§1. Oferta złożona w postaci elektronicznej wiąże składającego, jeżeli druga strona niezwłocznie potwierdzi jej otrzymanie.

§2.Przedsiębiorca składający ofertę w postaci elektronicznej jest obowiązany przed zawarciem umowy poinformować drugą stronę w sposób jednoznaczny i zrozumiały o:

1) czynnościach technicznych składających się na procedurę zawarcia umowy;

2) skutkach prawnych potwierdzenia przez drugą stronę otrzymania oferty;

3) zasadach i sposobach utrwalania, zabezpieczania i udostępniania przez przedsiębiorcę drugiej stronie treści zawieranej umowy;

4) metodach i środkach technicznych służących wykrywaniu i korygowaniu błędów we wprowadzanych danych, które jest obowiązany udostępnić drugiej stronie;

5) językach, w których umowa może być zawarta;

6) kodeksach etycznych, które stosuje, oraz o ich dostępności w postaci elektronicznej.

A. druga strona otrzymała wiadomość na skrzynkę elektroniczną, ale się z nią nie zapozna.
B. druga strona niezwłocznie potwierdzi jej otrzymanie.
C. zostaną przeprowadzone negocjacje po jej wysłaniu.
D. zostanie wysłana na skrzynkę elektroniczną drugiej strony.
SPL.05Pytanie 341
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Prawo i przepisy transportowe Środki i infrastruktura transportu Obliczenia i wskaźniki transportowe

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów mających cztery osie, składających się z dwuosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy, nie może przekraczać

Fragment Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
§ 3. 1. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 2-13, nie może przekraczać w przypadku:
1) pojazdu składowego zespołu pojazdów:
   a) przyczepy dwuosiowe – 18 ton,
   b) przyczepy trzyosiowe – 24 tony;
2) zespołu pojazdów mających 5 lub 6 osi:
   a) dwuosiowy pojazd samochodowy i trzyosiowa przyczepa – 40 ton,
   b) trzyosiowy pojazd samochodowy i dwuosiowa przyczepa – 40 ton;
3) pojazdów członowych mających 5 lub 6 osi:
   a) dwuosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa – 40 ton,
   b) trzyosiowy ciągnik siodłowy i dwu- lub trzyosiowa naczepa – 40 ton,
   c) trzyosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa przewożąca 40-stopowy kontener ISO w transporcie
      kombinowanym – 44 tony;
4) zespołu pojazdów mających 4 osie, składających się z dwuosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej
przyczepy - 36 ton;
5) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej
naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy:
   a) wynosi co najmniej 1,3 m, ale nie więcej niż 1,8 m – 36 ton,
   b) jest większa niż 1,8 m – 36 ton + 2 tony tolerancji, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony
      bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne, o którym mowa w § 5c;
6) dwuosiowego pojazdu samochodowego – 18 ton;

A. 36 ton.
B. 18 ton.
C. 30 ton.
D. 24 tony.
SPL.05Pytanie 342
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Obliczenia i wskaźniki transportowe

Klient zlecił firmie transportowej przewóz ładunku w przedziale czasowym od 10:00 do 10:30. Dystans pomiędzy miejscem załadunku a miejscem rozładunku wynosi 180 km. Średnia prędkość pojazdu to 60 km/h. O której godzinie kierowca najpóźniej powinien wyruszyć, aby dostarczyć ładunek na czas?

A. O godzinie 7:30
B. O godzinie 6:30
C. O godzinie 8:30
D. O godzinie 8:00
SPL.05Pytanie 343
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Obsługa klienta i kontrahentów Obliczenia i wskaźniki transportowe

Dokonaj wyboru firmy transportowo-spedycyjnej, przedstawiającej najkorzystniejszą łączną ofertę za obsługę spedycyjną i przewóz ładunku na odległość 230 km.

Czynniki wpływające
na wysokość opłat
FIRMA IFIRMA IIFIRMA IIIFIRMA IV
Opłata za przewóz ładunkuzryczałtowana
do 300 km - 420 zł
2,00 zł za każdy kilometr50 zł za pierwsze 100 km oraz 2 zł za każdy kilometr powyżej 100 km90 zł za pierwsze 50 km oraz 2 zł za każdy kilometr powyżej 50 km
Obsługa spedycyjna300 zł200 zł30% wysokości całkowitej opłaty za przewóz20% wysokości całkowitej opłaty za przewóz

A. FIRMA I
B. FIRMA IV
C. FIRMA III
D. FIRMA II
SPL.05Pytanie 345
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Obsługa klienta i kontrahentów

W firmie zajmującej się transportem i spedycją stwierdzono, że posiadanie własnego taboru wiąże się z zbyt dużymi kosztami w porównaniu do korzystania z taboru zewnętrznego. W tej sytuacji najlepszym rozwiązaniem będzie

A. zatrudnienie większej liczby pracowników na stanowisku kierowcy
B. nabycie nowych pojazdów
C. wykorzystanie outsourcingu w zakresie usług transportowych
D. obniżenie stawek za przyjmowane zlecenia
SPL.05Pytanie 348
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Dokumentacja transportowa Prawo i przepisy transportowe

Jak długo, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym minął termin wniesienia podatku, należy w firmie przechowywać dokumenty takie jak na przykład faktury, ewidencje środków trwałych czy dokumenty inwentaryzacyjne?

A. 10 lat
B. 2 lata
C. 1 rok
D. 5 lat
SPL.05Pytanie 350
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Prawo i przepisy transportowe

W podanym fragmencie ustawy definiowany jest transport

13) transport ........................- przewóz rzeczy, podczas którego samochód ciężarowy, przyczepa, naczepa z jednostką ciągnącą lub bez jednostki ciągnącej, nadwozie wymienne lub kontener 20-stopowy lub większy korzysta z drogi w początkowym lub końcowym odcinku przewozu, a na innym odcinku z usług kolei, żeglugi śródlądowej lub transportu morskiego, przy czym odcinek morski przekracza 100 km w linii prostej; odcinek przewozu początkowego lub końcowego oznacza przewóz:

a) pomiędzy punktem, gdzie rzeczy są załadowane, i najbliższą odpowiednią kolejową stacją załadunkową dla odcinka początkowego oraz pomiędzy najbliższą odpowiednią kolejową stacją wyładunkową a punktem, gdzie rzeczy są wyładowane, dla końcowego odcinka lub

b) wewnątrz promienia nieprzekraczającego 150 km w linii prostej ze śródlądowego lub morskiego portu załadunku lub wyładunku;

A. kombinowany.
B. multimodalny.
C. intermodalny.
D. kontynentalny.
SPL.05Pytanie 352
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Bezpieczeństwo i przepisy ADR Magazynowanie i logistyka

W jakim przypadku czynności wykonywane przez kierowcę, załadowcę lub rozładowcę były realizowane poprawnie?

A. Kierowca uniemożliwił dodanie uwagi na liście przewozowym po wykryciu przez rozładowcę niezgodności w ilości sztuk przewozowych
B. Załadowca pozwolił kierowcy na kontrolowanie załadunku i liczenie sztuk przewozowych przyjętych
C. Załadunek mechaniczny z magazynu za pomocą rampy był przeprowadzany przez kierowcę
D. Załadowca nie stosował się do wskazówek kierowcy dotyczących rozmieszczenia ładunku oraz jego mocowania
SPL.05Pytanie 354
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Organizacja transportu Obliczenia i wskaźniki transportowe

Firma ma do załadunku 64 paletowe jednostki ładunkowe (pjł) z użyciem wózka widłowego czołowego. Średnia długość jednego cyklu pracy wózka wynosi 1 minutę i 30 sekund. Równocześnie transportowane są 2 pjł. Jak długo minimalnie potrzebuje operator na załadunek wszystkich pjł?

A. 48 minut
B. 96 minut
C. 83 minut 12 sekund
D. 41 minut 36 sekund
SPL.05Pytanie 355
Organizacja transportu oraz o…

Kategorie: Prawo i przepisy transportowe Bezpieczeństwo i przepisy ADR

Regulacje dotyczące czasu jazdy pojazdów, przerw dla kierowców oraz okresów odpoczynku są zawarte w

A. umowa ADR i umowa AETR
B. umowa AETR i rozporządzenie (WE) 561/2006
C. umowa CMR i rozporządzenie (EWG) 3821/85
D. umowa ADR i umowa CMR

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.