Pytania pomocnicze - SPL.04
Organizacja transportu - pytania pomocnicze rozwijające tematy z pytań egzaminacyjnych. Łącznie: 659. Strona 11 z 11.
Czego dotyczy umowa ATP?
ATP reguluje międzynarodowy przewóz szybko psujących się artykułów żywnościowych oraz wymagania dla specjalnych środków transportu, np. chłodni, izoterm i mroźni.
Jak odróżnić ATP od ADR?
ATP dotyczy żywności wymagającej kontrolowanej temperatury. ADR dotyczy drogowego przewozu towarów niebezpiecznych, np. paliw, gazów lub chemikaliów.
Jakie pojazdy lub nadwozia są stosowane w przewozach ATP?
Najczęściej stosuje się pojazdy izotermiczne, chłodnie, mroźnie oraz ogrzewane środki transportu, które umożliwiają utrzymanie wymaganej temperatury ładunku.
Jakie produkty zalicza się do szybko psujących się artykułów żywnościowych?
Są to m.in. mięso, ryby, nabiał, mrożonki, niektóre owoce i warzywa oraz inne produkty wymagające określonych warunków temperaturowych podczas przewozu.
Dlaczego ADN nie jest poprawną odpowiedzią w tym pytaniu?
ADN dotyczy przewozu towarów niebezpiecznych żeglugą śródlądową, a nie przewozu żywności transportem drogowym.
Dlaczego AGC nie reguluje przewozu szybko psującej się żywności?
AGC dotyczy głównych międzynarodowych linii kolejowych. Nie określa wymagań dla drogowego transportu żywności w kontrolowanej temperaturze.
Jaką naczepę należy zastosować do przewozu mleka luzem?
Do przewozu mleka luzem stosuje się naczepę cysternę spożywczą, przystosowaną do transportu płynnych artykułów spożywczych.
Dlaczego mleka nie przewozi się zwykłą naczepą plandekową?
Mleko jest płynem spożywczym wymagającym szczelnego, higienicznego zbiornika i kontroli warunków przewozu. Naczepa plandekowa nie zapewnia takich warunków.
Jakie cechy powinna mieć cysterna do przewozu mleka?
Powinna mieć zbiornik ze stali nierdzewnej, izolację termiczną, możliwość mycia i dezynfekcji oraz szczelny osprzęt do załadunku i rozładunku.
Czy przewóz mleka jest przewozem ładunku masowego luzem?
Tak, mleko przewożone bez opakowań w zbiorniku pojazdu jest ładunkiem masowym luzem, dokładniej ładunkiem płynnym.
Czym różni się cysterna spożywcza od cysterny do paliw?
Cysterna spożywcza jest przeznaczona do kontaktu z żywnością i spełnia wymagania sanitarne. Cysterna do paliw służy do przewozu materiałów niebezpiecznych i nie może być używana do mleka.
Po czym można rozpoznać naczepę cysternę na ilustracji?
Po cylindrycznym zbiorniku zamiast klasycznej skrzyni ładunkowej oraz po widocznym osprzęcie do napełniania i opróżniania zbiornika.
Czym różni się niezawodność od zawodności środka transportu?
Niezawodność oznacza prawdopodobieństwo poprawnego działania pojazdu w danych warunkach i czasie. Zawodność to prawdopodobieństwo wystąpienia uszkodzenia lub niewykonania zadania.
Dlaczego niezawodność pojazdu jest ważna w organizacji transportu?
Wpływa na terminowość przewozów, bezpieczeństwo ładunku i koszty działalności. Awaryjny pojazd może powodować opóźnienia, konieczność podstawienia pojazdu zastępczego i straty finansowe.
Jakie czynniki wpływają na niezawodność środka transportu?
Najważniejsze są stan techniczny, wiek pojazdu, jakość obsługi serwisowej, sposób eksploatacji, warunki drogowe oraz obciążenie pojazdu.
Jak można zwiększyć niezawodność floty transportowej?
Należy wykonywać regularne przeglądy, usuwać usterki na bieżąco, szkolić kierowców z prawidłowej eksploatacji oraz dobierać pojazdy odpowiednio do rodzaju przewozu.
Czym różni się niezawodność od trwałości środka transportu?
Niezawodność dotyczy prawdopodobieństwa poprawnego działania w określonym czasie. Trwałość oznacza zdolność pojazdu do zachowania sprawności przez długi okres użytkowania.
Czy pojazd trwały zawsze jest niezawodny?
Nie zawsze. Pojazd może mieć długą żywotność, ale jeśli często ulega awariom w czasie realizacji zadań, jego niezawodność jest niska.
Co oznacza stawka degresywna w usługach transportowych?
Oznacza, że wraz ze wzrostem ilości świadczonej usługi przewozowej cena jednostkowa maleje. Klient płaci mniej za jedną jednostkę, np. tonę lub tonokilometr.
Jak zmienia się cena całkowita przy stawce degresywnej?
Cena całkowita zwykle rośnie, ponieważ usługa jest większa. Maleje natomiast cena jednostkowa, czyli koszt jednej jednostki przewozu.
Jaka jest różnica między stawką degresywną a progresywną?
Przy stawce degresywnej cena jednostkowa maleje wraz ze wzrostem ilości usługi. Przy stawce progresywnej cena jednostkowa rośnie.
Dlaczego przewoźnicy stosują stawki degresywne?
Stawki degresywne zachęcają klientów do zlecania większych przewozów. Przewoźnik może wtedy lepiej wykorzystać pojazd i obniżyć koszt jednostkowy.
Czym jest cena jednostkowa w transporcie?
Cena jednostkowa to cena przypadająca na jedną jednostkę usługi, np. za tonę, kilometr, tonokilometr, przesyłkę lub paletę.
Jak rozpoznać stawkę degresywną w tabeli taryfowej?
Jeżeli w kolejnych przedziałach ilościowych cena za jednostkę jest coraz niższa, oznacza to stawkę degresywną.
Jak rozpoznać kwit sternika na dokumencie w języku angielskim?
Najważniejszym wyróżnikiem jest nazwa „Mate’s Receipt”. Dokument zawiera też typowe pola morskie, np. vessel, port of loading, port of discharge, shipper i consignee.
Czym kwit sternika różni się od konosamentu?
Kwit sternika potwierdza przyjęcie ładunku na statek i jest podstawą do wystawienia konosamentu. Konosament może pełnić funkcję dowodu zawarcia umowy przewozu, pokwitowania ładunku i dokumentu reprezentującego towar.
Kto wystawia kwit sternika?
Kwit sternika wystawia oficer statku po przyjęciu ładunku na statek. W praktyce dokument potwierdza stan i ilość ładunku przy załadunku.
Jakie znaczenie mają uwagi wpisane do kwitu sternika?
Uwagi mogą wskazywać na uszkodzenia, braki lub niezgodności ładunku. Mogą mieć wpływ na treść później wystawionego konosamentu.
Co oznacza czysty kwit sternika?
Czysty kwit sternika nie zawiera zastrzeżeń dotyczących widocznego stanu ładunku lub opakowań. Oznacza to, że przyjęto ładunek bez odnotowanych nieprawidłowości.
Dlaczego kwit sternika jest ważny w organizacji transportu morskiego?
Jest dowodem przyjęcia ładunku na statek i elementem dokumentacji załadunkowej. Ułatwia późniejsze wystawienie konosamentu oraz kontrolę danych o ładunku.
Jakie pola dokumentu pomagają odróżnić kwit sternika od innych dokumentów transportowych?
Charakterystyczne są pola związane ze statkiem i portami, np. vessel, shipowner, flag, port of loading oraz port of discharge. W połączeniu z nazwą Mate’s Receipt wskazują na kwit sternika.
Co oznacza pole Shipper w konosamencie?
Pole Shipper oznacza nadawcę ładunku. Wpisuje się tam dane podmiotu, który nadaje towar do przewozu.
Czym różni się Shipper od Consignee?
Shipper to nadawca, czyli podmiot wysyłający ładunek. Consignee to odbiorca, czyli podmiot uprawniony do odbioru towaru.
Jakie informacje zwykle podaje się w sekcji Shipper?
Najczęściej podaje się nazwę nadawcy, adres oraz dane kontaktowe. Dane te identyfikują stronę nadającą towar.
Dlaczego pola Shipper nie należy utożsamiać z lokalizacją odbioru ładunku?
Shipper wskazuje osobę lub firmę, a nie miejsce. Lokalizacja odbioru ładunku jest zwykle wpisywana w osobnym polu, np. Place of Receipt.
Jaką funkcję pełni konosament w transporcie morskim?
Konosament potwierdza przyjęcie ładunku do przewozu, stanowi dowód zawarcia umowy przewozu i może być dokumentem uprawniającym do dysponowania towarem.
Co oznacza pole Notify Party w konosamencie?
Notify Party to strona, którą należy powiadomić o przybyciu ładunku. Nie musi być ona ani nadawcą, ani odbiorcą.