Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Planowanie i prowadzenie żegl…

Przedstawiony na rysunku znak, określający na rzekach o zmiennym poziomie wody wysokość prześwitu nad zwierciadłem wody odnosi się do rzędnej ustalonej względem poziomu

Ilustracja do pytania 5
A. średniej wody żeglownej.
B. niskiej wody spławnej.
C. maksymalnej wody spławnej.
D. wysokiej wody żeglownej.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Zobrazowanie ruchu rzeczywistego na ekranie radaru charakteryzuje się tym, że

A. pozycja statku jest niezależna od zobrazowania.
B. pozycja statku oraz echa przemieszczają się, zgodnie z parametrami ich ruchu.
C. pozycja statku pozostaje nieruchomo w jednym miejscu na środku ekranu.
D. pozycja statku nie ma znaczenia w określaniu zobrazowania.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Minimalna szerokość szlaku żeglownego w rzekach i kanałach określana jest

A. na wysokości znaku maksymalnego zanurzenia statku.
B. na poziomie znaku wolnej burty.
C. na wysokości wodnicy konstrukcyjnej statku.
D. na poziomie dna statku o dopuszczalnej ładowności przy pełnym zanurzeniu.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Statki, które żądają od innych statków ochrony przed falowaniem, pokazują w dzień

A. dwa czerwono-białe stożki ustawione wierzchołkami do siebie.
B. tablice w poziome pasy czerwone nad białym.
C. niebieską tablicę.
D. dwa czerwono-białe stożki ustawione podstawami do siebie.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Na mapie nawigacyjnej znak informujący o niebezpieczeństwie w kształcie "+" oznacza

A. głaz podwodny, niebezpieczny dla żeglugi nawodnej.
B. głaz na równi zera mapy.
C. przeszkodę na głębokości określonej trałowaniem.
D. skały, które się nie zanurzają.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Średnie zanurzenie statku oblicza się na podstawie odczytu podziałek

A. zanurzenia jednej burty.
B. zanurzenia w obrębie ładowni, do której załadowano towar.
C. skali zanurzenia statku.
D. skali zanurzenia części dziobowej.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Przedstawiony znak nakazu wskazuje

Ilustracja do pytania 15
A. miejsca niebezpieczne i przeszkody żeglugowe przy prawym brzegu.
B. przebieg szlaku żeglownego bliżej lewego brzegu.
C. prawą granicę szlaku żeglownego.
D. przejście szlaku żeglownego od lewego do prawego brzegu.
TWO.08 Pytanie 222
Planowanie i prowadzenie żegl…

Tamy poprzeczne są budowlami regulacyjnymi służącymi do

A. poszerzenia koryta rzeki.
B. zmniejszenia przepływu.
C. zwiększenia przepływu.
D. skoncentrowania przepływu.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Zakaz wyprzedzania między zestawami na odcinkach oznakowanych znakiem żeglugowym zakazu dotyczy zestawów pchanych o

Ilustracja do pytania 24
A. kombinowanym układzie sczepiania.
B. długości nieprzekraczającej 110 m i szerokości nieprzekraczającej 12 m.
C. długości przekraczającej 110 m i szerokości przekraczającej 12 m.
D. różnej długości i szerokości.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Holownik z napędem dwuśrubowym, holujący w górę rzeki, powinien być wyposażony w

A. długi hol od holownika i długie hole między statkami.
B. krótki hol od holownika i krótkie hole między statkami.
C. długi hol od holownika i krótkie hole między statkami.
D. krótki hol od holownika i długie hole między statkami.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Zestaw pchany to sztywno lub elastycznie połączone

A. statki burtami.
B. formacje za statkiem o napędzie mechanicznym.
C. statki za pomocą holów.
D. formacje przed statkiem o napędzie mechanicznym.
Planowanie i prowadzenie żegl…

Oznakowanie dzienne statku na postoju wykonującego prace lub sondowanie, informujące, że szlak żeglowny jest wolny dla przejścia statków z jednej strony przedstawia rysunek

Ilustracja do pytania 31
A. C.
B. B.
C. D.
D. A.
Planowanie i prowadzenie żegl…

W celu wyznaczenia szlaku żeglownego na rzekach nieuregulowanych wykonuje się pomiary

A. głębokości wody w nurcie.
B. chyżości prądu w nurcie.
C. struktury dna koryta na jego szerokości.
D. prędkości przepływu.
TWO.08 Pytanie 237
Planowanie i prowadzenie żegl…

Na statkach w manewrach cumowniczych przy podchodzeniu dziobem do nabrzeża, w pierwszej kolejności podaje się

A. cumę rufową.
B. szpring rufowy.
C. cumę dziobową.
D. szpring dziobowy.
Planowanie i prowadzenie żegl…

W manewrach ratowniczych wykonanie pętli Williamsona pozwala na

A. wyprowadzenie statku z toru wodnego.
B. wykonanie pętli o kąt 270°.
C. wprowadzenie statku na swój własny ślad torowy.
D. manewr zwrotu o kąt 90°.