Przejdź do głównej treści

Lista pytań egzaminacyjnych

Część praktyczna egzaminu

Arkusze praktyczne TKO.03 (10 arkuszy, 10 z rozwiązaniem)Rozwiązania krok po kroku TKO.03

Filtrowanie pytań

Kwalifikacje
TKO.03Pytanie 1
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Korzystając z tabeli, odczytaj cykl dozorowania torów szlakowych przy kategorii użytkowania KTU-3.

Tabela 1. Określenie cyklu dozorowania*
KryteriaCykl dozorowania
Kategoria użytkowaniaKlasa intensywności obciążeniaTory szlakowe oraz główne zasadniczePozostałe tory stacyjne (główne, dodatkowe, boczne)Tory czasowo wyłączone z eksploatacji lub zamknięte
KTU-1KIO-114 dni przy intensywności obciążenia I≤8010 dni o intensywności obciążenia 80≤I≤160jak w torach głównych zasadniczych6 miesięcy
KTU-2KIO-27 dni7 dni
KTU-3KIO-35 dni
KTU-4KIO-42 razy w tygodniu
A. 5 dni.
B. 14 dni.
C. 10 dni.
D. 7 dni.
TKO.03Pytanie 10
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Podczas konserwacji toru, jakie środki ostrożności powinny być stosowane przez pracowników?

A. Używanie odzieży ochronnej i hełmów
B. Pracowanie tylko w godzinach nocnych nie jest zalecane ze względu na ograniczoną widoczność i zwiększone ryzyko wypadków.
C. Praca w pojedynkę nie jest zalecana, ponieważ w razie wypadku nie ma nikogo, kto mógłby natychmiast pomóc.
D. Ignorowanie sygnałów bezpieczeństwa jest niezwykle niebezpieczne i stanowczo zabronione podczas jakichkolwiek prac.
TKO.03Pytanie 12
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Pomiary i kontrola geometrii

Na liniach kolejowych o prędkości 160 km/h maksymalna odchyłka szerokości toru ułożonego w ramach ciągłej wymiany nawierzchni nie może być większa niż

Prędkość
[km/h]		NierównościWichrowatość
na bazie 5 m.
[mm]		Odchyłki szerokości toruWskaźnik
J
[mm]
poziome
[mm]		pionowe
[mm]		poszerze
nia
[mm]		zwężenia
[mm]		gradient
[mm/m]
2003232210,9
1604352211,2
1405453311,5
1205563311,7
1007664412,0
808874412,4
A. ± 3 mm
B. ± 4 mm
C. ± 1 mm
D. ± 2 mm
TKO.03Pytanie 13
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Jakiego rodzaju prace są związane z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu kolejowego w czasie zimy?

A. Dokręcanie śrub i wkrętów
B. Czyszczenie kanałów zwrotnicowych
C. Regulacja położenia toru w profilu
D. Regulacja położenia toru w planie
TKO.03Pytanie 17
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Na podstawie Tablicy 12 określ sposób zabezpieczenia miejsca robót przy wymianie pojedynczych podkładów, co czwarty podkład na prostej.

Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (placu budowy)Tablica 12 (fragment)
Lp.Rodzaj wykonywanych robótSposób zabezpieczenia
miejsca robót		Uwagi:
5Wymiana pojedynczych
podkładów:

a) co czwarty podkład		sygnalista;
ograniczyć prędkość: na
prostej i w łuku o R≥1200:
do 60 km/h
w łuku o R<1200:
do 30 km/h		na liniach o prędkości ponad
100 km/h po zakończeniu robót
ograniczyć prędkość do 100 km/h
do czasu stabilizacji (0,6Tg)
b) ze zdjęciem szyn, robota w
torach między peronami		tor zamknięty; sygnał
D1"Stój" zgodnie z
Instrukcją Ie-1(E-1)		na liniach zelektryfikowanych
roboty prowadzić zgodnie z
instrukcją regulującą sprawy
bezpieczeństwa pracy przy sieci
trakcyjne i w jej pobliżu
A. Ograniczyć prędkość pociągów do 60 km/h.
B. Zamknąć tor, zastosować sygnał D1 "stój".
C. Zastosować sygnał DO, bez ograniczenia prędkości.
D. Ograniczyć prędkość pociągów do 30 km/h.
TKO.03Pytanie 28
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Pomiary i kontrola geometrii

Na szkicu przedstawiono przekrój poprzeczny dwutorowej drogi kolejowej usytuowanej

Ilustracja do pytania 28
A. na szlaku, na prostej.
B. na przejeździe kolejowym.
C. na szlaku, w łuku.
D. na równi stacyjnej.
TKO.03Pytanie 31
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Roboty ziemne i podtorze

Jakie uszkodzenie podtorza powoduje konieczność wstrzymania ruchu kolejowego?

A. Postępujące pęknięcia skarpy nasypowej
B. Zanieczyszczenia na ławach torowiska
C. Erozja dna rowów bocznych
D. Nierówności na ławach skarpowych wykopu
TKO.03Pytanie 33
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Budowa torów kolejowych Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Zgodnie z Instrukcją Id-1, wymianę pojedynczych podkładów metodą co czwarty podkład, na łuku o R = 1200 m wykonuje się w torze

Fragment Instrukcji Id-1
Lp.Rodzaj wykonywanych robótSposób zabezpieczenia miejsca robótUwagi
(…)(…)(…)(…)
5Wymiana pojedynczych podkładów:
a) co czwarty podkład		Sygnalista:
ograniczyć prędkość: na prostej i w łuku o R ≥ 1200: do 60 km/h,
w łuku o R < 1200: do 30 km/h		Na liniach o prędkości ponad 100 km/h po zakończeniu robót ograniczyć prędkość do 100 km/h do czasu stabilizacji (0,6 Tg)
A. otwartym dla ruchu bez ograniczenia prędkości pociągów.
B. zamkniętym dla ruchu kolejowego.
C. czynnym z ograniczeniem prędkości pociągów do 30 km/h.
D. czynnym z ograniczeniem prędkości pociągów do 60 km/h.
TKO.03Pytanie 36
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty ziemne i podtorze Materiały i elementy nawierzchni

Ile koryt betonowych, o wymiarach przedstawionych na rysunku, należy przygotować do wykonania obustronnego rowu bocznego na odcinku 1,11 km drogi kolejowej?

Ilustracja do pytania 36
A. 4 440 szt.
B. 1 500 szt.
C. 150 szt.
D. 300 szt.
TKO.03Pytanie 37
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Roboty ziemne i podtorze

Jaką jednostką miary robót ziemnych związanych z budową nasypu jest?

A. kilometr - km
B. hektometr — hm
C. metr sześcienny — m3
D. metr kwadratowy — m2
TKO.03Pytanie 38
Organizacja robót związanych …

Kategorie: Utrzymanie i naprawa torów Bezpieczeństwo i organizacja robót

Sposób ustalania kolejności odśnieżania głównych torów na stacji

A. zgodnie z kolejnością odśnieżania linii, w której się znajdują
B. zgodnie z kategorią torów, na których się znajdują
C. na podstawie ich numerów
D. rozpoczynając od osi stacji w kolejności
Udostępnij w Classroom Udostępnij w Teams

Wymagane logowanie

Filtrowanie pytań według trudności jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników.

Po zalogowaniu możesz oznaczać pytania jako łatwe lub trudne, a następnie filtrować je według tych oznaczeń.

Zaloguj się