| Fragment Instrukcji Id-1 | ||
|---|---|---|
| prędkość [km/h] | Odchyłki szerokości toru | |
| poszerzenia [mm] | zwężenia [mm] | |
| 200 | 4 | 3 |
| 180 | 5 | 3 |
| 160 | 6 | 4 |
| (…) | (…) | (…) |
| Tabela 12. Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (fragment)* | |||
|---|---|---|---|
| Lp. | Rodzaj wykonywanych robót | Sposób zabezpieczenia miejsca robót | Uwagi |
| (…) | (…) | (…) | (…) |
| 3. | Wymiana pojedynczych szyn | tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | na liniach zelektryfikowanych roboty prowadzić zgodnie z instrukcją regulującą sprawy bezpieczeństwa pracy przy sieci trakcyjnej i w jej pobliżu |
| 4. | Wymiana złączek szynowych | sygnalista | wymianę pojedynczych wkrętów, śrub, łapek i pierścieni może wykonywać monter nawierzchni, |
| (…) | (…) | (…) | (…) |
| 7. | Uzupełnienie podsypki sposobem zmechanizowanym | tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | obowiązek posiadania przeszkolenia z obsługi wagonów samowyładowczych |
| (…) | (…) | (…) | (…) |
| 13. | Ciągła wymiana szyn | na liniach zelektryfikowanych roboty prowadzić zgodnie z instrukcją regulującą sprawy bezpieczeństwa pracy przy sieci trakcyjnej i w jej pobliżu | |
| b) w czasie wymiany | tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | ||
| (…) | (…) | (…) | (…) |
| Ilości tłucznia potrzebne do zabudowy pod rozjazdy i skrzyżowania torów w liniach magistralnych i pierwszorzędnych | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lp. | Kategoria linii kolejowej | (…) | Rodzaj i typ podrozjazdnic | Ilość tłucznia Vt [m³] | ||||||
| dla rozjazdów i skrzyżowań torów rodzaju | ||||||||||
| Rz190 1:9 | Rz300 1:9 | Rz500 1:12,5 | Rz1200 1:18 | Rkpd | St 1:4,444 | St 1 : 9 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 1 | 0, I | (…) | struno - betonowe | 80 | 99 | 122 | 189 | - | - | - |
| (…) | drewniane typ I/B | 64 | 80 | 98 | 152 | 86 | 52 | 87 | ||
| Obliczanie wichrowatości toru na podstawie wyników niwelacji | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Względna różnica wysokości toków szynowych w stosunku do osi celowej w odstępach l = 5 m | Różnica wysokości toków szynowych hi = hil – zip [mm] | Δh = hi – h(i-1) [mm] | Wichrowatość w = Δh/l [‰] | ||
| lewego Zil [mm] | prawego Zil [mm] | ||||
| 30 | 35 | -5 | -2 | -0,4 | |
| 31 | 38 | -7 | 7 | 1,4 | |
| 34 | 34 | 0 | 12 | ? | |
| Harmonogram pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni (fragment) | Kolejny dzień robót | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lp. | Rodzaj sprzętu i maszyn | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1. | Wózek motorowy WM-15 | x | x | x | x | x | |||
| 2. | Wagony platformy | x | x | x | x | x | x | ||
| 3. | Suwnice SBT-5B i skład żrywkowo-układkowy | x | x | x | x | ||||
| 4. | Spycharka do 110 kW | x | x | ||||||
| 5. | Lokomotywa spalinowa | x | x | ||||||
| 6. | Zgarniarka tłucznia | x | |||||||