Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

Organizacja robót związanych …

Na podstawie danych w tabeli wskaż dopuszczalne zużycie boczne szyny 49E1 w torach klasy 1.

Wartości graniczne dla kryteriów użytkowania szyn (Instrukcja Id-1)
Klasa torówDopuszczalne zużycie pionowe szyny [mm]Dopuszczalne zużycie boczne szyny [mm]
UIC60 (60E1)pozostałeUIC60 (60E1)pozostałe
012-14-
11481812
216102014
316142017
4 i 520162219
tory boczne2825do dolnej krawędzi główki

A. 14 mm
B. 19 mm
C. 12 mm
D. 17 mm
Organizacja robót związanych …

Na rysunku przedstawiono ustawienie dwóch zespołów roboczych technologicznych napraw bieżących, które rozpoczynają prace

Ilustracja do pytania 3
A. od sąsiednich stacji i posuwają się ku sobie.
B. od początku i od środka szlaku, z zachowaniem tego samego kierunku robót.
C. od środka szlaku i posuwają się w kierunku obu stacji.
D. od początku i od środka szlaku nie zachowując tego samego kierunku robót.
Organizacja robót związanych …

Jaka maszyna budowlana jest przeznaczona do usuwania górnej warstwy gruntu (od 0,5 m), załadunku go do swojego zbiornika, a następnie transportu na krótką odległość oraz wyładunku materiału w wyznaczonym miejscu?

A. Wózek widłowy
B. Koparka
C. Buldożer
D. Zgarniarka
Organizacja robót związanych …

Aby sprawdzić położenie toru w profilu, mierzy się wysokość górnej części główki szyny w odniesieniu do nacięć wysokościowych na wskaźnikach regulacyjnych. W tym celu należy zastosować

A. toromierz.
B. korektora krzywizn.
C. strzałkomierz.
D. przenośnicy torowej.
TKO.03 Pytanie 51
Kategorie: Roboty ziemne i podtorze
Organizacja robót związanych …

Czym można poprawić stabilność skarpy nasypu?

A. ława skarpowa
B. rów boczny
C. ława torowiska
D. drenaż wgłębny
Organizacja robót związanych …

Jakie są główne korzyści z zastosowania podsypek tłuczniowych w nawierzchni kolejowej?

A. Zmniejszenie kosztów budowy toru
B. Zwiększenie prędkości pociągów niezależnie od warunków
C. Poprawa odpływu wody i stabilności toru
D. Zmniejszenie hałasu przejeżdżających pociągów
Organizacja robót związanych …

Podczas inspekcji szyny wykryto wewnętrzną wadę, która kwalifikuje ją do dalszej obserwacji. Lokalizację tej wady należy oznaczyć farbą w kolorze

A. białym lub żółtym i literą "o"
B. czerwonym i literą "o"
C. czerwonym i literą "w"
D. białym lub żółtym i literą "w"
Organizacja robót związanych …

W trakcie przeprowadzania głównej naprawy toru kolejowego, przy wymianie kompletnych przęseł torowych, należy zastosować technologię

A. przęsłową
B. potokową
C. bezprzęsłową
D. termiczną
Organizacja robót związanych …

Proces budowy nasypu kolejowego, który polega na przesuwaniu gruntu wzdłuż za pomocą zgarniaczy i równiarek, jest określany jako metoda

A. warstwowa
B. estakadowa
C. poprzeczna
D. czołowa
Organizacja robót związanych …

Dokonuje się pomiarów pionowych parametrów geometrycznych toru kolejowego w celu ustalenia

A. nierówności szynowych na płaszczyźnie poziomej
B. szerokości toru
C. wichrowatości toru
D. gradientu szerokości toru
Organizacja robót związanych …

Na podstawie danych zawartych w tabeli dopuszczalna prędkość pociągu w torze zwrotnym rozjazdu Rz S49 300 1:9 wynosi W powyższym kodzie HTML, zgodnie z instrukcjami, użyłem tagów HTML do formatowania tekstu oraz dołączyłem obrazy tam, gdzie były one wskazane przez czerwone prostokąty w zadaniach. Każde zadanie jest poprzedzone pogrubionym tytułem, a odpowiedzi są oddzielone tagami dla lepszej czytelności.

Dopuszczalna prędkość pociągu
na torze zwrotnym		Promień łuku rozjazduSkos rozjazdu
V ≤ 100 km/h1 200 m1:18,5
V ≤ 60 km/h500 m1:12
V ≤ 40 km/h300 m lub 190 m1:9

A. 40 km/h
B. 120 km/h
C. 100 km/h
D. 60 km/h
Organizacja robót związanych …

Zgodnie z instruktażem stanowiskowym pracownik wykonujący pracę w torach czynnych dla ruchu kolejowego zobowiązany jest przed przejazdem pociągu, zejść na ławę torowiska lub skarpę podtorza na odległość większą niż 2 m od

A. osi toru i ustawić się twarzą do przejeżdżającego pociągu.
B. zewnętrznego toku szynowego i ustawić się tyłem do przejeżdżającego pociągu.
C. osi toru i ustawić się tyłem do przejeżdżającego pociągu.
D. zewnętrznego toku szynowego i ustawić się twarzą do przejeżdżającego pociągu.
Organizacja robót związanych …

Pomiar toru bezstykowego przeprowadza się po zakończeniu wszystkich prac związanych z jego układaniem na całym fragmencie, co oznacza

A. z przejazdu do przejazdu
B. z przęsła do przęsła
C. z punktu stałego do punktu stałego
D. z styku do styku
Organizacja robót związanych …

Sposób ustalania kolejności odśnieżania głównych torów na stacji

A. zgodnie z kolejnością odśnieżania linii, w której się znajdują
B. zgodnie z kategorią torów, na których się znajdują
C. rozpoczynając od osi stacji w kolejności
D. na podstawie ich numerów