Technik Dróg Kolejowych I Obiektów Inżynieryjnych - TKO.03 - Lista pytań egzaminacyjnych | Egzaminy Zawodowe

TKO.03 Pytanie 201

Organizacja robót związanych …

Kontrolę pracy ciągów drenarskich i okresowe ich oczyszczanie umożliwiają

A. zbieracze.

B. studzienki rewizyjne.

C. sztolnie.

D. korytka odwodnieniowe.

TKO.03 Pytanie 202

Organizacja robót związanych …

Na rysunku przedstawiono

A. szynę odbojnicową.

B. szynę przejściową.

C. kierownicę.

D. iglicę.

TKO.03 Pytanie 203

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-3 minimalna szerokość ław torowiska dla prędkości pociągu 80 ÷ 120 km/h przy podtorzu eksploatowanym wynosi

A. 0,50m

B. 0,40m

C. 0,60m

D. 0,35m

TKO.03 Pytanie 204

Organizacja robót związanych …

Najbardziej bezpieczne pochylenie skarp nasypu o wysokości 4 m, wykonanego z gruntu piaszczystego, wynosi

A. 1:1,5

B. 2,0:1

C. 1:1,0

D. 1,5:1

TKO.03 Pytanie 205

Organizacja robót związanych …

Na podstawie danych zawartych w tablicy z KNR 2-37 podaj liczbę wkrętów potrzebnych do zmontowania 0,5 km toru stykowego z przytwierdzeniem klasycznym szyn S49 na podkładach drewnianych w wersji 4.3/K, przy długości przęseł 30 m.

A. 5 915 szt.

B. 10 491 szt.

C. 13 870 szt.

D. 1 183 szt.

TKO.03 Pytanie 206

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z przedstawionym fragmentem harmonogramu skład zrywkowo-układkowy będzie pracował przez

A. 6 dni.

B. 2 dni.

C. 8 dni.

D. 7 dni.

TKO.03 Pytanie 207

Organizacja robót związanych …

Wymianę pojedynczej szyny wykonuje się metodą

A. częściowej automatyzacji.

B. pełnej mechanizacji.

C. małej mechanizacji.

D. pełnej automatyzacji.

TKO.03 Pytanie 208

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli poszerzenie rozstawu toru w łukach o promieniu 1000 m, na szlaku, przy dopuszczalnej prędkości maksymalnej do 100 km/h, wynosi

A. 170mm

B. 270mm

C. 145mm

D. 220mm

TKO.03 Pytanie 209

Organizacja robót związanych …

Metryka toru bezstykowego zawiera między innymi

A. pomiary przechyłki toru.

B. temperaturę zgrzewania szyn długich.

C. pomiary szerokości toru.

D. stopień zużycia główki szyn.

TKO.03 Pytanie 210

Organizacja robót związanych …

Urządzenie przedstawione na zdjęciu stosowane jest do

A. profilowania ław torowiska.

B. zgrzewania szyn długich.

C. oczyszczania tłucznia.

D. podbijania toru.

TKO.03 Pytanie 211

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z przedstawionym na rysunku obrazem widocznym w lunecie niwelatora, mierzona odległość wynosi

A. 25,6 m

B. 19,0 m

C. 14,9 m

D. 17,3 m

TKO.03 Pytanie 212

Organizacja robót związanych …

W ramach remontu nawierzchni należy wykonać

A. odchwaszczenie podsypki.

B. czyszczenie i uzupełnienie warstwy podsypki.

C. profilowanie ław torowiska.

D. czyszczenie rowów odwadniających.

TKO.03 Pytanie 213

Organizacja robót związanych …

Odkształceniem podtorza kolejowego, które powstało na skutek ruchu pociągów, nazywa się

A. osiadaniem.

B. spływem.

C. podmyciem.

D. rozmyciem.

TKO.03 Pytanie 214

Organizacja robót związanych …

Znak wskazujący miejsce przy zbiegających się torach, do którego wolno zająć tor taborem kolejowym, nazywa się wskaźnikiem

A. ograniczenia prędkości W8

B. czoła pociągu W32

C. ukresu W17

D. ostrzegania W6

TKO.03 Pytanie 215

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 dopuszczalna wartość odchyłki wichrowatości toru po naprawie głównej nawierzchni dla prędkości pociągów 100 km/h wynosi

A. 7 mm

B. 3 mm

C. 5 mm

D. 6 mm

TKO.03 Pytanie 216

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 liczba podkładów w przęśle o długości 30 m w torze klasycznym klasy 1 wynosi

A. 51 szt.

B. 43 szt.

C. 37 szt.

D. 40 szt.

TKO.03 Pytanie 217

Organizacja robót związanych …

Z przedstawionego harmonogramu pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni wynika, że w czwartym dniu robót będą pracowały

A. wagony platformy, suwnice SBT-5B i skład zrywkowo-układkowy, spycharka, WM-15, lokomotywa spalinowa, oczyszczarka tłucznia, profilarka ław torowiska.

B. wagony platformy, suwnice SBT-5B i skład zrywkowo-układkowy, spycharka, WM-15, zgarniarka tłucznia.

C. lokomotywa spalinowa, WM-15, podbijarka torowa, oczyszczarka tłucznia, profilarka ław torowiska, wagony samowyładowcze Hopper-dozator, zgarniarka tłucznia.

D. WM-15, lokomotywa spalinowa, podbijarka torowa, wagony samowyładowcze Hopper-dozator, zgarniarka tłucznia.

TKO.03 Pytanie 218

Organizacja robót związanych …

Geosyntetyk, zastosowany w celu zapobiegania migracji drobnych cząsteczek gruntu w przestrzenie gruntu zawierającego ziarna o większych rozmiarach, pełni funkcję

A. oddzielająco-filtrującą.

B. oddzielającą.

C. drenującą.

D. filtrującą.

TKO.03 Pytanie 219

Organizacja robót związanych …

Odcinki toru, na których prędkość pociągów powinna być ograniczona, należy osłonić z obu stron

A. wskaźnikami odcinka ograniczonej prędkości W14.

B. sygnałem DO zatrzymania, sygnałem DI "Stój".

C. sygnałem D6 "zwolnić bieg" wraz ze wskaźnikami W14.

D. wskaźnikiem W9 "odcinka ograniczonej prędkości".

TKO.03 Pytanie 220

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli do budowy warstwy ochronnej na nowych liniach kolejowych dla prędkości pociągów v = 100 km/h należy zastosować grunt o wskaźniku różnoziarnistości równym co najmniej

A. 5+6

B. 6+7

C. 3+5

D. 4+6

TKO.03 Pytanie 221

Organizacja robót związanych …

Na rysunku przedstawiono schemat oznakowania miejsca robót prowadzonych na mijance, z którego wynika, że podczas robót

A. tor nr 2 jest zamknięty dla ruchu.

B. w torze nr 1 obowiązuje ograniczenie prędkości.

C. w torze nr 2 obowiązuje ograniczenie prędkości.

D. tor nr 1 jest zamknięty dla ruchu.

TKO.03 Pytanie 222

Organizacja robót związanych …

Uszkodzenie główki szyny, widoczne na zdjęciu, nazywa się

A. pęknięciem poprzecznym.

B. wybuksowaniem.

C. spływem.

D. pęknięciem podłużnym.

TKO.03 Pytanie 223

Organizacja robót związanych …

W czasie obchodu torów, podczas oceny stanu technicznego podkładów zauważono, że: wkręty dają się wyjąć palcami, istnieją pęknięcia podłużne rozwarte na 30 mm i więcej, widoczne są pęknięcia poprzeczne, podkłady są spróchniałe. Zapis w książce kontroli stanu toru powinien stwierdzać zużycie podkładów

A. przeciętne.

B. małe.

C. duże.

D. bardzo duże.

TKO.03 Pytanie 224

Organizacja robót związanych …

Położenie toru w profilu sprawdza się przez pomiar położenia górnej powierzchni główki szyny w stosunku do nacięć wysokościowych na wskaźnikach regulacji. Do tego celu należy użyć

A. toromierza.

B. korektora krzywizn.

C. strzałkomierza.

D. przenośnicy torowej.

TKO.03 Pytanie 225

Organizacja robót związanych …

Pomiar modułu odkształcenia podtorza E oraz wskaźnika odkształcenia podłoża I, przeprowadzany jest za pomocą

A. wierceń badawczych.

B. sondy statycznej.

C. sondy dynamicznej.

D. płyty statycznej.

TKO.03 Pytanie 226

Organizacja robót związanych …

Które z wymienionych uszkodzeń szyn nie zagraża bezpieczeństwu ruchu?

A. Pęknięcia podłużne i poprzeczne na długości przęsła.

B. Równomiernie zużycie główki nieprzekraczające dopuszczalnych wymiarów.

C. Spływy boczne na całej długości szyny o szerokości 3 mm lub więcej w jedną stronę.

D. Odłupanie części główki lub stopki.

TKO.03 Pytanie 227

Organizacja robót związanych …

Badanie gruntu przy użyciu wciskanego cylindra lub pierścienia pozwala na oznaczenie

A. stopnia zagęszczenia.

B. gęstości objętościowej.

C. wskaźnika zagęszczenia.

D. gęstości właściwej.

TKO.03 Pytanie 228

Organizacja robót związanych …

Uszkodzenie podtorza przedstawione na rysunku nazywa się

A. osunięciem skarpy.

B. workami podsypkowymi.

C. rozpełzaniem nasypu.

D. wyłuszczeniem powierzchniowym.

TKO.03 Pytanie 229

Organizacja robót związanych …

Kontrolę układu geometrycznego rozjazdów, właściwego położenia w planie i profilu oraz prawidłowego rozmieszczenia podrozjazdnic, należy wykonywać

A. raz na dobę na liniach magistralnych i pierwszorzędnych.

B. co najmniej 2 razy w tygodniu.

C. raz w tygodniu.

D. raz w roku podczas badań technicznych rozjazdów.

TKO.03 Pytanie 230

Organizacja robót związanych …

W ramach czynności przygotowawczych do pojedynczej wymiany szyn, po rozładunku, szyny należy ułożyć na

A. zewnątrz toru.

B. wagonach platformach.

C. placu składowym.

D. podkładach wewnątrz toru.

TKO.03 Pytanie 231

Organizacja robót związanych …

Rozstaw szyn na linii normalnotorowej wynosi

A. 1425 mm

B. 1420 mm

C. 1435 mm

D. 1430 mm

TKO.03 Pytanie 232

Organizacja robót związanych …

Uszkodzenia zewnętrzne szyny najczęściej są wywoływane

A. oddziaływaniami taboru.

B. błędami w obróbce cieplnej.

C. wadami pochodzenia hutniczego.

D. naprężeniami cieplnymi.

TKO.03 Pytanie 233

Organizacja robót związanych …

W torze klasycznym wymieniono 1 000 złącz szynowych. Ile łubków zużyto procesie wymiany?

A. 6000 łubków.

B. 2000 łubków.

C. 1000 łubków.

D. 4000 łubków.

TKO.03 Pytanie 234

Organizacja robót związanych …

Na zdjęciu przedstawiono

A. podbijarkę torową.

B. oczyszczarkę tłucznia.

C. zgrzewarkę torową.

D. zgarniarkę tłucznia.

TKO.03 Pytanie 235

Organizacja robót związanych …

Na zdjęciu przedstawiono urządzenie, służące do pomiaru zużycia szyn. Jest to

A. falistomierz.

B. profilomierz.

C. toromierz.

D. strzałkomierz.

TKO.03 Pytanie 236

Organizacja robót związanych …

Odczyt z łaty w lunecie niwelatora wynosi

A. 230 cm 7,5 mm

B. 2m 3dm 7cm 5mm

C. 2m 3dm 4cm 5 mm

D. 2m 4cm 5mm

TKO.03 Pytanie 237

Organizacja robót związanych …

Zgodnie z zapisami w dzienniku kątowym wynik pomiaru kąta AOB wynosi

A. 70°25'

B. 170°50'

C. 100°25'

D. 270°25'

TKO.03 Pytanie 238

Organizacja robót związanych …

Planowany jest remont nawierzchni kolejowej toru szlakowego dwutorowego od kilometrażu 2,540 do 4,650.
Oblicz długość toru kolejowego do wymiany.

A. 4 650 m

B. 4 220 m

C. 2 110 m

D. 2 540 m

TKO.03 Pytanie 239

Organizacja robót związanych …

Na podstawie danych w tabeli wskaż dopuszczalne zużycie boczne szyny 49E1 w torach klasy 1.

A. 14 mm

B. 12 mm

C. 17 mm

D. 19 mm

TKO.03 Pytanie 240

Organizacja robót związanych …

Oblicz długość toru w łuku, jeżeli początek krzywej przejściowej wynosi km 0 + 833,48, a koniec krzywej przejściowej wynosi km 0 + 522,68.

A. 522,68 m

B. 310,80 m

C. 210,80 m

D. 833,48 m

Filtrowanie pytań

Kontrolę pracy ciągów drenarskich i okresowe ich oczyszczanie umożliwiają

Na rysunku przedstawiono

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-3 minimalna szerokość ław torowiska dla prędkości pociągu 80 ÷ 120 km/h przy podtorzu eksploatowanym wynosi

Najbardziej bezpieczne pochylenie skarp nasypu o wysokości 4 m, wykonanego z gruntu piaszczystego, wynosi

Na podstawie danych zawartych w tablicy z KNR 2-37 podaj liczbę wkrętów potrzebnych do zmontowania 0,5 km toru stykowego z przytwierdzeniem klasycznym szyn S49 na podkładach drewnianych w wersji 4.3/K, przy długości przęseł 30 m.

Zgodnie z przedstawionym fragmentem harmonogramu skład zrywkowo-układkowy będzie pracował przez

Wymianę pojedynczej szyny wykonuje się metodą

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli poszerzenie rozstawu toru w łukach o promieniu 1000 m, na szlaku, przy dopuszczalnej prędkości maksymalnej do 100 km/h, wynosi

Metryka toru bezstykowego zawiera między innymi

Urządzenie przedstawione na zdjęciu stosowane jest do

Zgodnie z przedstawionym na rysunku obrazem widocznym w lunecie niwelatora, mierzona odległość wynosi

W ramach remontu nawierzchni należy wykonać

Odkształceniem podtorza kolejowego, które powstało na skutek ruchu pociągów, nazywa się

Znak wskazujący miejsce przy zbiegających się torach, do którego wolno zająć tor taborem kolejowym, nazywa się wskaźnikiem

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 dopuszczalna wartość odchyłki wichrowatości toru po naprawie głównej nawierzchni dla prędkości pociągów 100 km/h wynosi

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 liczba podkładów w przęśle o długości 30 m w torze klasycznym klasy 1 wynosi

Z przedstawionego harmonogramu pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni wynika, że w czwartym dniu robót będą pracowały

Geosyntetyk, zastosowany w celu zapobiegania migracji drobnych cząsteczek gruntu w przestrzenie gruntu zawierającego ziarna o większych rozmiarach, pełni funkcję

Odcinki toru, na których prędkość pociągów powinna być ograniczona, należy osłonić z obu stron

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli do budowy warstwy ochronnej na nowych liniach kolejowych dla prędkości pociągów v = 100 km/h należy zastosować grunt o wskaźniku różnoziarnistości równym co najmniej

Na rysunku przedstawiono schemat oznakowania miejsca robót prowadzonych na mijance, z którego wynika, że podczas robót

Uszkodzenie główki szyny, widoczne na zdjęciu, nazywa się

Położenie toru w profilu sprawdza się przez pomiar położenia górnej powierzchni główki szyny w stosunku do nacięć wysokościowych na wskaźnikach regulacji. Do tego celu należy użyć

Pomiar modułu odkształcenia podtorza E oraz wskaźnika odkształcenia podłoża I, przeprowadzany jest za pomocą

Które z wymienionych uszkodzeń szyn nie zagraża bezpieczeństwu ruchu?

Badanie gruntu przy użyciu wciskanego cylindra lub pierścienia pozwala na oznaczenie

Uszkodzenie podtorza przedstawione na rysunku nazywa się

Kontrolę układu geometrycznego rozjazdów, właściwego położenia w planie i profilu oraz prawidłowego rozmieszczenia podrozjazdnic, należy wykonywać

W ramach czynności przygotowawczych do pojedynczej wymiany szyn, po rozładunku, szyny należy ułożyć na

Rozstaw szyn na linii normalnotorowej wynosi

Uszkodzenia zewnętrzne szyny najczęściej są wywoływane

W torze klasycznym wymieniono 1 000 złącz szynowych. Ile łubków zużyto procesie wymiany?

Na zdjęciu przedstawiono

Na zdjęciu przedstawiono urządzenie, służące do pomiaru zużycia szyn. Jest to