Ile koryt betonowych, o wymiarach przedstawionych na rysunku, należy przygotować do wykonania obustronnego rowu bocznego na odcinku 1,11 km drogi kolejowej?









| Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (placu budowy) | Tablica 12 (fragment) | ||
| Lp. | Rodzaj wykonywanych robót | Sposób zabezpieczenia miejsca robót | Uwagi: |
| 5 | Wymiana pojedynczych podkładów: a) co czwarty podkład | sygnalista; ograniczyć prędkość: na prostej i w łuku o R≥1200: do 60 km/h w łuku o R<1200: do 30 km/h | na liniach o prędkości ponad 100 km/h po zakończeniu robót ograniczyć prędkość do 100 km/h do czasu stabilizacji (0,6Tg) |
| b) ze zdjęciem szyn, robota w torach między peronami | tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | na liniach zelektryfikowanych roboty prowadzić zgodnie z instrukcją regulującą sprawy bezpieczeństwa pracy przy sieci trakcyjne i w jej pobliżu | |
| Minimalne szerokości ław torowisk | ||
|---|---|---|
| Vmax [km/h] | Szerokość e [m] | |
| podłoże nowobudowane (dobudowywane) i modernizowane | podłoże eksploatowane | |
| Vmax ≤ 80 | 0,60 | 0,35 |
| 80 > Vmax ≤ 120 | 0,40 | |
| 120 > Vmax ≤ 160 | 0,50 | |
| 160 > Vmax ≤ 250 | 0,60 | |


