Pytania pomocnicze - BUD.13
Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Pytania pomocnicze rozwijające tematy z pytań egzaminacyjnych. Każde pytanie ma krótką odpowiedź, która pomaga utrwalić wiedzę i przygotować się do egzaminu. Łącznie: 4350.
Strona 63 z 70.
Po co czyści się maszynę roboczą przed dłuższym przechowywaniem?
Usunięcie błota, kurzu, soli i resztek materiałów ogranicza korozję oraz ułatwia wykrycie uszkodzeń, wycieków i pęknięć.
Dlaczego maszynę należy osuszyć przed odstawieniem na dłuższy postój?
Wilgoć przyspiesza korozję elementów metalowych i może powodować uszkodzenia połączeń, przewodów oraz instalacji elektrycznej.
Które elementy spycharki należy zabezpieczyć smarem podczas przechowywania?
Smaruje się przede wszystkim odsłonięte elementy metalowe niepokryte farbą, np. powierzchnie robocze, sworznie, przeguby lub inne miejsca narażone na rdzewienie.
Dlaczego nie pokrywa się smarem elementów plastikowych?
Elementy plastikowe nie korodują jak stal, a niektóre smary mogą pogarszać ich stan, powodować zabrudzenia lub reakcje z tworzywem.
Jakie dokumenty określają szczegółowe zasady przygotowania maszyny do dłuższego postoju?
Podstawowym źródłem jest DTR lub instrukcja obsługi producenta maszyny. Zawiera ona zalecenia dotyczące czyszczenia, smarowania, zabezpieczenia układów i warunków przechowywania.
Jakie mogą być skutki pozostawienia spycharki bez czyszczenia na dłuższy czas?
Może dojść do korozji, zapieczenia połączeń, uszkodzeń powłok lakierniczych oraz trudności z uruchomieniem i obsługą maszyny po postoju.
Jaką funkcję pełni wałek rozrządu w silniku spalinowym?
Wałek rozrządu steruje otwieraniem i zamykaniem zaworów ssących oraz wydechowych. Umożliwia prawidłową wymianę ładunku w cylindrze.
Po czym można rozpoznać wałek rozrządu na rysunku technicznym lub zdjęciu?
Charakterystyczne są krzywki rozmieszczone na wałku oraz czopy łożyskowe. Często widoczne jest też koło zębate lub miejsce jego mocowania.
Czym różni się wałek rozrządu od wału korbowego?
Wałek rozrządu steruje zaworami, a wał korbowy zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoków na ruch obrotowy. Wał korbowy ma wykorbienia, których nie ma wałek rozrządu.
Dlaczego prawidłowe ustawienie rozrządu jest ważne dla pracy silnika?
Rozrząd musi być zsynchronizowany z ruchem tłoków. Błędne ustawienie może powodować spadek mocy, trudności z rozruchem, a nawet uszkodzenie silnika.
Jakie objawy mogą wskazywać na zużycie wałka rozrządu?
Typowe objawy to stuki lub hałas z okolic głowicy, nierówna praca silnika, spadek mocy i zwiększone zużycie paliwa. Mogą pojawić się także problemy z regulacją luzu zaworowego.
Jaki związek ma wałek rozrządu z luzem zaworowym?
Krzywki wałka rozrządu oddziałują na elementy sterujące zaworami. Nieprawidłowy luz zaworowy może pogarszać pracę rozrządu i powodować hałas lub utratę sprawności silnika.
Jak odczytać, które czynności konserwacyjne może wykonać operator maszyny?
Należy sprawdzić oznaczenia w harmonogramie konserwacji. Czynności oznaczone jako możliwe do wykonania przez operatora nie wymagają specjalistycznego sprzętu ani dodatkowego przeszkolenia.
Dlaczego w pytaniu poprawna jest odpowiedź dotycząca wymiany oleju w skrzyni korbowej i czyszczenia głowicy oraz żeber cylindra?
Obie te czynności są wpisane w kolumnie „co 100 godz.” i oznaczone symbolem wskazującym, że może je wykonać operator. Nie należą do codziennej obsługi.
Czym różni się obsługa codzienna od obsługi okresowej maszyny roboczej?
Obsługa codzienna jest wykonywana przed rozpoczęciem pracy lub po jej zakończeniu każdego dnia. Obsługa okresowa jest wykonywana po określonej liczbie godzin pracy, np. co 100, 300 lub 500 godzin.
Dlaczego wymiana filtra oleju silnikowego nie jest w tym pytaniu poprawną odpowiedzią?
W harmonogramie czynność ta jest oznaczona symbolem wymagającym specjalnego przeszkolenia i sprzętu. Nie jest więc podstawową czynnością operatora, mimo że przypada co 100 godzin.
Dlaczego czyszczenie wtryskiwaczy i sprawdzenie ciśnienia wtrysku wykonuje serwis?
Są to czynności wymagające wiedzy specjalistycznej, odpowiednich przyrządów pomiarowych i regulacyjnych. Operator nie wykonuje ich w ramach podstawowej konserwacji.
Jakie znaczenie ma czyszczenie głowicy silnika i żeber cylindra?
Usunięcie zabrudzeń poprawia odprowadzanie ciepła z silnika. Zaniedbanie tej czynności może prowadzić do przegrzewania i szybszego zużycia silnika.
Co oznacza interwał konserwacji podany w godzinach pracy maszyny?
Oznacza liczbę motogodzin, po której należy wykonać daną czynność obsługową. Czas liczy się według wskazań licznika pracy maszyny, a nie według dni kalendarzowych.
Jak odczytać zewnętrzny promień skrętu maszyny z rysunku technicznego?
Należy znaleźć na rysunku oznaczenie promienia prowadzone do najbardziej zewnętrznego toru ruchu maszyny. Następnie trzeba odczytać jego wartość z tabeli wymiarów, np. R1 = 3730 mm.
Czym różni się zewnętrzny promień skrętu od wewnętrznego promienia skrętu?
Zewnętrzny promień skrętu opisuje tor najbardziej oddalonego punktu maszyny. Wewnętrzny promień skrętu dotyczy toru punktu znajdującego się po wewnętrznej stronie skrętu.
Dlaczego promień skrętu walca jest ważny podczas robót drogowych?
Promień skrętu decyduje o tym, ile miejsca potrzebuje walec do manewrowania. Ma to znaczenie szczególnie na wąskich jezdniach, poboczach, placach manewrowych i przy przeszkodach.
W jakich jednostkach najczęściej podaje się promień skrętu w dokumentacji maszyny?
Najczęściej podaje się go w milimetrach lub metrach. Na egzaminie trzeba zwrócić uwagę na jednostkę w tabeli, aby nie pomylić wartości.
Co oznacza określenie minimalny promień skrętu?
Minimalny promień skrętu to najmniejszy promień, po którym maszyna może poruszać się przy maksymalnym skręceniu układu kierowniczego lub przegubowego.
Jaką rolę pełni przegubowy układ skrętu w walcach drogowych?
Przegubowy układ skrętu umożliwia załamanie ramy maszyny, co poprawia zwrotność. Dzięki temu walec może wykonywać ciaśniejsze manewry.
Do czego służy trawers podczas podnoszenia walca drogowego?
Trawers służy do bezpiecznego podnoszenia walca, rozkładając obciążenie na odpowiednie punkty zaczepowe. Pomaga utrzymać stabilność maszyny podczas unoszenia.
Dlaczego nie należy zaczepiać zawiesi do przypadkowych elementów walca?
Przypadkowe elementy mogą nie mieć odpowiedniej wytrzymałości i mogą ulec uszkodzeniu. Może to doprowadzić do upadku maszyny lub wypadku.
Gdzie należy szukać informacji o prawidłowym sposobie podnoszenia walca?
Informacje te znajdują się w instrukcji obsługi lub DTR maszyny. Producent podaje tam punkty podnoszenia, masę maszyny i zalecany osprzęt.
Czym różni się trawers od drążka holowniczego?
Trawers służy do pionowego podnoszenia maszyny, np. dźwigiem. Drążek holowniczy służy do ciągnięcia lub przemieszczania maszyny po podłożu.
Jak rozpoznać trawers na rysunku maszyny budowlanej?
Najczęściej jest to belka lub rama umieszczona nad maszyną, połączona z punktami zaczepowymi zawiesi. Wskazuje na przygotowanie maszyny do podnoszenia.
Jakie zagrożenia występują podczas podnoszenia walca drogowego?
Najważniejsze zagrożenia to zerwanie zawiesia, przechylenie maszyny, uszkodzenie punktów zaczepowych oraz przebywanie ludzi w strefie niebezpiecznej.
Jak obliczyć maksymalną liczbę maszyn możliwych do załadunku na platformę kolejową?
Należy osobno sprawdzić ograniczenie długości i masy. Ostateczny wynik to mniejsza z dwóch uzyskanych liczb całkowitych.
Dlaczego w tym zadaniu nie można załadować trzech spycharek?
Trzy spycharki zmieściłyby się prawdopodobnie pod względem długości, ale ich masa wyniosłaby 74,1 t, czyli przekroczyłaby ładowność platformy 52 t.
Jak przeliczyć masę spycharki z kilogramów na tony?
Masę w kilogramach dzieli się przez 1000. Masa 24 700 kg to 24,7 t.
Jak przeliczyć długość maszyny z milimetrów na metry?
Długość w milimetrach dzieli się przez 1000. Długość 5950 mm to 5,95 m.
Który wymiar spycharki należy brać do obliczenia liczby maszyn na platformie?
Do ustawienia maszyn jedna za drugą bierze się całkowitą długość maszyny, czyli w tym przypadku 5950 mm, a nie długość samego podwozia.
Co oznacza ładowność platformy kolejowej?
Ładowność to maksymalna masa ładunku, jaką można bezpiecznie umieścić na platformie. Nie wolno jej przekraczać.
Dlaczego wynik dzielenia trzeba zaokrąglić w dół?
Nie można załadować części maszyny, dlatego bierze się tylko pełną liczbę sztuk mieszczących się w ograniczeniu masy lub długości.
Do czego służy malowarka do pasów drogowych?
Służy do wykonywania i odnawiania oznakowania poziomego na nawierzchniach drogowych, np. linii, pasów, strzałek i znaków na parkingach.
Po czym można rozpoznać malowarkę do pasów drogowych na rysunku?
Charakterystyczne są zbiornik na farbę, przewody, dysze natryskowe skierowane w dół oraz ślad w postaci namalowanych linii na nawierzchni.
Czym malowarka różni się od przecinarki do nawierzchni?
Przecinarka ma tarczę tnącą i służy do nacinania nawierzchni. Malowarka nie tnie nawierzchni, lecz nanosi na nią farbę lub masę znakującą.
Czym malowarka różni się od frezarki drogowej?
Frezarka usuwa warstwę nawierzchni za pomocą bębna frezującego. Malowarka wykonuje oznakowanie poziome i nie ingeruje w strukturę nawierzchni.
Czym malowarka różni się od skrapiarki emulsji bitumicznej?
Skrapiarka rozprowadza emulsję asfaltową na nawierzchni, zwykle przed wykonaniem kolejnej warstwy. Malowarka nanosi linie i znaki drogowe.
Jakie materiały mogą być stosowane do wykonywania oznakowania poziomego?
Stosuje się farby drogowe, masy chemoutwardzalne, masy termoplastyczne oraz mikrokulki szklane poprawiające widoczność nocą.
Jakie warunki nawierzchni są ważne przed malowaniem pasów drogowych?
Nawierzchnia powinna być czysta, sucha i odpowiednio przygotowana. Zabrudzenia, wilgoć lub pył pogarszają przyczepność oznakowania.
Na czym polega makroskopowe badanie gruntu?
Polega na ocenie gruntu za pomocą wzroku, dotyku, zapachu i prostych prób terenowych. Pozwala wstępnie rozpoznać rodzaj i cechy gruntu bez badań laboratoryjnych.
Jakie cechy gruntu można ocenić makroskopowo?
Można ocenić m.in. barwę, wilgotność, zapach, obecność części organicznych, przybliżone uziarnienie oraz spoistość gruntu.
Dlaczego barwa gruntu jest wynikiem analizy makroskopowej?
Ponieważ barwę określa się bezpośrednio wzrokowo, bez użycia aparatury laboratoryjnej. Jest to typowa cecha opisowa gruntu.
Dlaczego krzywa granulacji nie jest wynikiem badania makroskopowego?
Krzywą granulacji wyznacza się na podstawie analizy sitowej lub areometrycznej. Jest to wynik badania laboratoryjnego, a nie samej obserwacji gruntu.
Czy z analizy makroskopowej można określić wytrzymałość gruntu na ścinanie?
Nie w sposób dokładny. Wytrzymałość na ścinanie wyznacza się specjalistycznymi badaniami, np. aparatem bezpośredniego ścinania lub trójosiowego ściskania.
Czym różni się ocena makroskopowa od badań laboratoryjnych gruntu?
Ocena makroskopowa daje szybkie, orientacyjne rozpoznanie gruntu. Badania laboratoryjne pozwalają uzyskać dokładne parametry liczbowe potrzebne do projektowania i kontroli robót.
Jakie znaczenie ma barwa gruntu przy robotach ziemnych?
Barwa może ostrzegać przed obecnością humusu, substancji organicznych lub zawodnienia. Pomaga podjąć decyzję, czy grunt wymaga dokładniejszych badań.
Dlaczego pyły zalicza się do gruntów wysadzinowych?
Pyły mają drobne cząstki i łatwo podciągają wodę kapilarnie. Podczas zamarzania woda zwiększa objętość, powodując wysadziny mrozowe.
Co to są wysadziny mrozowe?
Wysadziny mrozowe to wypiętrzenia gruntu spowodowane zamarzaniem wody w jego porach. Mogą prowadzić do uszkodzeń nawierzchni drogowej.
Jakie warunki sprzyjają powstawaniu wysadzin mrozowych?
Potrzebny jest grunt podatny na wysadziny, obecność wody oraz temperatura poniżej 0°C. Szczególnie niebezpieczne są grunty drobnoziarniste o dużej kapilarności.
Dlaczego żwiry i pospółki zwykle nie są gruntami wysadzinowymi?
Żwiry i pospółki mają większe ziarna i dobrą przepuszczalność, więc woda łatwiej odpływa. Nie tworzą warunków sprzyjających powstawaniu soczewek lodowych.
Jak ogranicza się wpływ gruntów wysadzinowych w budowie dróg?
Stosuje się wymianę gruntu, stabilizację, odwodnienie lub warstwy mrozoochronne. Celem jest ograniczenie dostępu wody i zmniejszenie podatności podłoża na przemarzanie.
Jaki związek ma kapilarność gruntu z wysadzinowością?
Im większa kapilarność, tym łatwiej grunt podciąga wodę ku strefie przemarzania. To zwiększa ryzyko tworzenia lodu i powstawania wysadzin.
Dlaczego nasyp przy przepuście wykonuje się jednocześnie z obu stron?
Zapewnia to równomierny nacisk gruntu na przepust. Jednostronne zasypywanie mogłoby spowodować przesunięcie lub odkształcenie konstrukcji.
Dlaczego warstwy gruntu przy przepuście muszą być dobrze zagęszczone?
Dobre zagęszczenie ogranicza późniejsze osiadanie nasypu. Zapobiega także zapadaniu się nawierzchni nad przepustem.
Co może się stać, gdy zasypka przepustu zostanie ułożona luźno?
Luźna zasypka może nierównomiernie osiadać pod wpływem obciążeń od ruchu drogowego. Skutkiem mogą być deformacje nasypu i uszkodzenia nawierzchni.
Czym różni się zasypywanie przepustu od zwykłego wykonywania nasypu?
W rejonie przepustu trzeba szczególnie dbać o symetrię zasypywania i ostrożne zagęszczanie. Konstrukcja przepustu nie może być obciążana jednostronnie.
Dlaczego nie należy rozpoczynać wykonywania nasypu tylko od strony wlotu albo tylko od strony wylotu?
Taki sposób powoduje niesymetryczne parcie gruntu na przepust. Może to naruszyć jego położenie lub uszkodzić elementy konstrukcyjne.
Jaką metodą najczęściej wykonuje się nasyp w rejonie przepustu?
Stosuje się metodę warstwową, czyli układanie gruntu kolejnymi warstwami i zagęszczanie każdej z nich. Warstwy powinny być wykonywane równomiernie po obu stronach przepustu.