- Strona główna
- Słownik
- BUD.13
- Pytania pomocnicze
Pytania pomocnicze - BUD.13
Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych - pytania pomocnicze rozwijające tematy z pytań egzaminacyjnych. Łącznie: 4405. Strona 64 z 71.
Do czego służy trawers podczas podnoszenia walca drogowego?
Trawers służy do bezpiecznego podnoszenia walca, rozkładając obciążenie na odpowiednie punkty zaczepowe. Pomaga utrzymać stabilność maszyny podczas unoszenia.
Dlaczego nie należy zaczepiać zawiesi do przypadkowych elementów walca?
Przypadkowe elementy mogą nie mieć odpowiedniej wytrzymałości i mogą ulec uszkodzeniu. Może to doprowadzić do upadku maszyny lub wypadku.
Gdzie należy szukać informacji o prawidłowym sposobie podnoszenia walca?
Informacje te znajdują się w instrukcji obsługi lub DTR maszyny. Producent podaje tam punkty podnoszenia, masę maszyny i zalecany osprzęt.
Czym różni się trawers od drążka holowniczego?
Trawers służy do pionowego podnoszenia maszyny, np. dźwigiem. Drążek holowniczy służy do ciągnięcia lub przemieszczania maszyny po podłożu.
Jak rozpoznać trawers na rysunku maszyny budowlanej?
Najczęściej jest to belka lub rama umieszczona nad maszyną, połączona z punktami zaczepowymi zawiesi. Wskazuje na przygotowanie maszyny do podnoszenia.
Jakie zagrożenia występują podczas podnoszenia walca drogowego?
Najważniejsze zagrożenia to zerwanie zawiesia, przechylenie maszyny, uszkodzenie punktów zaczepowych oraz przebywanie ludzi w strefie niebezpiecznej.
Jak obliczyć maksymalną liczbę maszyn możliwych do załadunku na platformę kolejową?
Należy osobno sprawdzić ograniczenie długości i masy. Ostateczny wynik to mniejsza z dwóch uzyskanych liczb całkowitych.
Dlaczego w tym zadaniu nie można załadować trzech spycharek?
Trzy spycharki zmieściłyby się prawdopodobnie pod względem długości, ale ich masa wyniosłaby 74,1 t, czyli przekroczyłaby ładowność platformy 52 t.
Jak przeliczyć masę spycharki z kilogramów na tony?
Masę w kilogramach dzieli się przez 1000. Masa 24 700 kg to 24,7 t.
Jak przeliczyć długość maszyny z milimetrów na metry?
Długość w milimetrach dzieli się przez 1000. Długość 5950 mm to 5,95 m.
Który wymiar spycharki należy brać do obliczenia liczby maszyn na platformie?
Do ustawienia maszyn jedna za drugą bierze się całkowitą długość maszyny, czyli w tym przypadku 5950 mm, a nie długość samego podwozia.
Co oznacza ładowność platformy kolejowej?
Ładowność to maksymalna masa ładunku, jaką można bezpiecznie umieścić na platformie. Nie wolno jej przekraczać.
Dlaczego wynik dzielenia trzeba zaokrąglić w dół?
Nie można załadować części maszyny, dlatego bierze się tylko pełną liczbę sztuk mieszczących się w ograniczeniu masy lub długości.
Do czego służy malowarka do pasów drogowych?
Służy do wykonywania i odnawiania oznakowania poziomego na nawierzchniach drogowych, np. linii, pasów, strzałek i znaków na parkingach.
Po czym można rozpoznać malowarkę do pasów drogowych na rysunku?
Charakterystyczne są zbiornik na farbę, przewody, dysze natryskowe skierowane w dół oraz ślad w postaci namalowanych linii na nawierzchni.
Czym malowarka różni się od przecinarki do nawierzchni?
Przecinarka ma tarczę tnącą i służy do nacinania nawierzchni. Malowarka nie tnie nawierzchni, lecz nanosi na nią farbę lub masę znakującą.
Czym malowarka różni się od frezarki drogowej?
Frezarka usuwa warstwę nawierzchni za pomocą bębna frezującego. Malowarka wykonuje oznakowanie poziome i nie ingeruje w strukturę nawierzchni.
Czym malowarka różni się od skrapiarki emulsji bitumicznej?
Skrapiarka rozprowadza emulsję asfaltową na nawierzchni, zwykle przed wykonaniem kolejnej warstwy. Malowarka nanosi linie i znaki drogowe.
Jakie materiały mogą być stosowane do wykonywania oznakowania poziomego?
Stosuje się farby drogowe, masy chemoutwardzalne, masy termoplastyczne oraz mikrokulki szklane poprawiające widoczność nocą.
Jakie warunki nawierzchni są ważne przed malowaniem pasów drogowych?
Nawierzchnia powinna być czysta, sucha i odpowiednio przygotowana. Zabrudzenia, wilgoć lub pył pogarszają przyczepność oznakowania.
Na czym polega makroskopowe badanie gruntu?
Polega na ocenie gruntu za pomocą wzroku, dotyku, zapachu i prostych prób terenowych. Pozwala wstępnie rozpoznać rodzaj i cechy gruntu bez badań laboratoryjnych.
Jakie cechy gruntu można ocenić makroskopowo?
Można ocenić m.in. barwę, wilgotność, zapach, obecność części organicznych, przybliżone uziarnienie oraz spoistość gruntu.
Dlaczego barwa gruntu jest wynikiem analizy makroskopowej?
Ponieważ barwę określa się bezpośrednio wzrokowo, bez użycia aparatury laboratoryjnej. Jest to typowa cecha opisowa gruntu.
Dlaczego krzywa granulacji nie jest wynikiem badania makroskopowego?
Krzywą granulacji wyznacza się na podstawie analizy sitowej lub areometrycznej. Jest to wynik badania laboratoryjnego, a nie samej obserwacji gruntu.
Czy z analizy makroskopowej można określić wytrzymałość gruntu na ścinanie?
Nie w sposób dokładny. Wytrzymałość na ścinanie wyznacza się specjalistycznymi badaniami, np. aparatem bezpośredniego ścinania lub trójosiowego ściskania.
Czym różni się ocena makroskopowa od badań laboratoryjnych gruntu?
Ocena makroskopowa daje szybkie, orientacyjne rozpoznanie gruntu. Badania laboratoryjne pozwalają uzyskać dokładne parametry liczbowe potrzebne do projektowania i kontroli robót.
Jakie znaczenie ma barwa gruntu przy robotach ziemnych?
Barwa może ostrzegać przed obecnością humusu, substancji organicznych lub zawodnienia. Pomaga podjąć decyzję, czy grunt wymaga dokładniejszych badań.
Dlaczego pyły zalicza się do gruntów wysadzinowych?
Pyły mają drobne cząstki i łatwo podciągają wodę kapilarnie. Podczas zamarzania woda zwiększa objętość, powodując wysadziny mrozowe.
Co to są wysadziny mrozowe?
Wysadziny mrozowe to wypiętrzenia gruntu spowodowane zamarzaniem wody w jego porach. Mogą prowadzić do uszkodzeń nawierzchni drogowej.
Jakie warunki sprzyjają powstawaniu wysadzin mrozowych?
Potrzebny jest grunt podatny na wysadziny, obecność wody oraz temperatura poniżej 0°C. Szczególnie niebezpieczne są grunty drobnoziarniste o dużej kapilarności.
Dlaczego żwiry i pospółki zwykle nie są gruntami wysadzinowymi?
Żwiry i pospółki mają większe ziarna i dobrą przepuszczalność, więc woda łatwiej odpływa. Nie tworzą warunków sprzyjających powstawaniu soczewek lodowych.
Jak ogranicza się wpływ gruntów wysadzinowych w budowie dróg?
Stosuje się wymianę gruntu, stabilizację, odwodnienie lub warstwy mrozoochronne. Celem jest ograniczenie dostępu wody i zmniejszenie podatności podłoża na przemarzanie.
Jaki związek ma kapilarność gruntu z wysadzinowością?
Im większa kapilarność, tym łatwiej grunt podciąga wodę ku strefie przemarzania. To zwiększa ryzyko tworzenia lodu i powstawania wysadzin.
Dlaczego nasyp przy przepuście wykonuje się jednocześnie z obu stron?
Zapewnia to równomierny nacisk gruntu na przepust. Jednostronne zasypywanie mogłoby spowodować przesunięcie lub odkształcenie konstrukcji.
Dlaczego warstwy gruntu przy przepuście muszą być dobrze zagęszczone?
Dobre zagęszczenie ogranicza późniejsze osiadanie nasypu. Zapobiega także zapadaniu się nawierzchni nad przepustem.
Co może się stać, gdy zasypka przepustu zostanie ułożona luźno?
Luźna zasypka może nierównomiernie osiadać pod wpływem obciążeń od ruchu drogowego. Skutkiem mogą być deformacje nasypu i uszkodzenia nawierzchni.
Czym różni się zasypywanie przepustu od zwykłego wykonywania nasypu?
W rejonie przepustu trzeba szczególnie dbać o symetrię zasypywania i ostrożne zagęszczanie. Konstrukcja przepustu nie może być obciążana jednostronnie.
Dlaczego nie należy rozpoczynać wykonywania nasypu tylko od strony wlotu albo tylko od strony wylotu?
Taki sposób powoduje niesymetryczne parcie gruntu na przepust. Może to naruszyć jego położenie lub uszkodzić elementy konstrukcyjne.
Jaką metodą najczęściej wykonuje się nasyp w rejonie przepustu?
Stosuje się metodę warstwową, czyli układanie gruntu kolejnymi warstwami i zagęszczanie każdej z nich. Warstwy powinny być wykonywane równomiernie po obu stronach przepustu.
Do jakich robót drogowych najczęściej stosuje się równiarkę?
Równiarkę stosuje się głównie do profilowania, wyrównywania i nadawania spadków drogom, poboczom, rowom oraz skarpom. Jest szczególnie przydatna na długich, liniowych odcinkach robót.
Dlaczego równiarka jest lepsza od koparki przy wyrównywaniu długiej skarpy rowu?
Koparka służy głównie do odspajania i wybierania gruntu, a równiarka do dokładnego profilowania powierzchni. Na długim odcinku równiarka zapewnia większą wydajność i dokładniejszy kształt skarpy.
Jaką rolę pełni lemiesz w równiarce?
Lemiesz jest głównym narzędziem roboczym równiarki. Umożliwia ścinanie, przesuwanie, rozprowadzanie i wyrównywanie gruntu lub kruszywa pod wymaganym kątem.
Czym różni się zastosowanie spycharki i równiarki?
Spycharka służy przede wszystkim do przemieszczania większych mas gruntu na krótsze odległości. Równiarka wykonuje dokładniejsze prace profilujące i wykończeniowe.
Dlaczego długość odcinka robót ma znaczenie przy doborze maszyny?
Na długich odcinkach ważna jest wydajność i utrzymanie stałego profilu. Równiarka jest zaprojektowana do płynnej pracy liniowej, dlatego dobrze sprawdza się przy robotach na setkach metrów.
Czy ładowarka nadaje się do wyrównywania skarp rowów?
Ładowarka może przemieszczać i załadowywać materiał, ale nie jest maszyną przeznaczoną do precyzyjnego profilowania skarp. Do takiego zadania właściwsza jest równiarka.
Do jakich gruntów stosuje się próbę wałeczkowania?
Próbę wałeczkowania stosuje się głównie do gruntów spoistych, np. glin, iłów i pyłów. Grunty niespoiste, takie jak piaski, zwykle nie dają się uformować w trwały wałeczek.
Co oznacza, że grunt dobrze daje się wałeczkować?
Oznacza to, że grunt ma właściwości spoiste i zawiera drobne frakcje, zwłaszcza ilaste. Taki grunt może wykazywać plastyczność przy odpowiedniej wilgotności.
Czym różni się próba wałeczkowania od oznaczenia wilgotności gruntu?
Próba wałeczkowania jest oceną makroskopową zachowania gruntu podczas formowania. Oznaczenie wilgotności polega na określeniu zawartości wody w gruncie, zwykle metodą suszenia i ważenia próbki.
Dlaczego próba wałeczkowania jest przydatna na budowie drogi?
Pozwala szybko rozpoznać grunt spoisty i ocenić jego zachowanie bez specjalistycznego sprzętu. Dzięki temu można wstępnie zdecydować, czy grunt nadaje się do dalszych robót ziemnych.
Jak zachowuje się grunt niespoisty podczas próby wałeczkowania?
Grunt niespoisty, np. piasek, zwykle rozsypuje się i nie tworzy trwałego wałeczka. Wynika to z braku spójności między ziarnami.
Jak wilgotność wpływa na wynik próby wałeczkowania?
Zbyt suchy grunt kruszy się, a zbyt mokry może się mazać i tracić kształt. Najlepiej ocenia się grunt przy wilgotności umożliwiającej formowanie próbki.
Dlaczego iniekcja cementowa najlepiej sprawdza się w gruntach sypkich?
Grunty sypkie mają pory między ziarnami, przez które zaczyn lub zaprawa cementowa może się rozchodzić. Po związaniu cementu ziarna zostają zespolone, co zwiększa nośność gruntu.
Czym różnią się grunty sypkie od gruntów spoistych?
Grunty sypkie, np. piaski i żwiry, nie wykazują spójności i łatwo przepuszczają wodę. Grunty spoiste, np. iły i gliny, mają drobne cząstki, są plastyczne i słabo przepuszczalne.
Dlaczego grunty ilaste nie są typowym podłożem do iniekcji zaprawą cementową?
Grunty ilaste mają bardzo małe pory i niską przepuszczalność. Zaprawa cementowa nie może się w nich równomiernie rozprowadzić.
Jaki jest główny cel wykonywania iniekcji cementowej gruntu?
Celem jest wzmocnienie podłoża, zwiększenie jego nośności oraz ograniczenie odkształceń lub przepuszczalności. Metoda polega na wypełnieniu pustek materiałem wiążącym.
Jakie grunty można uznać za przykłady gruntów sypkich przydatnych do iniekcji?
Typowe przykłady to piaski, żwiry i pospółki. Są to grunty niespoiste, w których zaczyn cementowy może wnikać między ziarna.
Dlaczego grunty organiczne nie są właściwą odpowiedzią w tym pytaniu?
Grunty organiczne są zwykle bardzo ściśliwe, słabe i nietrwałe jako podłoże budowlane. Zawartość substancji organicznych utrudnia skuteczne i trwałe wzmocnienie cementem.
Jak ocenia się, czy grunt z odkrywki nadaje się do wbudowania w nasyp?
Sprawdza się rodzaj gruntu, obecność humusu lub części organicznych, wilgotność oraz możliwość zagęszczenia. Grunt powinien być mineralny i możliwy do ułożenia oraz zagęszczenia warstwami.
Dlaczego humus nie nadaje się do budowy nasypu drogowego?
Humus zawiera dużo części organicznych, które ulegają rozkładowi i powodują osiadanie. Dlatego warstwę humusu usuwa się i nie traktuje jako materiału konstrukcyjnego nasypu.
Co oznacza wbudowanie gruntu „bez zastrzeżeń”?
Oznacza możliwość zastosowania gruntu bez dodatkowego ulepszania, stabilizacji, osuszania lub specjalnych ograniczeń technologicznych. Grunt musi spełniać wymagania dla danej części nasypu.
Jakie grunty są zwykle korzystne do budowy nasypów?
Najkorzystniejsze są grunty mineralne dobrze zagęszczalne, np. piaski, żwiry i pospółki. Mogą tworzyć stabilny nasyp, jeśli mają odpowiednią wilgotność i są właściwie zagęszczone.
Jakie grunty mogą powodować problemy przy budowie nasypu?
Problematyczne są grunty organiczne, bardzo wilgotne, słabonośne, wysadzinowe oraz niektóre iły i gliny. Mogą wymagać wymiany, osuszenia albo stabilizacji.
Dlaczego ważne jest analizowanie całego profilu odkrywki, a nie tylko jednej warstwy?
Odkrywka może zawierać kilka różnych warstw o odmiennej przydatności. Nawet jeśli jedna warstwa jest dobra, obecność humusu, iłów lub gruntów słabonośnych może ograniczać możliwość wykorzystania całego urobku.
Co należy zrobić z gruntem warunkowo przydatnym do nasypu?
Można go wykorzystać tylko po spełnieniu określonych warunków, np. po osuszeniu, wymieszaniu, stabilizacji spoiwem lub wbudowaniu w odpowiedniej części nasypu.